Questions techniques

les disques

@Mrboulard le cadre ça va, c'est les périfs orange qui sont interdits

Pourquoi est-ce qu'il inspire pas confiance ? À part les entretoises du pivot de fourche je vois pas ? Perso je prendrais le disque (si jamais tu n'en possède pas dans ta collection)

Cette génération avec des câbles/durite pas encore totalement intégrés me semble vraiment intéressante pour qui veut un minimum intervenir sur son vélo. Le tout intégré, pour moi, c'est un peu comme les voitures modernes : tu n'ouvres plus le capot, tu vas direct chez le garageot ....

c'est les périfs orange qui sont interdits

Et les périfs Vélo Orange, ça marche ou pas 😁

Question pour les sachants : ça vaut le coût de passer en tubeless pour du velotaf? Sachant que si pneus et jantes sont compatibles, j’ai zéro matos tubeless…

Oui de chez oui ! Le tubeless c’est la vie

Est-ce que tu crèves souvent à cause de merde sur la route ? Est-ce que tu pinces régulièrement tes chambres ? Est-ce que tu gonfles peu ? Est-ce que tu as des pneus plus gros que 28 ?
Si tu réponds oui à la plupart des questions dont la dernière, alors oui !
Le matos, il faut du scotch, des valves, du préventif, une bonne pompe à pied, c'est pas sorcier surtout si tout est compatible.
Je recommande les Schwalbe G-one qui perdent très peu de pression et qui sont pas trop chiant à monter dans mes souvenirs.

Je crève quasi jamais avec le PP mais j’ai des marathon. Mes autres vélos font trop peu de km pour dire que je crève souvent. Mais bon, les Panaracer du Kaffenback sont tubeless, les jantes aussi. Et j’ai très envie de me bricoler un ghetto tubeless tank à base d’extincteur depuis que YouTube m’a envoyé sur la vidéo d’un certain @Remsdu95.
Absolument indispensable donc.

Un autre truc à propos du tubeless et du velotaf. Le préventif sèche, que le vélo roule ou pas. Il faut en remettre tous les 4 à 6 mois environ. Alors, sur un vélo qui sort une fois tous les 4 à 6 mois, c’est vraiment une plaie. Sur un vélo qui sort tous les jours ou presque par contre, ça ne pose pas de souci.

Tu aurais un lien vers cette vidéo?
J´aurais peut-être un truc à faire avec un bombonne de gaz hilarant trouvée dans la rue...

Gaffe à la pression max du contenant !
C’est ici!

+1000

Merci!

Oui et non, plus le vélo roule et plus je temps est humide, moins le préventif sèche. On peut mettre du préventif dans des chambres à air, ça marche aussi plutôt pas mal

Disk brèkes 100%

C'est juste la peinture des logos

Teem dikses !

J'ai un gling gling dans un cadre acier mais pas moyen de trouver la petite boulette responsable, vous avez des techniques ?
Ou alors elle est bloquée dans un hauban la coquine...

hauban c'est mort

S'il est monté vérifie que ce soit pas juste un câble qui tape 😅

non le cadre est nu :D !

Essayer de glisser de la graisse par le tube de selle pour figer la boulette ?

Il n'y a pas de trou dans le tube de selle pour accéder au haubans et de l'autre coté c'est les pattes...

ma chance veut que j'ai deux petites billes, une dans le top tube, une dans le hauban donc inaccessible!
c'est de la rouille ou de la brasure...

Hauban c’est mort mais top tube t’as des trous à travers le tube de selle et celui de direction normalement

la non, juste un tout petit côté douille mais pas suffisant.. Je vais essayer un peu de graisse comme l'a suggérer minifixie !