Porn coupable

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  • rigid

  • Fausse manip :p

  • Magnifique celui la, bizarre qui soit pas encore parti.

  • Trop cher peut être ?

  • J'ai posté sans vérifier si encore en ligne. Je me suis dis qu'après 3-4 jours on peut se dire qu'il est parti ou trop cher.
    Mais magnifique. Peut être les pneus sont too much.

  • Ouais c'est sympas mais pas trop sympas, j'avoue que la couleur est un peu fade et les photos lui rendent pas honneur non plus en soit.

  • Les Merciers Formule 1 c'est quand même quelque chose !

  • Que du 26", t'as pas un truc derrière la tête que tu nous cacherais ?

  • Mercier beaucoup : )

  • En général je les trouves pas fous mais celui de la photo est un plus haut de gamme je crois (cf les pattes)

  • Ce sont des pattes smg ?

  • .


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    • DSCF7269[1].JPG
  • Alors, si j'ai bien compris, dans l'émission de France Culture "Vélo Révolution" Ep. 3,
    Il y avait deux versions des formules 1 :

    Le modèle "carrefour" en Camus (?)

    Et

    Le modèle haut de gamme "Que tous les cadreurs rêvaient" (je cite le gars du musée) en Vitus 971.

    Le modèle de @Vaast me semble plus récent de quelques années, et il doit être artisanal.
    Si quelqu'un est déjà allé au musée de St. Etienne pour en savoir plus et pour prendre des photos avec les pancartes ce serait excellent ?

  • C'est celui que j'ai acheté il y a longtemps, je préfère bien sur le passage interne et les pattes de la V3 de @Vaast


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    • 01.jpg
  • J'aimerais bien savoir ce que devient le Formule 1 version cadre mixte que j'ai vendu à @Gege. Il ne vient plus sur le forum j'ai l'impression.

  • J'y étais le week-end dernier. Les pancartes des vélos sont très succinctes et ne vont pas aussi loin dans le détail. Sur le formule 1 exposé il me semble me souvenir d'un autocollant vitus mais je ne suis vraiment pas sûr. Je n'ai pas fait attention aux pattes par contre

  • Ahh ! Trop cool il y avait du beau matos ? (Pour les pancartes mince, je m'en doutais ... :/)

  • J'ai la doublette en Vitus 971 course TDF

    Mais mon Formule 1 surement fait par SMG vu la plaquette et les pattes est en Vitus 980

  • Pour le 971 je parle du modèle aéro :)

    Oh tu l'as monté ? Il à l'air bien beau !

  • Il me manque encore le dérailleur arrière Mavic première génération.
    Je l'ai eu mais donné à @Levotre il y a longtemps
    @chaisedejardin m'a cassé mon bidon Mercier aero
    J'ai tout le reste même si c'est pas tout en SSC

  • J'apporte ma pierre à l'édifice,
    il y a eu à ma connaissance 3 générations de Formule 1.

    la première - Mercier Formule 1
    en tubes Mercier avec deux itérations :
    1.0 en tubes M28-26, tubes de "chauffages" aplatis pour tester
    1.1 en tubes M35-20, tubes plus gros, alésés et aplatis pour confirmer
    avec comme caractéristiques :
    douille de direction avec un seul plat de chaque côté
    tête de fourche avec raccord visible
    plots pour manettes de vitesses avec bloqueurs
    passage du câble de frein arrière en externe avec 2 butées
    tige de selle acier avec chariot à expandeur & pas de serrage de tige de selle
    pattes Vitus

    La seconde (2.0) - Mercier Formule 1 Performant :
    tubes Super Vitus 971/980 Arcor
    douille de direction avec deux plats de chaque côté
    tête de fourche avec raccord non apparent
    plots pour manettes de vitesses sans bloqueurs
    passage du câble de frein arrière en externe avec 3 plots
    tige de selle flûtée en alu' à expandeur (pas de serrage de tige de selle)
    pattes Vitus

    il y a également une rare version 2.1
    avec passage de câbles de frein arrière en interne et serrage de selle.

    Et enfin, la troisième génération, artisanale, par Raymond Creuset ou Jean Frelat (à sourcer),
    toujours Mercier Formule 1 Performant :
    Super Vitus 971/980 Arcor
    douille de direction avec deux plats de chaque côté
    tête de fourche avec raccord non apparent
    plots pour manettes de vitesses sans bloqueurs
    passage du câble de frein arrière en interne
    Serrage de tige de selle à vis & tige de selle aéro
    pattes pistes renversées S.M.G.
    et au lieu d'une butée classique sur base pour le câble de dérailleur, un guide est présent sur la patte droite

    Sources : Romuald, Bduc & Manamana (VeloRetroCourse/PignoleFixe)

    PS : Je ne sais pas trop ce qu'il en est avec les mixtes/femmes mais j'ai l'impression d'avoir surtout vu des artisanaux avec pattes S.M.G.

  • Ahhh merci pour cet éclaircissement !

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