Vélos CARGO!

Il tient quoi Dark Vador dans sa main?

Le cargo de brigadier ?

Ce genre de cargo
https://bikes2fold.com/products/ginkgo-v­-2023-cargo-bike-shimano-xt-light-blue

Une poutre supérieure et des roue de 700.

Sympa le porte gourde pour le chien.

Beh franchement pour en faire une copie ca va pas être compliqué haha

Très sympa mais gros acte manqué sur la transmission, avec ce genre de bases une courroie aurait été parfaite, la chaine sur les Cargo ou les VAE c'est déjà pas super mais avec les tout petits plateaux c'est encore pire en terme d'usure...

Bon déménagement terminé et cargo fonctionnel ! Je suis refait. Quelques ajustements à faire, dont raccourcir la partie la plus courte de la bielle, raccourcir durite de frein arrière etc.

Ensuite viendra la fixation d'une plaque sur laquelle je pourrais mettre des boîtes type "eurobox".

Puis à voir en fonction de si je galère trop quand il est chargé au max, et de son utilisation, mais peut être un bafang middrive.

J'aimerais aussi fabriqué un support latéral pour pouvoir transporter un Bike sur chaque flan 😁

Sinon il est pas flex, stable jusqu'à au moins 40km/h sans charge (je suis pas allé à plus) et 30km/h avec 60 kg de charge.
Ma pote a réussi à le rouler sans problème au bout de 45s chrono alors qu'elle n'avait jamais touché à un cargo avant.

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Impressionnant, bravo !

Le coude de la barre de direction me donne des sueurs froides, tout de même.

Haha merci ! Tkt pour l'instant il est maintenu avec une CAA

Cépafo...

@Rapac66 bien joué! Même remarque que Chop^^

Tu vis ou ? Haha oui les bâtiments et les plaques m'intriguent tout autant que ta création bambou !

J´aurais dit Allemagne non? L´architecture des immeubles y ressemble.

Super rassurant !

Yes comme dit @Loule, Allemagne. Kiel plus exactement, je passe de 10km avec 1000d+ à 300km avec 700d+ 😅

Photo d'aujourd'hui avec la CAA

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J'ai jamais été là bas mais oui ca a l'air joli

120 de (petite) série

https://bikerumor.com/sartee-bikes-custo­m-e-cargo-bikes-front-cargo-platform/

Je serais curieux de conduire un 120... effet péniche garanti amha

Moi pas trop. Je suis bien content de mon cargo court (60) qui arrive à se faufiler entre les barrières "anti moto" ou autres dispositifs de filtrage à l'entrée des pistes cyclables.

NB niveau sensations, ça me rappelle un peu la moto, le moteur en moins, vu l'empattement.

Ça vous choque pas la différence d´angle entre le guidon et la fourche?
Je sais qu´il faut une différence entre les 2 pour pouvoir manœuvrer en charge mais ça me paraît important là.

Normalement t'évites t'avoir à tourner le guidon trop fort quand même, sinon c'est casse gueule... Là c'est chaud leur affaire, t'as le guidon sur la cuisse si tu tournes à basse vitesse ?

@ChopSauce effectivement y'a plus un feeling "moto" vu le poids, l'empattement... j'en profite pour travailler mon équilibre à basse vitesse ^^

il faut une différence entre les 2 pour pouvoir manœuvrer en charge

Ce n'est est pas comme ça sur le Bullit que j'ai mesuré/copié.

J'ai vu la photo du 120 J'ai cru à un montage à blanc.

Copenhague 2012 pré Omnium
Bilenky Sherpas ,bullit & Christiania cargos

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Passé un certain angle de braquage, le guidon tourne beaucoup sans entrainer les roues, avant que le sens s'inverse.
Question de trigonomètrie.

Là c'est des cables, non ?
Auquel cas la transmission des angles est linéaire, à moins que carrément il ne manque la barre de direction ?