Questions techniques

Avec l'acier tout est possible tu peux même mètre des pattes inox sur du SLX

Chuky il a dit horizontal pas forcement drop out

Tu serais pas mieux de juste faire installer une patte de dérailleur (ou en fabriquer une à adapter dessus) et mettre ta roue en fond ?

Edit: ah, j'étais parti avec des pattes piste en tête moi...
Sinon techniquement oui ça doit être jouable, vu que pour pistifier un clou c'était courant.

Merci @ງครɬ๑ຖ🐒 , j'aime l'idée des pattes inox.

@Chuck.Ket et @Celika c'est bien un cadre route.

Ok, donc tu veux passer de pattes longues à des pattes courtes en quelque sorte ?

Désolé si je comprend mal :)

Sur les pattes verticales tu n'as pas de réglage possible

Et si je comprends bien, c'est donc ce type de patte que veut faire installer @VanHalen ?

Il a celle de droite et veut celle en haut à gauche ?

c'est l'idée

Exactement, sur ce montage j'aimerais ne pas abuser le serrage de la roue arrière...

La seule question qui reste c'est la modification de géométrie que ça peut entrainer, l'axe de la roue étant un peu plus dans l'alignement des bases , donc j'imagine le BDP plus bas et la distance avec le pontet de frein réduite...

Rien de tout ça sur ton Battaglin ?

Edit: je viens de voir que la position est resté la même mais du coup les pattes ont été modifiées ? c'était pas trop galère à souder ?

C'est un pro qui l'a fait du coup tu peux lui demander http://www.cycles-bruno-sancassiani.com/­

Yop,

Petite question : J'ai démonté, nettoyé, remonté un vélo pendant le confinement. Depuis, j'ai un souci que je n'ai jamais eu, même en vélotaf, à grand coup de bunny, etc.
La chaîne se désaxe du galet bas de dérailleur (cf. photo), que ce soit sur une racine, un dos d'ane, ou en faisant un bunny.
C'est bien le bon galet, et monté a l'endroit, et les ressorts on l'air OK.
Ça peut venir d'où ?

Sinon, pour faire suite à vos histoires de pattes : sur des horizontales (à vitesses), vous désaxez jamais la roue sur les relances en force ?
Pour ma part, je suis obligé d'utiliser des blocages rapides mastocs pour serrer comme un mulet, et donc pas très jolis (pas le budget pour les Phil Wood)...
Et non, je n'essaie pas de sous-entendre que je développe trop de watts.

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il est pas mort ton galet par hasard ? genre les dents bouffés ? ou chaine pas trop longue ?

pour le reste, les QR light et blingbling c'est souvent merdique, avec des pates droites je monte toujours des serrage a came interne et axe acier, plus fiables, genre shimano, mavic, campa.. et plus de soucis :) - si tu monte en gamme c'est moins moche.

Est-ce que la chaine passe bien par le guide du dérailleur à l'arrière du galet ? On voit qu'elle passe bien dans le guide du galet haut.
Pour les QR, j'ai jamais rien essayé de mieux que les DT swiss Rws mais faut pas les acheter neufs...

Vu pour le QR. Je me posais la question de l'intérêt de la came interne, justement.

Pour le galet , il a peut-être 1000 km max.
Je prendrai une photo.

Pour la chaîne, j'y ai pensé. Si je croise sur le petit plateau (en gros, 6-7eme vitesse sur 11), ça frotte sur le galet du haut. C'est marrant car je m'en suis jamais rendu compte avant (pourtant ça s'entend direct).
A priori la longueur était bonne. J'avais fait ça chez mon bouclard, car il avait l'outil Campa (au final on a mis un maillon rapide par commodité)...
Possible qu'en se détendant elle devienne trop longue ?

Ce qui m'étonne c'est une peu le contraste avant/après confinement et démontage pour nettoyage. Du coup je mise sur une connerie de remontage, mais sans être un fin mécano vélo, je monte quasiment tous mes vélos sans souci, alors je vois pas trop quelle connerie...

C'est les parties tout en bas de la chape qu'il faut resserrées l'une contre l'autre avec un pince lisse.

Ici

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Hello,
J'aimerais changer un JDD Stronglight JDX94

Outre le fait, que ça va être l'enfer pour l'enlever (je vais tenter de fabriquer un outil avec une imprimante 3D pour le desserrer... si ça marche pas, j'irais voir un vélociste), auriez vous une idée du filetage? Je n'arrive pas trouver si c'est forcément du FR.

Merci beaucoup !

Tu peux l'enlever avec un ouvre bocal ou à la main ou encore avec de la CAA et un pince multiprise

@bassov Sur Velobase, il est indiqué en FR et en occaz, il y a des ISO/BSC en 25,4 donc j'aurais tendance à penser que les deux existent...

Question conne : j'ai des pneus en 700x33, je prends des CAA en 25-32 ou 35-45?

@ງครɬ๑ຖ🐒&@Mrboulard : J'avais pris la photo mais elle était pas hyper claire. Ca passe bien dedans, mais j'ignorais qu'il fallait serrer à la pince. Si c'est ça je veux bien vous payer une binch.

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Avec le temps et le frottement les parties internes on tendances a guider moins bien la chaine sur le galet du coup tu redresse un poil les parties gauche et droite de la chape vers l’intérieur et c'est bon.
C'est gratuit il faut bien transmettre dans la vie sinon ça sert à rien... ; )

Là, on dirait juste que la vis au centre du galet de dérailleur est pas serrée, il devrait pas y avoir autant de jeu entre ton galet et la partie métallique de gauche.
Ce que disait Gaston, c'est que des fois, le truc qu j'indiquais en rouge était mal "fermé" et qu'un coup de pince permettait d'éviter que la chaine se barre.

25-32 ou tu vas Un peu galéré à mettre la chambre.

Et c'est plus lourd.

J'ai eu roulé en chambre 18 23 sur pneus de 25 sans problème mais mon coté maniaque m'a fais changer depuis.

Ce que disait Gaston, c'est que des fois, le truc que j'indiquai en rouge était mal "fermé" et qu'un coup de pince permettait d'éviter que la chaine se barre trop mais que même sans l'ergot si tes deux chapes sont trop éloignées ça déraille... avec ou sans ergot.