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Bah oui exactement. Les pros en XC ont bien plus à gagner à la montée qu'à la descente donc ils optimisent leur setup pour ça. Même si les pistes se font de plus en plus techniques. Tout l'inverse des descendeurs quoi.
Remsdu95-
Les pros en XC y a pas une recherche d'aero aussi à baisser la position ? Ok c'est peut être pas ce qu'il y a de plus important sur une piste de coupe du monde, mais y a quand même quelques passages plats où ça doit rouler à plus de 35km/h, donc ça doit jouer. Et quand tu vois les pros faire les kéké à l'entrainement sur leurs "vélos optimisés pour la montée", ils arrivent quand même à taper des bons sauts, faire des gros manuals, etc.
Arthur
Ouais enfin là on parle d'un semi rigide avec 100mm de débattement, pas d'un DH qui dévale les pistes les plus raides du monde. Et puisque tu parles des pro à l'inverse en xc on voit même des gars qui roulent sans les bagues supérieur du jdd.
En l'occurrence on n'est quand même loin d'une position extrême il a juste le cintre à la hauteur de la selle
Effectivement on m'avait expliqué que l’intérêt est de pouvoir plus charger l'avant. Mais bon comme je suis une chèvre en descente j'avais pas tellement senti la diff (à part mal au dos/épaules) @ChopSauce