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• #277
Passage des gaines de freins par le bas et direct dans le cintre
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• #278
Comment ca ? par chaleur tu veux dire ? dans l'idéale il faudrait un refroidissant comme les machinistes.
Mais je suis fortement tenté pour essayé -
• #279
non c'est une histoire de particules fines , rotors, charbons, conductivité du carbone...
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• #280
Ahhh ok, oui je vois.... hmm je vais enquêter un peu plus alors. Peut-être etre le faire avec un mini spray booth comme pour la peinture
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• #281
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• #282
Faut quand même être sur de son coup quand tu te lances dans ce genre de découpe.
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• #283
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• #284
@Chuck.Ket grosse série !!
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• #285
Très bonne série et pour les roval j ai bien l impression oui
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• #286
Le starfish est magnifique, bien que je serai plus qu'hésitant d'enlever autant là ou le bras du pédalier rejoint le centre...
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• #287
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• #288
ah mon avis ce sont tes Rovals que le mec a posés sur son Gémini :P
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• #289
Pareil, j'aurais fait que les trois trous opposés à la manivelle, les autres sont peu esthétiques et peu rassurants ^^
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• #291
Ça va t'as pas oublié la source
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• #292
Là, on parle de la crème de la crème
@Chuck.Ket -
• #293
Canti à l'arrière...
http://www.timetriallingforum.co.uk/index.php?/topic/15538-legends-of-tt/&page=169
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• #295
Merci pour le petit docu au fait, c'est top !
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• #296
Dave Llyod, décidemment...
http://www.timetriallingforum.co.uk/index.php?/topic/40595-dave-lloyd-calls-an-end-to-1980/ -
• #297
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• #298
Quelques photos d'un Rossin sub 8kg d'après les dires du propriétaires. Il y a deux ou trois pièces intéressantes. Un pédalier Royce avec boitier Royce titane, des dérailleurs Walter, des moyeux Pélissier 2000 ou encore les pédales Vittoria.
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• #299
Je ne vois pas les photos. Tu as le lien ?
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• #300
Pas de photos non plus mais je veux voir :D
j'ai tué au mois 5 dremels et équivalents sans savoir qu'il faillais leur mètre un coup de soufflette après chaque ussages...