Monter et rayonner ses propres roues

Hello, question pour les pros du rayonnage!! J'ai une R SYS SLR à dévoiler et je ne sais pas trop quelle clé utiliser.

il y a ça : https://www.bike-components.de/fr/Mavic/­Clef-a-Rayons-Tracomp-p16701/ mais ça dépend de l'année de la roue, que je ne connais pas.

Sinon il y a cette clé VAR qui supporte plusieurs type de rayons : https://www.rosebikes.fr/var-rp-02400-c-­cle-a-rayons-pour-mavic-2675713

et une photo de ce que j'ai...

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Prends la Var comme ça t´auras aucune surprise (elle supporte tous les standard à la con de chez Mavic).

Superbe trouvaille en tout cas.

J'ai une dizaine de ces choses en plastoc, ça peut pas marcher ça ?

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Je ne pense pas, ce n'est pas la référence mavic préconisée. Il y a pleins de standards...

Une fois j´ai essayé de démonter le cache-poussière avec cet outil... Les picots sont restés dans les trous au premier effort (ils y sont toujours d´ailleurs).

Des vieux moyeux Mavic ?
Normal ! Spa fait pour !

Oui ceux-là même! A quoi sert cette partie de l´outil alors?

ça doit servir pour la même chose mais pour des moyeux plus récents?

Pour ça !
Sur les r-sys justement

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Mais b***del mais c´est bien sur!

Hello, alors finalement j'ai pris la clé VAR parce que j'en ai trouvé une en occas...Pas de soucis pour visser/dévisser les rayons carbone, par contre ceux en zicral ne bougent pas d'un poil, ils sont "soudés" par l'oxydation un peu comme une tds alu dans un cadre alu...evidément j'en ai cassé un avant de réfléchir...Vous auriez une astuce pour dégripper ça?

Et sinon CD? : QUEL EST LE GUGUSSE CHEZ MAVIC QUI A DECIDE DE FAIRE DES PAS DE VIS INVERSES SUR LES RAYONS????? POURQUOI? MAIS POURQUOI???

Il y a quelques temps, j'ai pu en démonter une sans rien casser.
Si tu as un compte FB : https://www.facebook.com/groups/bicycle.­wheel.building/posts/1772640492925877/?_­_cft__[0]=AZXgXA_7XoabtkYL08L21QzwZwPCa8­AVPwTkJXHe2HgN-harFHRQV7J3a3MFBCaChUBVpi­1Jhg74OR-qoJtiI1x5m1htx5mBqwD_Uvr5b2Lnma­UDlvdsc22VjxCVVI1E2RmlvcgCRz_wYdxb4DwE_e­kWIXv-aeY9QT4aQcnE4cP37HHT_w9NV5RuuwPzS5­sl5Fw&__tn__=%2CO%2CP-R
Je marchais un peu sur des œufs mais je n'avais de toutes façons rien à perdre, la roue étant de toute façon fichue.
J'ai eu en plus l'impression que les écrous étaient montés au frein filet.
Le secret, si secret il y a, c'est donc :
1) d'asperger généreusement les filetage de WD-40 ou similaire,
2) d'y aller avec des petits mouvements oscillatoires d'amplitude croissante tout en maintenant le rayon avec un outil adapté pour ne pas qu'il vrille.
Au bout d'un moment ça finit par venir.
Je croise les doigts pour toi.

edité : depuis, j'ai trouvé une jante neuve, et je n'ai donc plus qu'à reconstruire la roue.

Merci, je viens de demander l'accès au groupe FB. En attendant wd40. Les écrous et les rayons plats sont actuellement solidaires. Comme j'en ai pété un je vais pouvoir comprendre la raison du blocage...

Ta demande a été acceptée. Bienvenue au club.
Si tu veux avoir de l'audience, je te recommanderais de ne t'exprimer qu'en anglais.

Merci!

Mon gabarit de laçage fait maison est plus ou moins terminé.
L'inspi : noble lacing jig
Je suis loin de la qualité de finition évidemment.
J'ai modifié le design des supports pour que le roulement du haut soit caché ( je sais pas trop pourquoi, sûrement que je trouvais étrange de voir un roulement a l'air libre 😕)
J'ai un truc fonctionnel pour des moyeux QR avec un réglage de la hauteur par friction avec une entretoise en caoutchouc...
Je sèche un peu pour de l'axe 12mm... Je cherche une idée pour un réglage sans outil.
La solution du noble avec les deux joints toriques je trouve ça un peu... leger
Si les ingés du forum peuvent me filer un coup de main je prends !

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Bon je continue sur ma grande aventure de la R-SYS SLR. c'est quasi impossible de démonter les rayons zycral, tout est oxydé et il y a du frein filet bleu planqué au fond de l'écrou de rayon.
Bref j'ai cassé 2 rayons au démontage, j'ai réussi à en dévisser (proprement) 3 après beaucoup de WD40 et de chauffe. Ce qui fait 5 sur 10. Ensuite j'ai desserré au max possible les rayons carbone et en jouant sur la déformation de la roue j'ai réussi à déboiter les têtes des rayons carbone puis les dévisser et au décapeur thermique à faire fondre le frein filet et libérer les rayons de leurs écrous...
Une belle merde en fait :) Une faillite industrielle, pardon un choix industriel, Mavic ne pouvait pas ne pas savoir que ça ne serait pas démontable. D'où la vente des packs de 10 rayons de rechange...

Et donc ma jante est bien voilée, environ 7mm, en fait le donateur m'avait dis que la roue s'était coincée dans un ponton ou une porte de bac ou un truc comme ça. Elle est déformée sur 40° et de pas beaucoup. Est ce que vous connaissez une méthode pour la remettre à peu près droite avant de rerayonner? une presse?

étau et tendresse

@Bapt' j'ai choisi la méthode presse/cintreuse artisanale et tendresse :) Et j'ai trouvé 2 rayons sur lbc donc je vais pouvoir refaire la roue, youpi :)

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et donc @Johnny_B pour le remontage, tu conseilles de remettre du frein filet en bas des écrous ou pas ? J'avoue hésiter...

Si c'était moi, je ferais comme pour toutes mes autres roues : huile de lin chauffée / siccativée. En vrai, j'utilise du RustOil, dont je fais par ailleurs grand usage.

n'importe quelle huile de lin fait l'affaire? Par exemple ce qu'on trouve à leroy merlin? Et rustoil c'est de l'antirouille en bombe c'est ça?

En bombe je ne sais pas, mais ça se trouve en pot.

Tu auras rentabilisé l'achat de ces profilés, on dirait.