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• #6677
Suivant si l'oval est bien oval la tension reste la même. Sinon t'aurais ta chape qui joue du yoyo c'est l'enfer pour le dérailleur...
Genre ça marche pas avec Osymetric quoi -
• #6678
Je suis sur le cul
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• #6679
On a qu'à dire que c'est moi qui l'ai posté ! Il le vaut aussi (avec un peu plus de définition quand même)
@peir0ltlr Déjà que les plateaux ronds le sont pas parfaitement...
En tout cas que ce soit Garbaruk ou AbsolutBlack, ça fait dandiner ma chape (longue car VTT) au gré des tours de pédales, j'ai jamais testé en single par contre -
• #6680
Ah ouai curieux, c'est pas sensé, après entre théorie et réalité :)
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• #6681
Un proto Klein de trial, avec une fourche Bontrager
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• #6682
Ce serait pas une des définitions de l'ovale d'un point de vue mathématiques ???
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• #6683
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• #6685
Alors je t’assure que la tension ne reste pas la même.
Et tout comme @MiniFixie, mon dérailleur fait le yoyo à chaque tour de pédale!
Et ce avec tout les ovales que j’ai pu test, après ça reste léger, donc à mon avis si tu règle ta tension lorsque l’ovale est à son point le plus haut ça passe -
• #6686
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• #6687
Beau fit ça mais dommage pour les roues et le groupe :(
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• #6688
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• #6689
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• #6690
J’suis juste un extrémiste des Caad, si fait au US alors c’est Sram only et pour les roues Zipp, Easton, HED ou tout autres joyeusetés américaines.
Mais ça c’est juste moi et mes goûts bizarres 😂 -
• #6691
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• #6692
Héhé c'est marrant de voir le penchant ricain du full pays d'origine. Finalement on retrouve le même comportement chez les Français, Italiens ou Japonnais.
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• #6693
Perso je trouve que ça fait autant de sens que de faire un montage « period correct »
Ça ne ferais aucun sens non plus de monter un Colnago, un Bianchi ou un Pina avec du Sram et des roues Zipp -
• #6694
Cœur sur ce petit vélo bleu <3
Tu as l’impression à première vue que c’est du random mais vu les pièces c’est très travaillé au contraire. J’adore -
• #6695
J’allais dire pareil!! Je le trouve hyper cool
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• #6696
Dans l´ensemble je suis d´accord avec vous, le seul truc qui m´interpellé c´est le choix des freins.
Le système de tasseaux limite à ce seul système de frein. C´est chiant si un jour tu veux le remplacer (par des canti par ex.). -
• #6697
Ah, effectivement, je n’avais pas vu que c’etait des Paul en montage direct ; mais du coup qu’est-ce qui empeche d’y monter dans canti en ajustant le réglage (vraie question, je n’y connais rien en cantis)
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• #6698
Pour un freinage en canti (comme en vbrakes) le tasseau est situé en dessous du patin.
Sur le vélo présenté les tasseaux sont au-dessus des patins un peu comme les Mafac sur certaines randonneuses anciennes.
Ça limite pas mal le choix avec ce type de standard. -
• #6699
C´est peut-être un choix pour pouvoir y monter des grosses sections de pneus (mais les cantis le permettent aussi).
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• #6700
J’avais jamais fait attention à ce point effectivement ; je me coucherai donc moins bête 😂 merci!
Théoriquement si le plateau est parfaitement oval ça fonctionne