Ultra Short Chain Stays

Hello!
J'ouvre ce fil qui manque cruellement.
Ici ce sont les bases ultra-courtes, avec des vélos qui ont la patate et tournent sur place.

@Kang

Des vélos de polo quoi

J'ai cru lire il y a déjà une petite décennie que l'empâtement des roues de vélo n'avait aucun incidence sur le rendement (des vélos de course en tout cas) et qu'une désuète légende sur le lien de cause à effet d'un vélo "compact" plus efficient avait la dent dure dans le monde du fixite.
Mais c'est stylé !

C'est le topic des chaine trop tendues ? Enfin !

: p

Plus les tubes sont courts, plus l'assemblage est raide et efficace.
En plus, c'est comme marcher sur un plongeoir, la déformation n'est pas linéaire en fonction de la longueur.

Enfin, tant qu'on n'y a pas gouté on peut en lire (et dire) des choses .. :p

En physique simple tu as purement raison mais un vélo n'est pas simplement un cadre c'est un objet qui roule sur des roues avec un primate qui mouline dessus.

La rigidité latérale doit être harmonieusement distribuée pour que l'énergie soit rentablement transmise du primate à la route.
Pour ce qui est de l'amont de rigidité tangentiel, à par rendre le déplacement plus raide c'est contre productif.

Tourner sur place pour quoi faire ?

Enéfé je n'ai pas essayé de BMW ni de fourche RoundUp ni de bitube ou autres bonnes idées : )

j'ai hate de voir les roues plus grandes que 29' s'alléger ou juste alléger le porte feuille de certains qui feront avancer la science

Attends le retour des suspensions à lames pour le DH aussi : )