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Très sympa ce concept, merci du partage. Je pense que ça a du sens en urbain / semi-urbain puisque tu peux aussi tracter une remorque. Avec 125 miles d'autonomies c'est pas mal. Je suis curieux des possibilités de réglage du siège, et j'aimerai bien essayer pour voir comment se ressent le pédalage. Il faudrait peut-être également avoir un système de bâche clipsable de chaque côté pour vraiment être isolé de la pluie qui tombe pas toujours à la verticale.
Une vidéo de présentation + des autres produits qui sont aussi différents de ce qu'on voit d'habitude: https://www.youtube.com/watch?v=yd9g1zX9rf4&t=280s
chat_rose-
je trouve ça moche et hypocrite
non je ne veux pas être clivant maistu perds le plaisir du vélo sans gagner en sécurité
déjà les gens ne pédalent pas sur leur vélos électriques( dans la vidéo il ne font même pas semblant et ils ont même pas réglé le siège pour ne pas avoir les genoux dans le menton)
pour l'autonomie j'imagine que d'emporter une seconde batterie peut la doubler
j'aurai plutot vu la carlingue démontable pour avoir moins de prise au vent pour économiser de l'énergie quand il pleut pas. même si une combinaison imperméable prendra beaucoup moins de place.
tu peux tracter des trucs à vélos, même très lourds si la remorque est autofreinée.
finalement ça deviendra les taxi de demain pour les gens qui ne veulent pas faire de vélo sauf qu'il n'ont pas pensé aux routes qui s'abiment amenant des roues plus grandes
c'est sur que c'est dur de faire mieux qu'un vélo
mais j'imagine qu'il y des progrès à faire pour remplacer les camions
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j'ai enfin compris ma hargne :
dans la vidéo il dit que c'est pour pouvoir prendre les pistes cyclables avec le comfort d'une voiture.
j'avoue avoir pris gout aux piste cyclables
dash
https://bikerumor.com/envos-semi-enclosed-veemo-3-wheel-pedal-car-ebikes/