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  • D’accord avec toi sur le fond, mais là on est clairement sur quelqu’un qui ne sait pas ce qu’il fait et qui ne s’en rend même pas compte. Une reconversion malheureuse qui risque d’aller dans le mur si la vente de ce genre de machine est son fond de commerce.

  • Maybe juste lui signifier la faute de frappe dans l'titre.

  • @ChopSauce, oui j'suis d'accord, mais vu certains de ces vélos, et malgré l'effort de restau, ça reste cher je trouve... surtout qu'on est pas sur des pièces ou des périfs de folies !
    C'est sûr que la M.O et tout le reste ça a un prix, qu'on ne chiffre pas forcément quand on est, comme ici, des adeptes de la pignollemax, ou comme le temps passé à chiner le périf ou autre...
    Bref, je trouve ce genre de business modèle un peu abusé... j'achète une bicyclette, je la repeins et change les gaines/cables/patins et je la vends 650€....
    Ou comme aller dans un magasin pour faire changer 1 rayon et qu'on te tende un devis 2e le rayon et 35e de M.O....

    Je pense que j'ai mes règles dsl... :D

  • J'ai mon resto a 100 m de chez lui ahaha. Ça fais pas longtemps qu'il est ouvert je sais pas trop si il marche. Ils sont pas mal à avoir ouvert en même temps sur Marseille avec l'angle resto vintage vente

  • Lets meet 🤝 à l'occaz !
    Ouais, ça pousse pas mal les boutiques et ateliers de vélos ces derniers temps sur Marseille. En vrai, c'est très bien ! Le souci, c'est comme avec les parigos et l'immobilier en ville... ça fait grimper les prix de l'occas en flèche avec des vendeurs qui se touchent en se disant qu'ils peuvent revendre un vieux cadre tout rouillé micmo 150 balles...

  • Et vous êtes à Marseille, ça aide pas :D :D

  • Oue j'avoue que je crois que ça fait un moment que j'ai pas vu une bonne occaz sur lbc même aux alentours.

    Ben avec plaisir, si jamais j'ai un resto de bouffe Marseillaise rue saint pierre vers la plaine

  • Haaan mais balance le nom !

  • Je vais tirer sur l'ambulance mais c'est mérité amha.

    C'est le genre de velo qu'on vend 150 balles au taf. Allez 180 avec une transmission neuve. Il y en a pour maxi 3h de travail, faut pas abuser.
    Edît: j'avais pas fait gaffe a la peinture. On rajoute 3h. Et on double le prix. On est toujours loin de 750.
    Et tant qu'a faire on migre les shifters au guidon, et on rêgle correctement la selle.

    Quand tu ouvres un petit shop et que tu veux proposer du vélo vintage un peu sympa mais pas trop, si tu travailles lentement tu acceptes de ne pas compter toutes tes heures, sinon tu vends rien.

  • Déjà je trouve que vendre ça a 150 balles c'est beaucoup. Et je suis d'accord avec toi, une base complète achetée à un pépé pour 40 balles, deux ou trois heures de taf grand max, et la culbute.

  • Comptes 40€de l'heure, et les consommables.
    Même à prix d'achat tu en as vite pour 50€ ht si tu fais tout (pneus, caa, cable, gaine, patins, chaîne, rl).
    Et une jolie Brooks même d'occase c'est 40 balles.
    Un epoxy c'est 80.

    400/450€ seraît un tarif réaliste. Je dis pas que ça les vaut, mais ça s'explique.

    C'est le genre de projet que tu fais a la demande, pour un client qui est attaché a son vieux vélo, pas pour la revente. Et encore là on est loin du taf d'un shop serieux genre mpmg.

  • D'accord, en prenant en compte tous les frais ça revient à 150 balles voire un peu plus. Après ce genre de composants ça se trouve pour trois fois rien quand on est patient, justement sur des vélos complets...
    Mais au final je trouve que ça ne vaut pas ce prix, c'est juste un vélo basique. Je suis surpris quand même que ça puisse se vendre, ici à Rennes si je fais la même chose c'est clairement invendable à ce tarif...j'ai un beau Geliano en 105 qui ne part pas à 120 balles...En gros le business plan c'est de trouver un pigeon :)

  • Tout depend de là oû tu es, et de tes talents de vendeur effectivement.

    Et il ne faut pas oublier que ce qui est simple pour toi (assembler un vélo) ça se paye pour celui qui ne sait pas faire.
    Sans oublier l'inevitable marge necessaire si tu ne veux pas plier boutique au bout de 3 ans.

