Détails qui tuent

Après les décérébrés qui se copient sans savoir, ou les gardiens du temple qui embrassent le dogme sans plus d'esprit critique, ça n'est pas rare non-plus. Je veux dire que ce n'est pas la majorité qui fait la vérité.

En tout cas oui, une légère souplesse, certainement pas du débattement.

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j'espère que ça permet au moins de faire passer une courroie

d'ailleurs croyez vous à la courroie? je suis surpris qu'elle ne domine pas le marché pour être plus abordable pour que je puisse essayer

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Sans pattes coulissantes ça servirait pas à grand chose !
De mon point de vue sur les courroies :

• côté acheteurs potentiels c'est l'absence de rétrocompatibilité qui freine
  
• côté industrie du cycle c'est la résistance au changement + un système qui sera moins lucratif pour le marché du consommable. Je parle pas du segment performance/compétition qui n'est pas la cible
  

Pour des dailys c'est quand même top la courroie + l'alfine. Un boitier excentrique et hop.

Je sais pas si j’y crois mais quand Andréa ma parlé des pattes paragon + ouverture du hauban droit j’ai pas hésité. À voir si je me lance un jour 🙃

Sur YT tu vois pleins de vidéos avec liste des défauts/avantages. Je retiens la silence, la durée de vie, le peu d’entretien nécessaire.

Plus besoin de pattes ouvrables, une boîte a sorti une courroie démontable..

https://cyclingindustry.news/veercycle-p­inned-concept-seeks-to-open-belt-drive-t­o-the-masses/

Avec des plateaux en bcd 110/130/104

Un trickstuff excentriker et tu peux garder ton beau pedalier en axe de 24.

Perso ça me chaufferaît presque, mais c'est encore trés -trop- cher.

https://www.veercycle.com/collections/al­l

Le trickstuff a 3mm d'amplitude donc plutot de l'ordre du gadget on dirait.

Sont forts les japonais en peinture !

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Les éléments DA ont l'air anodisés !?

Ca met la pression.
t'as une photo full bike ?

On l'aperçoit en entier sur un des posts ici https://www.instagram.com/shuhari_223

Et plus de photos sur un autre.

https://www.lfgss.com/conversations/3117­01/?offset=8400#comment17238290

Thomson Cerakote 💚

https://flickr.com/photos/26383479@N04/3­2671191543/in/faves-112094846@N08/

Valdenaire 1986.

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Valden"eiffeltow"aire

On dirait du boulhol.

C'est de l'isotruss before l'isotruss

pas mal :-)

J'ai appris que l'entreprise avait coulé après plus de 100ans de loyaux services en 2022 :
fournisseur d’une partie des vélos affectés à La Poste, vélos de course et VTT sous la marque Blaker’s, distribution exclusive des cadres carbone et accessoires Kuota, pour la France des roues carbone Reynolds ainsi que des chaussures cyclistes et casquettes Vittoria et j'en passe...

Si tu t'appelles thomas et que tu nous lis, achetes ca 👌

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😍

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C'est @Bapt' qui va aimer...

Pas que lui, c'est sublime ! (enfin, pas sûr pour la potence cela dit)
Les raccords sont très réussis je trouve, en tous cas sous cet angle, ils ont un côté old school qui n'est pas pour me déplaire, le résultat global étant très actuel (taille des tubes, police).

edit : moins convaincu par les versions peintes bizarrement.
Et j'adore cette phrase sur leur site (j'espère qu'ils parlent de vélo complet ce qui est déjà énorme - ça fait 15 k€) :

Price Guide
As each of our builds are bespoke to their owner, price is upon application, however most Crossroad customers spend in the vicinity of AUD 25,000 plus shipping and taxes.

J'aime bien, y compris la potence !