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• #2727
Il est bien passé au marbre chez le batard, mais c'est prévu pour du 120, avec du 130 le centrage est pas garanti ;)
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• #2728
Question pignole, en parlant pĂ©dalier, est ce que c'est pĂȘcher que de pistifier un pedalier de route ?
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• #2729
nope, mais faut faire gaffe Ă la ligne de chaine du coup
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• #2730
Dites, là , je peux jeter le pneu ? Ou ça se répare ?
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• #2731
C'est mouru ! Il ne te reste plus qu'a m'envoyer sa dépouille pour la science !
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• #2732
Sur un malentendu ça peut rouler :)
Tite question sur le tubeless : je ressort le vétété et le liquide à bien sécher. Je vais donc en mettre pour la premiÚre fois (fait par l'ancien proprio) c'est quoi la meilleur technique ? En seringue ? mais relou de payer 10 balles juste pour ça, ou direk dans le pneu ça suffit en laissant une petite ouverture ? Mais à faire tout nue j'imagine héhé ... Comment vous faites ceux qui sont en tubeless ?
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• #2733
Faire re-claquer des tubeless qui ont deja roulé / un peu d'age c'est tjr un peu la loterie, si ils sont un peu lache ca va etre la zermi si t'as pas de matos genre compresseur ou blaster. si t'as ce qu'il faut, c'est tjr l'occase de jeter un oeil a l'interieur du peuneu, de virer un potentiel balourd de latex agglomérée et de rustiner les gros troutrous.
Sinon avec un budget minimal ya moyen de faire le plein avec entonnoir, la valve demontee. Tu gagne trois points low cost si tu utilise un entonnoir diy a base de bout d'emballage roulé en cone avec un bout de scotch pour le maintenir. Tu peux pomper avec le pneu pour aider a aspirer le liquide, mais attention au bulles.
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• #2734
Perso je réparerais, une grosse rustine rigide collée à l'intérieur, à la rigueur quelques points de suture sur le flanc.
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• #2735
Sur mon VTT j'ai mis du orange seal et le petit bidon est livrĂ© avec un bouchon + tuyau qui se clĂ© direct en lieu et place de l'obus, c'est pas mal j'en ai pas mis partout et les tringles restent relativement bien en place mĂȘme aprĂšs dĂ©gonflage
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• #2738
imo c'est mouru comme dit vanhalen.
J'ai un gp4000 dĂ©chirĂ© sur le flanc, j'ai tentĂ© une rĂ©paration Ă base de rustines, cĂ a et gros scotch, ça tient mais tu sens que l'hernie te guette Ă la premiĂšre sortie un peu "sportive", suturer au pire comme dit celika mais je doute de la soliditĂ© du truc Ă la longue.t'as choppĂ© ce clou vers oĂč ?
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• #2739
C'est pas un clou, c'est une goupille (d'extincteur, peut-ĂȘtre ?) c'est vraiment improbable. J'ai choppĂ© ça Ă la porte de Bagnolet.
Je rajoute une info, je suis en tubeless, mais bon, j'y crois pas trop Ă une rĂ©paration mais je vais quand mĂȘme essayer :) -
• #2740
J'ai le original, jamais eu de soucis !
Je vois pas trop la différence avec l'endurance -
• #2741
Ah ouais, en tubeless c'est mort Ă mon avis.. Mais rien ne t'empĂȘche de le rustiner pour le monter en tubetype plus tard. J'ai fait ça avec des tubeless VTT poreux ou dĂ©chirĂ©s.
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• #2742
Question version rapide :
C'est relou à démonter/trouver des rechanger/remonter des manettes Campa (Athena Triple 8V) ?
Je me tùte a regarder ou à balancer chez un bouclard (je suis un peu débordé en ce moment, donc j'essaie de me faire une idée de la balance temps/cout pour me décider).Plus en détail :
Le levier du bas (gauche) se bloque parfois. Impossible de l'actionner, comme si 2 piÚces n'étaient plus alignées. Je dois jouer du frein et/ou redescendre d'un cran pour ensuite remonter et passer sur le plateau supérieur. -
• #2743
Yes merci !
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• #2744
help, qui sait comment on démonte un corps de roue libre hélicomatic ? j'ai démonté les pignons, mais pour le corps j'ai l'impression qu'il faut un outil spécial
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• #2745
pok @arthur.dent
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• #2747
voila la bĂȘte...
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• #2748
j'ai pensé au VAR RL-40500 mais je suis pas sûr
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• #2749
Hello, je sais pas trop pourquoi (ennui post couvre-feu, surement) mais j'ai depuis quelques jours une terrible envie de convertir mon daily en (ghetto) tubeless. Les prix des fonds de jante tubeless m'embete un peu, vous avez une bonne alternative Ă conseiller ?
N'importe quel ruban adhésif de bonne facture devrait faire l'affaire, non ? Je coupe juste à la bonne largeur -
• #2750
T'as la technique avec la chambre à air ouverte, ça me semble le plus cohérent. Avec de l'adhésif c'est plus chaud, sinon certains utilisent du gorilla tape (chatterton bien costaud).
Mais fais quand mĂȘme gaffe Ă toi, quand ça lĂąche d'un coup ça doit bien surprendre..
Dites moi
j'ai un cadre de route acceptant des roues 700x30, je me demande si je pouvais mettre des roues en 650x35 ?
En terme de largeur sa risque de toucher la fourche?