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• #1802
Bien d'accord, très curieux de voir ce que ça donnera en course ces nouveaux engins et innovations.
Et dans un autre délire que les fusées postées précédemment, vu sur LBC.
C'est...spécial.
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• #1803
C'est laid comme tout mais plein de trucs intéressants sur ces KU
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• #1804
ouais ces KU sont sensé être un peu le futur. C'est laid à souhait mais tout est personnalisé au niveau du cadre pour rendre le truc le plus efficace possible. Mais dieu que c'est moche.
on a pas mal eu de débats à ce sujet avec @powlowchon et je pense sincèrement que je préfères perdre 3w à 45km/h mais rouler sur un vélo que je trouve beau et harmonieux
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• #1805
Je connoissais pas ces KU, content d'apprendre que le design est au service de la perf'. Mais je suis d'accord avec toi, en tant que non compétiteur je préfère de loin un vélo qui me plait avec un poil moins de gain, que l'inverse. Même si en un sens ça fait un peu vélo du futur et je suis sûr qu'en se penchant dessus on doit pouvoir lui donner une gueule retro-futuriste en mixant les univers de Toriyama et Akira.
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• #1806
Ces nouveautés ont du bon. Elles vont faire baisser la côte de machines récentes. Je me laisserai bien tenter par un p'tit 796 monoblade!
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• #1807
On a pas mal de goûts en commun :D
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• #1808
Re
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• #1809
Mettez m’en un dans la commande svp!
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• #1810
C'est marrant ça, c'est un textile avec un carénage en dur sur l'avant on dirait ?
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• #1811
Le Look !
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• #1812
Oui je pense. Pour bien faire il faudrait des lattes souples intégrés. Les rêches doivent faire bien mal^^
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• #1816
Magnifico !
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• #1817
Bientôt le même pontet que Cycles Quokka
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• #1818
Huge !
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• #1819
En 2023 on peut acheter des vélos en 105 à 5000€, enfin une vrai reconnaissance de son pédigré
https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4511/giant-presente-son-nouveau-defy
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• #1821
Cadre à un peu plus de 10€/g
Heureusement qu'ils l'ont fait léger alors! (et check tes MP ;)
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• #1823
Ah quand même...
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• #1824
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• #1825
Le modèle VTT est déjà particulier mais on s'habitue. Par contre pour le proto gravel il va me falloir plus de temps que ça... J'attends de voir
J'ai impression que y'a deux (principales) écoles : vélo large pour intégrer le coureur dans l'aéro, vs vélo fin pour minimiser l'impact du vélo sur l'aéro.
En tout cas j'ai hâte de voir les prochaines championnats et olympiques pour voir tout ca sur le vélodrome et voir ce qui se passe. Biensur c'est aussi le coureur qui compte pour beaucoup mais bon est ce qu'on verra un mix de vélos sur les podiums ? Ou une domination d'un cadre ou d'un concept ?