    Ce business plan comme tu dis (revendre de vieux velos restaurés) est trés risqué. Personne -a ma connaissance- ne vit que de ça, c'est un à côté. C'est l'atelier et la vente de vélos neufs ou d'accessoires qui font vivre un shop.

  • De base on nez clairement pas la cible de ce genre d'annonces.
    En gros ça s’adresse à quelqu'un qui veut un first vélo vintage. Un vélo un peu comme les vélos vintage qu'on voit rapidement dans les pub pour les paris sportifs à la tivi (vél qui va de paire avec un intérieur platine vinyle vintage et setup tivi / pizza).
    en gros là l'argument, c'est "je suis un pro" with siret number, "vélo refait à neuf", j'assure la SAV et la garantie, je facture aussi des réparations car je suis un réparateur pro (et dans certains cas j'ai pignon sur rue). Ce qui est rassurant pour un noob.
    Dans ma ville, je connais des personnes qui ont ce business plan (sauf pour le côté shop physique du shop).
    Prix pas aussi abusifs (genre tout de même 450 balles pour le même genre de montage), et ça marche, les vélos partent (lentement mais ils partent). Tant mieux pour eux mais in the end je trouve que c'est pas un super calcul. Personnellement j'aurais un peu l'impression d'escroquer les gens. Et j'ai tendance à me dire que les acheteurs finissent tôt ou tard par avoir un mauvais goût dans la bouche. Mais je vois ça avec mon biais.
    Une fois, ces mêmes personnes, que je connais un peu irl (on se croise dans les même endroits finalement) m'ont même dit de remonter mes prix car ça cassait le (leur) marché leboncouiné local.
    Bon après chacun fait ce qu'il veut. Et je pense qu'ils ont authentiquement l'impression d'être dans une bonne démarche donc je n'irais pas leur faire la morale

  • Je suis arrivé aux mêmes constatations que toi concernant cette activité :)
    Et donc les talents de supervendeur se résument aujourd'hui, pour ce genre de produits et ce genre de magasin, à vendre du vent tiède sous couvert de hype. Je me demande si le fait de mettre un prix très élevé n'est pas non une technique de vente...y a-t-il un commercial dans la salle pour nous éclairer?

  • Sans indiscrétion aucune, tu es où? la remarque comme quoi il fallait augmenter les prix pour ne pas tuer le marché j'ai déjà entendu ça...

  • Me suis posé la même question et d'une certaine manière je pense qu'un prix élevé (allié au décorum du shop et du côté pro) rassure.

  • Nice 06

  • si jamais j'ai un resto de bouffe Marseillaise rue saint pierre vers la plaine

    Vas y balance les infos!
    Je serai de passage à la Toussaint pour Marseille-Cassis
    Ma soeur a aussi un resto de spécialités asiatiques vers le palais Longchamp

  • Yep je suis persuadé de ça.
    Tu pourrais galérer à vendre un vélo sur leboncoin 100€ (exemple de @SonicTai), qu'il partirait pour 400€ dans une boutique.
    Le "sérieux" et officiel du shop rassurent largement plus l'acheteur lambda qui n'a aucune base dans le milieu. Et le vendeur a tout son temps et son intérêt pour te mettre en confiance avant de te faire claquer tes billets.
    Les scrupules qu'on pourrait avoir ici à vendre pareil bouzin plus de 100€ sont une autre histoire.

  • Lequel? Ça m'intéresse ahah

  • @NanaYoyodu13 c'est noté !
    Idem @JoPistol envoi le nom !!

  • Je pense on est un peu tous d'accord. J'ai fait une réponse un peu d'ordre général, pour faire contrepoids aux commentaires un peu classiques, sur le thème "ça les vaut pas". J'ai rien chiffré mais il y a des réalités choquantes pour un petit entrepreneur, tout de même, et j'aime à les rappeler.

    J'ai quand-même écrit (implicitement) que ce genre d'annonce est pour moi synonyme de faillite.

  • Oui c'est bon à rappeler. Il sont généralement auto-entrepeneurs et sont ponctionnés à hauteur de 15% sur le ventes traçables (je lance pas la pierre sur le non traçable non ponctionné hein)(et si en plus ils ont un shop physique c'est effectivement encore plus périlleux).
    Après ce genre de shop va généralement beaucoup de paire avec le côté réparation / réglage de freins au quotidien et commandes (peinture / restauration du vél du grand reup).
    Bon et puis finalement chacun évolue avec sa sensibilité. Ces vélos sont pour eux de jolies restaurations, avec de vraies jolies couleurs. Vendeur et acheteur happy (dans un premier temps).

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