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• #502
Hem je pèse 78kg...
J'ai rien en 24 trous, je cherchais quelquechose de light et je suis tombé sur cette jante... -
• #503
Je crois que je vais revoir ma copie...
Je ne m'étais pas trop inquiété, j´ai 3 paire de Cosmic alu en 18 trous qui me supportent bien et je ne skidde pas. -
• #504
Je crois que je vais revoir ma copie...
Si tu trouves une jante en 24 ou en 28 trous, j'ai quelques jolis patrons sur moyeu 36 trous :
https://www.facebook.com/groups/bicycle.wheel.building/posts/1329994090523855/?__cft__[0]=AZXbwYtWVQTN9xL0a_8-SDhEaZsDu-4GTIX-CaQdEQUXwbc9pWF9rrHXcxdh1DmEPPphhE4BHyayprhwNl9L91_Czjn9Gbzwyga9EpaPp8U1AAUs1qCjO0lmRtPVx9L4zkqbtBNXIgentMgaPWYp9ggn&__tn__=%2CO%2CP-R(Faut un compte FB bien sûr).
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• #505
'a y est, j'ai pu intégrer mes images FB :-)
Le swag de base :
Le diagramme :
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• #506
Wow c'est beau ça!
2 tiré/ 2 poussé (ou un truc dans le genre) en crows foot? -
• #507
2 tiré/ 2 poussé (ou un truc dans le genre) en crows foot?
On pourrait dire ça, oui.
Au cas d'espèce, il y avait plusieurs patrons possibles. Mais quand le nombre de trous de la jante et du moyeu ne sont pas les mêmes, toutes les combinaisons ne sont pas toujours possibles. C'est au cas par cas. -
• #508
Jante de 28 trous sur moyeu de 36 trous :
L'étude n'était pas pour moi, et je n'ai donc pas construit la roue en vrai.
Mais peu importe, une fois que le diagramme est fait, le plus dur est fait. Le calcul de la longueur des rayons et le montage, c'est un jeu d'enfant. -
• #509
hello, j'aimerais remplacer des roues mais je ne trouve pas de moyeux route en 135mm/11v/qr/disque/prix pas fou
si je ne trouve rien ça a du sens d'upgrader jantes et rayons sur des moyeux bas de gamme? (dont je n'ai pas a me plaindre pour autant) je me dit que les moyeux étant au centre, ce doit etre les pièces les moins importantes
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• #510
T’as regardé des moyeux d’occasion ? Je pense en avoir vu pas mal (me suis pas attardé, je cherchais autre chose).
Sinon, petit montage VMB pour Gaston.
Par contre le tensiomètre Parktool, je me demande si j’aurais pas pu m’en passer.
Reproductibilité des mesures pas top (pourtant je m’applique à tout faire à l’identique), et à mon avis la tension est surévaluée.
Ca vous choque d’être à 115kgf (théorique) sur des jantes prévues pour 110kgf (TB14) ?
En dessous j’arrive pas à la regler de façon satisfaisante.
Sachant que sur les roues stock du vélo de ma copine (Fulcrum 600), il donne des valeurs ≈180kgf avec les pneus gonflés dessus.Sinon mon pied (Park aussi…), est décentré… décidément.
Possible que le fait de l’attraper par les bras pour le ranger soit pas l’idée du siècle, aussi.
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• #511
Pour le tensiomètre, faut jamais faire confiance à la valeur absolue si tu ne l'a pas étalonné toi même. Sauf éventuellement certains modèles haut de gamme genre sapim/dt/etc. Et encore pour un même type de rayon, d'une marque à l'autre tu dois avoir des différences.
Pour le centrage du pied, à ma connaissance il n'y a que les pieds où les piges sont fixées à un des montants que tu peux avoir un centrage fiable sur le pied. Après ça fait juste gagner un peu de temps.
Les park et cie tu peux les régler/étalonner, ce sera jamais ultra précis. -
• #512
C’est pour ça que je vais pas étalonner le pied. Je bloque un des bras et je fais confiance à la jauge de centrage plutôt qu’au pied.
En revanche le tensiomètre…
J’aimerais bien avoir une valeurs absolu fiable à genre 10/15%. Là à la louche, j’ai potentiellement 30% d’erreur… -
• #513
Un moyeu en 142x2 peut en général être converti en 135x9 via un changement des embouts.
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• #514
T'es sur Paris ?
Si oui je te fais signe dès que je me suis remonté un banc d'étalonnage et tu passes l'étalonner avec différents types de rayons.
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• #515
merci! je ne pensais pas qu'on pouvait réduire la largeur, je pense que ça va m'aider.
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• #516
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• #517
Yes ! Bah on se tiens au courant. En mars je suis pas beaucoup là non plus.
Je pensais passer chez Stolen pour une connerie, ça m’étonnerais pas qui ait l’outil pour étalonner le pied, et inchallah de quoi étalonner le tensiomètre. -
• #518
De toute façon le temps que je finalise le design, que je commande tout et que je prenne mes vacances, ce sera pour (fin) avril au moins.
Mais c'est cool, ça me donne une motive pour terminer ce projet qui traine depuis trop longtemps. -
• #519
Bonjour....j'ai besoin d'une petite confirmation de la part des sachants ! Le fameux rayonnage fail (valve non positionnée dans la position où elle est le plus dégagée des rayons) est un défaut esthétique, pas mécanique ??
Je viens de rayonner a la va vite une roue pour dépanner et j'ai un peu la flemme de la refaire....mais je ne veux pas laisser des morceaux de moi même sur la chaussée pour autant
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• #520
Je suis pas un spécialiste mais c'est juste un décalage de la position des rayons, je vois pas d'effet évident sur l'intégrité de la roue
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• #521
C'est juste le confort de gonflage,^^ Roule ma poule : )
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• #522
Merci....ça roulera bientôt mais je vais mieux dormir ce soir !!
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• #523
Rappelez-moi le nom de ce forum ?
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• #524
Des roues de 1930 avec cercles chapeaux de gendarme et rayon solides, ça se dérayonne/re-rayonne pour mettre un coup de propre ou je vais ruiner écrous, rayon, voire jante... ?
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• #525
Des roues de 1930 avec cercles chapeaux de gendarme et rayon solides, ça se dérayonne/re-rayonne pour mettre un coup de propre ou je vais ruiner écrous, rayon, voire jante... ?
Je serais toi j’irais poser ma question chez les Tontons Vélo : https://forum.tontonvelo.com/viewforum.php?f=68
Passqu’ici, dès que ça a plus de trente ans, y a pus personne.
T'as rien d'autre comme jante ? Genre 24 trous ? Passqu'entre nous, 18 rayons pour une roue AR, à moins que tu pèses 60 kg... :-(