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Hello, je reviens sur mon post à propos d'un sac Mission Workshop
J'ai été voir un cordonnier qui m'a suggérer de remplacer les curseurs.
Est ce que vous savez quels modèles sont utilisés par Mission Workshop sur leurs zip imperméables à l'urethane ? Et si oui, savez vous où je pourrais me les procurer ?
merci =)EDIT 22/06/2023 : j'ai eu un retour écrit de Mission Workshop :
sur les sacs Vandal (j'imagine ditto sur d'autres modèles) c'est : #8 reverse coil YKK zipper
en gros un curseur "inversé" (lèvre à l'intérieur du sac), taille 8 -
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Bon ben finalement ça passe
Au niveau de l'axe c'est quand même vilain, mais ça fait le job.
On voit bien aussi que j'ai du rajouter de l'espace entre la fourche et la patte de support du rack.
Par contre le modèle Basil est super large (je m'en doutais un peu mais je voulais tester)
J'ai trouvé un pelago en taille M, ça sera mieux. -
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Hello, j'étais à la recherche d'un nouveau rack avant pour mon GT, vu que celui acheté il y a 10 ans à la bicyclette a rendu l'âme...
J'ai acheté un Basil Portland, mais il n'est finalement pas compatible : les tubes verticaux du panier viennent buter contre la largeur des pattes de la fourche.
Je pourrais essayer de mettre des entretoises, mais j'ai peur que ça fasse un peu bricolages, et ça voudrait également dire de changer de longueur pour le serrage rapide.Je lance donc une bouteille à la mer : vous avez quels modèles pour du rack avant sur des vélos course ?
merci =) -
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J'ai cherché un peu partout, mais pas trouvé :
est ce qu'il y a une section dans le forum avec des spécialistes de la réparation de sacs à dos ?
J'ai un curseur de zip qui a pété sur mon MW vandal. J'ai contacté Mission Workshop, ils m'ont dit que sans preuve d'achat ils ne font rien (ce que je comprends) mais j'acheté le sac d'occasion, je n'ai pas de facture. J'ai déjà été voir une couturière qui m'a dit qu'elle n'avait pas de machine pour recoudre aussi épais (il faut découdre, puis recoudre pour accéder à la butée du zip et réinsérer un curseur neuf).
Merci d'avance pour votre aide si vous savez me conseiller ou me rediriger :) -
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Hello all !
de retour ici, ça fait longtemps !
j'ai quelques questions techniques qui ne méritent pas forcément de créer un topic.
Je roule en daily sur un GT edge monté sobrement, avec un cintre course et un groupe panaché SRAM 10v (shifters Rival, dérailleur avant RED, arrière Apex).
J'ai envie d'essayer un cintre riser, notamment :- pour monter un rack avant digne de ce nom, costaud et porter + de volume sans être gêné par les shifters.
- parce que j'ai envie d'essayer et puis voilà.
Je trouve que ce genre de montage est plutôt sympa
Est ce que vous sauriez me conseiller des pièces compatibles (shifters) chez SRAM ?
un modèle de cintre droit avec un peu de backsweep, j'aimerai garder ma potence actuelle, et je suis pas contre un position un peu plus relevée que sur le cintre course.
Et si vous avez des avis, conseils, sur le matos ou son installation je suis preneur.
Je n'ai pas de photos du vélo en l'état sous la main mais je peux en poster une prochainement.merci d'avance !!
- pour monter un rack avant digne de ce nom, costaud et porter + de volume sans être gêné par les shifters.
Salut tout le monde,
est ce que vous avez déjà eu des soucis avec un JDD au diamètre légèrement trop grand qui s'insère mal dans le tube de direction ?
Pour mon GT edge, j'ai acheté un Tange falcon donné pour du EC30/25,4 - EC30/26.
Sans vérifier je l'insère (avec une presse, graisse et patience), mais en positionnant la fourche, elle bloque au niveau de la cuvette basse. Je démonte tout, et je constate que le corps de la cuvette basse est déformé (plus tout à fait circulaire). Je mesure le tube de direction : 30mm (haut et bas), le corps de la cuvette :30,2mm.
Est-ce un soucis courant ? Est-ce que certains modèles de JDD sont connus pour être un poil + larges ? Quel modèle me conseilleriez vous ?
J'ai un autre JDD Tange (aheadset technoglide) qui lui est à 30mm pile poil.
Question subsidiaire, comment pourrais-je redonner une forme circulaire à la cuvette légèrement déformée ?
Bien à vous