Questions techniques

Pas besoin de le faire claquer – par contre, il faudrait que le pneu ne déjante pas quand tu le dégonfles. (d'ailleurs j'ai un souci similaire)
As-tu mis du préventif ?

J'ai essayé les 2.

J'en avais marre j'ai tout enlevé, nettoyé changé le scotch remonté et gonflé sans le l'obus ça a marché du 1ere coup avec la pompe a pied

Question bête, mais qui pense aussi que ces pattes sont un peu trop à l’horizontal ? Ou alors faut une douille bien incliné ?

Oui la fourche est mal faite

Question tubeless qui se dégonfle lentement
J’ai claqué mon pneu hier puis mis à 3,5bars pour bien diffuser le préventif.
Je perds de la pression, lentement mais quand même et je ne sais pas pourquoi. J’entends pas de fuite particulière
Une idée?

Les fois ou j'ai eu ca, c'était le fond de jante pas parfaitement placé et ca se traduisait par une fuite au niveau de la valve.
Tu peux asperger de l'eau savonneuse sur ton pneu pour identifier la fuite aussi

Il vaut mieux aller rouler un coup pour diffuser, parfois faire tourner et secouer la roue ça suffit pas...
Mais quand ça fuit hyper lentement c'est pas simple de résoudre la fuite

Questions pour les pros du charbon, pensez vous que la fourche Columbus trittico soit compatible avec d'autres potences et cintres que le columbus ?

La fourche n'est pas très chère en soit, mais le reste des périf' fait clairement flamber le budget.
Je serais prêt à craquer, pour un éventuel fixe à disques..
"Compatibility-wise, Columbus’ unique fork allows any 1 1/8″ stem to be clamped to it. However, for obvious reasons, Columbus can’t guarantee that every other stem has enough space or the right shaping to route the cables internally and onto the steerer smoothly."

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Ensuite les câbles sortent par où?

Faut oublier les cables, c'est uniquement les durites freins.
A l'avant c'est guidé dans la fourche, pour l'arrière ca passe dans le tube diagonal sans vraiment de guide.

Petite question qui concerne les lignes de chaînes. Je vais mettre un nouveau pedalier sur mon vélo et j'ai besoin d'acheter un couronne, j'aimerais déterminer le offset nécessaire.

Boîtier Rotor BSA30 (à acheter)
Pédalier Sram Red BB30
Boite de cadre en 68mm

Et j'aimerais mettre une couronne garbaruk.

Vous avez des sites qui permettent de simuler tout ça ? Merci !

Attention, un pédalier pour du BB30 aura un axe trop court pour un boîtier en 68mm.

Il existe deux longueurs d'axes, mais je suis pas chez moi, je peux pas vérifier lequel j'ai... Et j'ai déjà un BB30 en BSA30 sur mon cargo, il est loin d'être trop court car serré au couple il se baladait dans le boîtier, j'ai du mettre des rondelles.

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Euh... Pour moi 68 mm c'est la/une largeur de boîtier standard en route, avec un boîtier en BB30, GXP, ou autre chose.

Hello , j’ai un soucis de derrailleur sur mon daily , j’ai changer pour un campagnolo dit en meilleur état sauf que la chape est tordu .. les vitesses calques une fois sur le vélo et du coup je suis obliger de rouler en single speed

T´as une photo du dérailleur?

Les pédaliers "purs" BB30 ont un axe court qui ne peut se monter que sur un cadre en BB30. Comme dit Robin, il y a deux longueurs d'axe en 30mm.
Rotor par exemple, c'est un axe long.

Merci, j'apprends un truc :)
T'as des exemples de pédalier répandu avec un axe court qui ne permettrait pas d'être monté sur un cadre route avec un traditionnel boîtier de 68 mm ?

Je dirais à contrario que je ne connais que le Rotor, le Clavicula et le Cane Creek qui ont un axe long.
Pour les autres, je pense que c'est du court.

Tu as monté quel pédalier sur l'Omnium cargo?
Un Sram?

Donc en gros les modèles court se montent uniquement sur des boîtier interne type pressfit et autre connerie, des que t'as un boitier avec cuvette externe c'est mort ?

Je pense qu'il y a plus de modèles longs car c'est un S952 sur mon cargo et le sram RED que j'ai récupéré vu les entretoises fournies avec ça doit être un long aussi, a vérifier ce weekend

Oui, voilà où j'en étais resté.
Après ils ont peut être sorti plus largement des pédaliers à axe long.
Sachant aussi que tu as du Pf30 à roulements internes (ce que j'ai sur le Niner et le Litespeed T5) et à roulements externes (ce que j'ai sur le Levacon).
Et même combat pour le T47!

Du coup je pense que j'ai pas de soucis pour le compatibilité pédalier/boîtier/cadre.
Mais si quelqu'un connait un site pour le calcul de la ligne de chaîne je suis preneur

Regardes l'offset des plateaux Sram et prend le même. En vtt yen a 3 mais en route et wide 1 seul je crois.

J'ai pas trop envie de faire au piffe pour du neuf.
En VTT j'en connais 4 taille (0mm, 3mm, 6mm et 7.5mm)