Monter et rayonner ses propres roues

Cool !
Je me méfie toujours d'une pièce mise hors d'état de fonctionnement.
C'est souvent juste une banque de pièces détachées, mais des fois c'est juste mort.

Oui c'est toujours prudent de bien occulter le matériel avec de l'utiliser.
Là ça devait être un axe cassé ou cannibalisé ça il tourne comme une montre helvétique.

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A mon tour :
S'il y en a parmi vous qui apprécient aussi les vieilleries, je viens de finir de restaurer une paire de roues avec jantes en bois pour un Griffon de 1905.

Les détails de la restauration, c'est chez les Tontons Vélo : https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p­hp?p=545069#p545069

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ma-ni-fic

😮 Whaou ! sacré taf !

C'est beau...

Petite question, quelqu'un ici a deja testé les moyeux ZTTO?

J'ai un set de cercles dt en 29 que j'avais acheté et oublié au fond du garage, j'envisage de monter une paire de roues vtt cheap un peu blingbling, moyeu anodisé et rayons inox classiques, et a part de la chinoiserie je trouve rien à pas trop cher. (Mëme d'occase des Hope et cie c'est 250 la paire...)

Thanks 🙂

J'en ai monté quelques uns. Ça a a pas l'air mal en main et les proprios sont jamais revenus en pleurant..

Je dirais que ça fait le job. Par contre il me semble que ça gueule à balle comme un hop un peu

6 cliquets et 72 crans, ça doît hurler effectivement, mais ça m'arrange ça remplace la sonette ^^

Merci du retour, jvais surement me laisser tenter 😁

Magnifique. Si besoin j'ai a disposition de quoi refaire les fond de jantes en métal, avec deux ou trois profils différents.

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Content que ça te plaise. :-)
Je pense qu'un de ces quatre tu va voir arriver le cadre pour revoir l'écartement des pattes AV et AR. Probablement qu'à cette occasion il apportera aussi les roues.

Si besoin j'ai a disposition de quoi refaire les fond de jantes en métal, avec deux ou trois profils différents.

Cool ! Je branche le proprio sur ta proposition.
Tu as une rouleuse ?

@ arthur.dent, @ Arnau2d4, @ Dub : merci. :-)

Ce forum est une pépite !

Hello, de passage rapide sur le forum, qui m’a l’air toujours aussi actif (ou alors mon cumul des topics en retard est immense), ça fait plaisir.

Je profite d’un petit clean up pour vous partager une paire réalisée il y a un petit moment déjà, grâce à vos bons conseils. Seulement ma deuxième, je crois. Du laser partout sauf à l’arrière côté cassette (CX ray). D’ailleurs le filetage des CX ray arrive quasi jusqu’au rétrécissement de diamètre, c’est assez inesthétique de près quand on compare aux autres rayons, côté NDS, mais bon…

A l’usage (i.e. surtout poser, haha) ça me convient, et ça a pas bougé donc au final, c’est l’essentiel.

Petit question, j’ai une autre paire de campa record titanium en 36 pour ma randonneuse light qui me sert surtout de daily, montée en flat bar.
Chez Stolen (à 2 min de la maison, je préfère ça à internet), ils sont plutôt DT Swiss.
Les Révolutions c’est réellement plus chiant à monter que les lasers (tout le monde promettait l’enfer, mais j’ai eu zéro galère) ?
Et ça vous paraît léger pour l’usage (rando peu chargée et daily à base de bunnies et stoppies, parce que je m’arrête aux feux, haha 🫣), ou en 36 on est large de toutes façons ?
(Je fais 70kg.)

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Salut, je ne bosse plus là-bas donc je ne peux plus te le faire.
Je renvoi tenporairement chez stolen pour tout ce qui est acier ;).

Ah, OK, ça bouge à Montreuil.
Et tu es où maintenant, si c'est pas indiscret ?
Daniel, il est toujours sur place ?
Et Stolen, c'est quoi leurs coordonnées ?
Je veux tout savoir. 😉

Moi aussi je veux tout savoir. C'est quoi ce changement ? tu viens dans le sud nous voir ou quoi ?
concours des machines, ou pas ?

C'est pas trop l'endroit pour en parler en détails car ça c'est assez mal terminé.
Je vais essayer de trouver un petit atelier sans trop de charges, et tout rééquiper, pour la rentrée prochaine.
En second objectif il faut que j'arrive à faire le cadre pour le vélo du concours de machine 2024, car le projet était déjà entamé, mais là ça devient encore plus un défi sans matos ^^.

Ça a pas l'air cool comme histoire.
Courage et bonne chance dans tes recherches.
N'hésite pas a solliciter le forum, je sais qu'on a un gros réservoir de membres de bonne volonté et prêt à filer un coup de main ! 💪

J'ai peut etre une piste pour toi !

Hello, question un peu générale : que faire des rayons / écrous anciens ? Je ne parle pas des corrodés abîmés ou tordus mais du stock de rayons Ok accumulé au fil des démontages... ça se fait de remonter des roues entières à partir de rayons / écrous usagés ou bien c'est juste bon à dépanner en urgence ? Merci !

Je dirais que ça dépend des rayons.
Un rayon inox prélevé sur une roue récente (même ancienne d'ailleurs) tu risques pas grand-chose.
L´important c´est qu´il soit pas marqué (trace de frottement au niveau des croisements, par exemple) ou tordu. A éviter les rayons gris mat complètement corrodés qui vont casser à la première mis en tension.
Ce n´est qu´un avis d´amateur, à voir ce qu´en pensent les pros.

Merci. Plutôt dépanne à priori... le reste va partir chez l'atelier local !

Tu peux réutiliser les rayons inox sans problème, les écrous ça vaut pas le coup mais ça peut dépanner.

Tellement de paramètres...
Si on s'en tient à la seule valeur marchande des rayons (pas de considération de recyclage ou autre) :
Rayons standards usagés : aucune valeur marchande --> poubelle, recyclerie, dépannage, pics à brochettes...
Les autres types de rayon pourront éventuellement trouver acheteur, notamment :

• les rayons des systèmes propriétaires, en neufs ou en occaz, il y aura toujours des gens que ça intéresseraient de pouvoir réparer leur Cosmic de 2003.
  
• si ce sont des rayons standards neufs --> à vendre sur ebay mais ne pas rêver, des rayons inox DB de bonne marque, ça ne coute plus grand chose.
  
• si ce sont des rayons neufs anciens (d'avant WW2) : voir éventuellement chez les Tontons Vélo.
  
  

Ce qui coute cher dans nos économies "occidentales", c'est surtout la main d'œuvre.