Question rapide avant achat

Et bien je vois que nous sommes plusieurs à se poser les mêmes questions. Surtout que l'on en voit de plus en plus à la revente.

Des retours sur des velos pressfit ? J'ai un oeil sur un vélo pour un nouveau daily mais il me semble qu'il est en pressfit.
Des retours sur la fiabilité ? Longue durée etc ?

Je sais que pas mal de boitiers classiques ont des versions pressfit donc ça j'en ai pas trop peur mais j'aimerais bien vos avis !

le principal problème du pressfit c'est la qualité du plastique/nylon qui reçois les roulement de ton pédalier , tu vas irrémédiablement te retrouver à avoir des bruit parasites ( craquements désagréables) dans cette zone de ton cadre :/
si jamais ce vélo te branche vraiment , sache qu'il existe de manchons fileté au standard BSA/BSC à coller dans le logement pressfit pour repasser sur un standard moins "problématique" , avec la bonne colle et la bonne procédure , ça ne bouge pas .

Blackbearing ça règle des soucis d'après certains, mais j'ai jamais testé. Valable uniquement sur les boîtiers où les deux cuvettes se vissent l'une sur l'autre une fois pressées

C'est la roulette russe mais comme le dit @Arnau2d4 il est quasiment certain qu'à un moment ou un autre ça va se mettre à grincer. Pas forcément problématique d'un point de vue fonctionnel, mais personnellement ça me rendrait dingue.

Il existe effectivement des kits de conversion, ou alors des boitiers press fit qui en plus ont leur deux cuvettes qui se vissent ensemble pour sécuriser un peu mieux la fixation, chez BBB par exemple.

Sur un route tu peux aussi coller des cuvettes Campa UltraTorque : ça te bloque chez eux pour le pédalier, mais bien collé ça ne bouge plus, et tu peux quand même changer les roulements facilement.

@Remsdu95 avait discuté avec le responsable d'une boîte qui fait des cadres de VTT qui s'avèrent avoir des BdP pressfit, qui lui avait dit que le problème principal c'était que les gens montaient ça comme des pièces de vélos habituelles, c'est-à-dire en badigeonnant de graisse, alors que des roulements pressfit doivent se monter à sec, voire avec un peu de loctite si vraiment il y a de mauvaises tolérances à combler.

Y'a d'autres sons de cloche disant que ça vient surtout du mauvais alignement des deux "cuvettes" sur des cadres carbone, mais si c'est ça les pressfit sur des alu ne devraient pas grincer, appel à témoins.

En tout cas @Remsdu95 a monté son BdP en suivant les conseils du mec, mais je ne sais pas ce que l'expérience a donné!

J'ai et j'ai eu plusieurs vélos en press fit et je n'ai jamais eu de soucis quelquonque.
Mister Le Vacon m'a dit de monter le boitier avec de la graisse silicone.

Hello à tous, je cherche un derailleur triple campa 8v à collier (pas à braser), l’un de vous aurait ça sous la main? C’est pour dépanner un pote

Le press fit demande des tolérances de fabrication très serrées (c'est le cas de le dire lol) avec une "interférence de serrage". Il y avait un mec sur youtube qui découpait des cadres de grandes marques mesurer la tolérance de circularité des boitiers et c'était flippant. Si l'ajustement n'est pas parfaitement réalisé, il finira pas y avoir du jeu/mouvement et c'est le cercle vicieux qui commence. Les problèmes viennent donc principalement de la qualité de réalisation du logement press-fit.

C'est donc pour ça que le "nouveau" standard est apparu, le même truc en version fileté... un gros BSA quoi! Bon, au moins il a la particularité de pouvoir faire un passage interne de la durite de frein hydraulique arrière... bref on change pas une équipe qui gagne.

Si vous voulez en savoir plus sur les ajustements.

Alors déjà merci pour toutes ces réponses, c'est généralement les retours que j'avais déjà entendu par ci et là sur les internets etc.

Le vendeur m'indique que le velo date de 2020 et qu'il à déjà changé les coupelles car y'avait du craquement, et de plus que c'est sur un alu et pas un carbone donc déjà "le meilleur des cas" dans ce que j'ai compris dans les normes car les trous alus bougent moins que les trou carbones.

Donc je suis mitigée, mais merci de vos retours !

C'est Hambini dont tu parles ?
Le mec m'a démotivé dans l'achat d'un Dale moderne

Finalement commande ce jour en 43 , chope moins cher chez les allemands.
Je me.suis fié au sizing sur le site quoc , côté confort ça a l'air parfait, vu plusieurs review qui m'ont décidé a passé commande...je vous dirais ce qu'il en est quand je les reçois

Je suis intéressé de savoir oui. Car dans mes northwave j'étais un peu serré. Je suis bien dans mes VeloSamba en 42⅔ perso

On dirait oui puis il en dégoûte beaucoup je crois pour plusieurs raisons mais c'est intéressant quand il parle et montre les détails problématiques et pas juste quand il part en aparté pendant 10 minutes

Hello désolé pour les photos non cropped .. j’ai une offre à 35€ pour une roue avant wolber rayonner radial sur moyeu campa mais la jante à l’air bien freiné.. c’est reuch ?

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J'aime pas les photos d'annonce floues. Pas du tout. Dans le doute je dirais que c'est "bien" freiné, oui. Je ne sais pas ce que vaut le moyeu, par contre ?

C'est un moyeu c record non?

Si j´étais à la recherche d´une roue pour faire une paire je la prendrais.
Mais je rejoins @ChopSauce sur les photos floues, ça n´inspire pas vraiment confiance.
Si c´est pour rouler demande lui une photo plus nette de la bande de freinage avec une règle posée dessus. Ça permet d´avoir une idée de l´usure (mais certains vendeurs comprennes pas l´intérêt...).

Quand il comprend pas l'intérêt vaut mieux passer. Ça s'annonce rien de bien bon

Oui c'est bien Hambini.

Y'a aussi un australien qui découpe des cadres et les analyse. Il a un léger cheveux sur la langue si vous parle. Hé vais essayer de retrouver son nom.

Il suffisait de demander il les avait dans un shop de Montpellier.
Ils doivent recevoir d'autres modèles semaine prochaine j'irai essayer les bonnes pointures et je pense passer commande chez eux

C'est chez qui ?

Ca devrait se tarauder en T47 sans difficulté au pire des cas!

10 ou 11v?

J'arrive jamais à capter de l'image

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