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• #127
J'ai tout mis en Sram mais il me manque un bout de la vis de tension du dérailleur arrière que j'ai commandé. La chaine croque légèrement quand je démarre donc je pense que ça vient de là. Quand je dis "elle croque" càd qu'il y a comme un saut parce que la chaine se cale pas bien dans les galets. C'est soit du rapport chaine 10 vit plateau 11vit ou de la vis de tension du dérailleur. Et ouais à priori les roues charbons tant que j'ai pas réparé l'autre paire de roues et qu'elles n'ont pas de soucis elles vont rester.
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• #128
Bizarre ce croquement, mais sans doute un problème de réglage de position sur le chappe de dérailleur, ou sinon galets avec trop ou peu de dents ?
La chaine ne devrait pas avoir d'effet sur le plateau avant je pense. -
• #129
Je viens de recevoir ce chainring de marque Stone sur AliExpress en 44t, c’est pas dans les gammes de prix « cheap » alors j’espère que ça va bien tenir!
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• #130
Stone car il faut l'être pour l'acheter ou parceque c'est graveul ?
Ils est mignon en tout cas ! Une photo de l'arrière ? -
• #131
Les noms de marques sur AliExpress ils ne s’enmerdent pas trop…
Mais ça fait un moment que je regardais leur chainring, c’est du full cnc avec ce qu’ils disent être de l’alu assez haut de gamme, on verra…!
Check mon topic pour l’arrière plan, on voit mieux! -
• #132
Pas de l'arrière plan, l'arrière du plateau ;) je voulais voir le travail de cnc justement
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• #133
Aaaaah pardon!!!
Voilà :
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• #134
Ah cool ! Merci, donc y'a des renforts derrière, ca à l'air d'être pas mal comme plateau en vrai.
Tu nous diras comment elle dure dans le temps mais ca à l'air solide -
• #135
Je suis plus inquiet pour les dents car quand je suis sur le dernier grand pignon, ça grind sévère!
Me semble que comparé à d’autre brand l’offset est plus petit donc ça n’aide pas… -
• #136
C'est bien le seul soucis que j'ai avec les 1x aussi.
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• #137
Idéalement un offset de 6mm est bon, mais là je suis plus à 2/3mm… Ce qui me donne une ligne de chaîne de 49mm
6mm décalé vers l’extérieur du milieu de ma cassette … je vais essayer de tricher un peu mais c’est pas gagné -
• #138
Tout se joue dans le clearance, sur mes routes, le nago et le 650, il me faudrait dans l'idéal <44 en termes de taille comme ca plateau au plus vers le cadre possible en mode "petit plateau".
Après dans ce que j'ai lu plus que ton étalement de cassette est gros (et donc chaine plus long) moins t'as des chances de bouffer ton plateau aussi.
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• #139
Ce qui joue aussi c'est la longueur des bases. Plus c'est court plus l'angle entre plateau et pignons aux extrémités est important.
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• #140
Bien vu! J’avais absolument pas pensé à ça, bien que dans mon cas ça ne soit pas réellement un problème avec 400mm de chainstay!
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• #141
J'ai mis à jour la transmission de mon Paris Tours, je pense que je suis à peu près au top le ratio est nickel pour la route.
Pédalier Rotor mono cyclo-cross en 46 NW
Dérailleur XTR 9v commandé par une manette friction au cadre et cassette XT 11/40.
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• #142
J'aime beaucoup le mélange 🙂
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• #143
Merci, j'aime les choses fonctionnelles, et le full ... ...ça m'intéresse pas. Ça fait pas trop pizza fricadelle kebab ?
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• #144
Haha un peu mais c'est ce qui fait son charme 🙂
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• #145
De toute façon c'est un régal à rouler, deux mois sans permis, il à fait plus de 1000 km.
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• #146
C'est un full salade tomate onion mais on sait tous que c'est le meilleur des combos ; plaisir coupable quoi
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• #147
Mignon ce modèle, la mienne en 38t a déjà 1 an de daily(re) et j'en suis content, peu de offset effectivement mais ça convient bien à une utilisation urbaine énervée dans une ville "plate".
@Alainfernal gros kif ce Paris-Tours ! Cette potence <3
Et il ne te manque plus que des leviers de freins Campagnolo pour avoir toutes les marques de transmission courantes représentées ; )Identité de la selle ?
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• #148
La selle c'est un Fizik
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• #149
Ça se trouve des plateaux NW à monter sur des pédaliers anciens (en dehors des TA) ?
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• #150
Tu cherches quelle bcd ?
Il faut chercher y'en a pas mal maintenant avec les différentes disciplines vtt/gravel/route etc mais faut chercher.
C'est propre ca vraiment ! Les roues charbons vont elles rester longtemps ?
Tu as fais comment pour résoudres tes soucis de dérailleurs ? Ou t'as finis par tout mettre en Sram ?