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Les pros en XC y a pas une recherche d'aero aussi à baisser la position ? Ok c'est peut être pas ce qu'il y a de plus important sur une piste de coupe du monde, mais y a quand même quelques passages plats où ça doit rouler à plus de 35km/h, donc ça doit jouer. Et quand tu vois les pros faire les kéké à l'entrainement sur leurs "vélos optimisés pour la montée", ils arrivent quand même à taper des bons sauts, faire des gros manuals, etc.
Arthur-
Non, on pousse juste mieux avec une position basse et allongée. Plus de poids sur l'avant également ça aide au roulage...
Après, souvent on croit visuellement que la position est abaissée, mais c'est juste la fourche en 120mm qui impose des postes de pilotage abaissés. Je suis a 55mm en dessous de la selle, c'est pas très bas. En Xco c'est un peu moins ou un peu plus suivant le gabarit.
Bapt'
Bah oui exactement. Les pros en XC ont bien plus à gagner à la montée qu'à la descente donc ils optimisent leur setup pour ça. Même si les pistes se font de plus en plus techniques. Tout l'inverse des descendeurs quoi.