Questions techniques

Sur mon XC, j'ai du 37mm + garde boue Sks + bavettes maison et pour Paris c'était parfait. Tellement que je les ai jamais enlevés...

pic or it didn't happen! @Mrboulard

à réfléchir indeed @Baptouse

Quand je disais rouler sous la pluie, l'idée c'est d'éviter de devoir dégraisser et nettoyer la chaine à chaque sortie. Ca n'empêche pas de réappliquer de la cire toutes les deux ou trois sorties.

Bonjour, est-ce une bonne idée de percer une potence ( Nitto) pour réaliser une butée de gaine pour des freins canti, tirage central ?

Perso je dirais non. Une rondelle(JDD)-butée c'est réversible & il n'y a pas à re-régler dés que tu bouges la potence

Je l'ai déjà fait faire, ça marche bien et ça bouge pas depuis des années. Je pense comme ChopSauce si ta hauteur de pivot le permet

C'est sur un vieux cyclo-cross AMR avec un jeu de direction type JPR pas possible de mettre une butée type rondelle. J'ai la flemme d'en mettre un plus moche

Vous conseillez quel outil ou solvant pour enlever du sealant séché de l'intérieur d'un pneu tubeless, sans y passer 3h ni abîmer le pneu?

Grande eau et brosse en plastique raide type balai brosse ça fait le boulot.

Bonjour
Pour les connaisseurs, quel cadre alu des années 2000 route pour un montage 1x10 léger ?
Merci

Plutôt aluminium ou carbone ou un mix ?

Pas de préférence, plusieurs choix c'est mieux

Beh Cannondale c'est toujours bien et y'en a pas mal en vente.
Mais paraît il que même les Decathlon penta racing sont pas mal.

Ouais j'aurais dis Cannondale aussi.
De bonne facture, de jolies géo et plutôt light.

Quelle taille ??

Les d4 penta racing sont extras, tu le regretteras pas ! Et ils ont un magnifique triangle arrière

Vous collez vos poignées avec quoi, vous ?

J'ai essayé la laque à cheveux mais ça n'est pas suffisant.

Enroule du chatterton sur le tube sous la poignée jusqu'à ce que tu ais de la resistance à enfoncer ces dernières et ça ne bougeras plus : )

meme un lambeau de chambre à air fait l'affaire.

mais peut etre que ya un résidu gras alors un lavage rinçage au savon me mange pas de pain

si les poignées sont vieilles et se désagrègent il faut les remplacer par les poignées de vélo en free floating

Ce sont les Renthal kevlar. Elles sont vraiement résistantes mais incroyablement molles. Elles ne tiennent pas en place. Pas trop moyen de mettre quelque chose dessous. Ca va être désagréable. Pas grave. Je m'en vais poser la question à mon BMX-er de petit frère. Merci quand-même.

Depuis quand on colle les poignées ?
Perso jamais eu besoin. Je les rentre au nettoyant freins (très volatile et du coup s'en va facilement) ensuite ça bouge pas.
Certains les rentre au compresseur mais j'en ai pas dans mon appart 😅

Beh ... depuis que Renthal a sorti ces fameux grips kevlar (aramide) !

Personne n'est obligé de me croire quand j'écris que même avec la laque à cheveux ca bouge, NB.

Je vais re-essayer en laissant sécher plus longtemps peut-être ?

NB2 : mon frangin collait les grips de son BMX, dans les années 80+ .également. Je ne sais pas si c'était la nature des poignées, le fait qu'il tirait fort sur le guidon, ou l'appréhension de perdre du grip sur la big ramp ?!.

Un petit soucis avec le petit porteur.

Récemment installé un kit pré-purgé de shimano, j'ai surement mal serré l'écrou du levier car je n'ai aucun mordant et surtout lorsque je retire le capuchon de protection, c'est tout huileux. A coup sur une fuite, ce qui explique le zéro mordant. J'ai vu ce problème au bout de 3-4 jours, lors du test le freinage était bon, pareil pour la course du levier.

J'en viens à ma demande. Pour refaire la purge, j'ai juste besoin du petit gobelet avec de l'huile dedans et je pompe le frein jusqu'à retrouver une course de levier acceptable ? ou je dois prendre également la seringue, injecter avec ?
Ah oui et je dois donc retirer la roue, les plaquettes, repousser les pistons ?
Pour le peu que j'arrive à voir, les pistons semblent identiques, pas plus de frottement d'un côté ou l'autre, lorsque je freine ils bougent parallèlement.

J'avais dans l'idée de mettre le gobelet avec de l'huile, laisser la roue en place, et juste pomper ?

C'est peut être la poignée en elle même enfin la matière.
Jamais eu de problème avec de laque perso... Sinon un petit coup de colle à papier peint ou bombe de colle avant le montage ? Bon il faudra couper la poignée au démontage ahah