Questions techniques

petite question boitier de pédalier...
j'ai récupéré un pédalier FSA en version ISIS , et je ne sais pas du tout quel largeur de boitier choisir, et contrairement aux axes carrés je n'ai pas différentes versions à tester dans mes cartons ; FSA propose des axes en 108, 113 ou 118mm.
Le plus probable c'est quoi pour un pédalier 2 plateaux début des années 2000?

Non c'est le petit porteur. Il dormait dehors sûrement oui, je demanderai au proprio.
J'ai essayé avec une rallonge mais ma clé allait céder si je continuais. Mauvaise qualité ou signe que je force pour rien ? Une clé btr de 5 solide ça existe ?
On est d'accord, dévissage anti horaire ?
La vis bouge un peu pourtant quand je bouge le dérailleur sur la patte.

Ouais faudrait pas que la clé défonce l´empreinte btr...
Les pro du dévissage de vis rouillé disent qu´ils faut faire des aller-retours tu dévisses un peu puis tu revisses et ainsi de suite.
L´idée c´est de "fatiguer" l´oxydation.
Sur les dérailleur c'est toujours dévissage anti-horaire.

Et le WD40 c'est derrière aussi qu´il faut pschitter la où la vis est à "nu" (sans doute ce que tu as fait mais ça coûte rien de le préciser...).

Ke problème cest que la vis bouge pas du tout si je serre ou desserre.. Le mieux que j'ai eu c'est un gros craquement..

fait bouillir de l’eau et trempé la patte arrière dedans?

Quand je bouge le dérailleur, cette vis je la vois bouger. Mais alors quand je veux desserer, impossible.
A 2 doigts de scier la patte, il sera en single de toute manière..
Position haute et basse sur les photos.

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il y a plusieurs empreinte BTR dans le trou ?
C'est quoi le dérailleur ?

Le vendeur dit quoi ?

Ouai c'est l'empreinte la plus au fond qu'il faut desserrer @Chuck.Ket

What ? Mais non elle a pas d'empreinte cette vis bizarrement. Enfin si je rentre un3 clef de ce côté, ça tourne dans le vide ma clé ou elle rentre pas. Côté dérailleur ça bute à un moment, ça ressort pas par l'intérieur du cadre. Suis je clair ? Après j'ai pas testé avec une btr de 4..
Cest un Sram x5.
J'ai pas contacté le proprio encore.

Je regarde quand même tt à l'heure, ça m'intrigue votre histoire.

Ba voilà c'est une BTR de 5 comme pour les vis cheminées de pédalier que tu dois utiliser.

😂 je sais bien la clé qu'il faut prendre voyons. J'ai démonté un sram x5 du cxc en plus. Et j'ai pas eu ce soucis. Et pas besoin de clé btr de 4

Franchement scie pas la pâte de dérailleur, essaie de le retirer de la manière la plus propre possible et si tu niques le filetage tant pis tu pourras toujours y mettre un filetage rapporté de réparation…

La vis de maintien du dérailleur est peut etre tordue (fréquent), ce qui bloque le mouvement, ou alors montage par une brute, montage de travers, ou montage au frein filet.
Force, le filetage craint rien c'est plutot l'empreinte qui va casser.

Pas tout capté, quand tu essaies de visser / dévisser le derrailleur avec la clef btr de 5mm bien au fond, impossible de tourner. Mais quand tu fais bouger à la main le derrailleur tu la vois bouger un peu ?

+1 Coupes pas la pates ! Au pire il doit y avoir moyen de le virer en perçant la vis au centre.

J’aimerais bien pouvoir installer un frein ar sur le mash mais c’est pas mal sketchy non ? Même avec une entretoise qui fait que ca appuis pas directement sur l’alu ?

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Ça a déjà été fait et ça n'a pas bougé à ma connaissance

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Si tu veux, y’a moyen de faire un échange ?
J’ai le shifter que tu veux et je pense que tu as celui que je veux !
Je ne me souviens plus des compatibilités de shim, le tien passe directement sur des freins shim xt ?

Tu perces a 6mm, et a l'arrière un trou de 8mm legèrement fraisé.
C'est qu'un pontet, aucune incidence s'il fissure par la suite.

C'est ça.
Et à part péter la clé dans le dérailleur, j'arrive pas a me dire qu'en mettant de la force ça va se décoincer.

J'ai mis une bonne dose de wd40 hier soir encore, je verrai si ça a marché tout à l'heure 🤞

Tu peux nous confirmer que tu as bien vu les 2 empreintes BTR dans le trous de face et que tu utilise bien une BTR de 5 pour l'empreinte du fond ?

Une seule empreinte, comment pourrait il y en avoir deux ?
Btr 5 on it

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je ne sais pas, Sram je ne sonnais pas beaucoup et tu tourne bien vers la gauche par en haut ?
Force avec un rallonge comme une brute ça va venir !