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• #1427
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• #1428
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• #1429
Bavettes c'est oui
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• #1430
Tu régales avec cette série !
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• #1431
Ce topic c'est vraiment celui qui me donne le plus envie d'acheter de nouveaux vélos!!!
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• #1432
C'est l'antipode du fixie épuré mais pourquoi faire simple quant ont peut faire compliqué ^^
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• #1433
Ce Winter Cycles, quand j'aurais plus besoin de transporter des mioches, je fais ça de mon Pelago.
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• #1434
est-ce le topic de l'inutile qui m'obsÚde: les oeillets à mi-fourche et tasseaux de mafac.(qui permetttent les gardes boues et les gros pneus sur vélos légers)
et en plus je crois que tout ça se brase sur n'importequel cadre avec assez peu de savoir fairesi je faisais l'effort de mastériser ce savoi-faire, il faudrait que je reconsidÚre beaucoup de mes fantasme qui me paraissent hors de portée
edit: j'avais oublié les pédalier sub compact
en effet j'ai dĂ©jĂ vu du ghetto sub-compact rĂ©trofittĂ© qui pourraient ĂȘtre atteint par 5 trous filetĂ©s et quelques rondelles dans n'importe pĂ©dalier en bcd 130. -
• #1435
du ghetto sub-compact rĂ©trofittĂ© qui pourraient ĂȘtre atteint par 5 trous filetĂ©s et quelques rondelles dans n'importe pĂ©dalier en bcd 130.
?
(STP) -
• #1436
VĂ©lo de Paris-Brest-Paris 2023
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• #1437
je ne sais pas si c'est mon imagination ou ma mémoire qui m'a fait parler de rondelles.
j'imagine que fileter de l'alu demande de respecter scrupuleusement les couple de serrage et/ou d'utilser du frein filet?
est -ce que ça pourrait etre riveté? ont-ils coulé de l'alu en fusion pour une adhérence maximale?
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• #1438
Les Campa sont comme ça d'origine quand ce sont des triplés.
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• #1439
est-ce que 5 vis filetées dans le l'alu ça suffit?
jai vu des inserts filetés et j'imagine que ça prendrait l'étoile du pédalier en sandwich plus solidement mais ça fragilise plus le pédalier s'il fait percer plus gros?
mais est ce que des trous
bien rond pris en sandwich qui travaillent moins n'auront t-ils pas moins de point de fatigue que de des trous filetés
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• #1440
Oui ça suffit, les filetages dans lâalu tâen as partout: serrage de potence, taraud des pĂ©dales, dĂ©railleur sur cadre alu⊠câest donc plutĂŽt solide (il peut y avoir des durcissement par traitement thermique par contre). ThĂ©oriquement des trous ronds auront effectivement moins dâarrĂȘtes vives quâun taraudage, permettant de limiter les possibles dĂ©parts de fissure mais dans la pratique ça fait bien 50 ans que les cyclotouristes modifient leur campa double en triple sans problĂšme. Percer plus gros me semble problĂ©matique car tu diminues la matiĂšre qui reprends le couple Ă©levĂ© lorsque le cycliste est sur le gros/moyen plateau. AprĂšs faut avouer que ces pĂ©daliers Ă©taient fabriquĂ©s sans vraie simulation EF donc avec des forts coefficients de sĂ©curitĂ© (involontaire, mais comme ça tenait empiriquement).
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• #1441
Ah, ok. Merci. Les inserts taraudĂ©s Ă riveter comme sur la premiĂšre photo c'est trĂšs bien pour les tĂŽles minces oĂč l'Ă©paisseur n'est pas suffisante pour tarauder. J'en ai mis sur les traverses du cargo. Sinon pas de soucis pour tarauder du moment que l'Ă©paisseur est suffisante. Cf culasses des moteurs, carters motos, etc
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• #1442
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• #1443
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• #1444
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• #1445
đ§đ§đ§
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• #1446
Quelquâun a une idĂ©e de la rĂ©f des 2 portes sacoches de selle ?
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• #1448
Chaine trop longue et c'est la cape de Batman ?
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• #1449
Merci. Câest stable comme truc?
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• #1450
c'est pas mal du tout, su tu veux plus de stabilité, il faudrait rajouter les 2 tiges (cf lien)
https://www.cyclo-randonnee.fr/achat/catÂ-sacoche-carradice-222.html
after
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