Questions techniques

J'ai donc démonté la transmission ce matin, et à ma grande surprise j'ai réalisé que les deux bagues du boîtier étaient désolidarisé.
D'habitude la bague côté droit est toujours "fixée" à la cartouche?
Première fois que j'ai ce soucis encore 😅
Au final c'est un problème de montage ou de mon bdp ?

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Aucun problème, ca se déboite parfois. Tu remontes juste avec du gras ;).
Sur certains boitiers le filetage drive-side est solidaire du boitier, mais pas dans ton cas.

Et niveau couple de serrage sur un bdp?

J'ai pas de clé dynamométrique du coup je sers le plus fort possible, c'est suffisant ?

Si plus fort ça marche bien normalement. Ça tourne à bien 50Nm en general.
J'ai qu'un seul vélo en pas italien et je pense qu'il a jamais été démonté par @Marouane avant moi et j'ai zéro desserrage.
Ce qui est bizarre c'est qu'au vu du sens de serrage du filetage italien, il devrait se dévisser côté NDS et se visser côté DriveSide. Après j'ai jamais eu de boîtier ou les deux cuvettes sont désolidarisées de la cartouche

J'ai eu ce boîtier et j'avais eu le même soucis que toi, devissé côté transmission. Un serrage plus musclé avait suffit mais j'ai pas gardé le boîtier durant des 100aines de kms donc peut pas te dire qu'un simple serrage (aura) suffit.

J'ai eu un boitier similaire sur un cadre acheté d'occase.
Le type l'avait collé car ça se dévissait. ça n'a pas été simple de le virer. Je le garderais pas

Pas besoin de serrer le plus fort possible, il faut serrer mais inutile de monter debout sur la clef.
Coté pédalier en premier ;)

Bon je l'ai remonté, je rentre d'une petite virée en ville. Ca à l'air de tenir pour l'instant on verra par la suite.
J'ai serré fort mais j'ai des petits bras !
@MiniFixie Oui je me suis fait la même réflexion. C'est monté sur un pignon fixe, c'est ptet le résultat du rétropédalage 🤔

C'est monté sur un fixe aussi. Mais vu les autres messages, c'est un soucis dû à la structure du boîtier plutôt qu'une manière de l'utiliser

Non mais stresses pas, les 3/4 des bdp carrés sont en 3 parties, l'ajustement est juste plus serré coté chaine mais ca peut se déboiter sans pb.

C'est quoi ce boîtier ?
Y'a même pas un épaulement coté DS, tu m'étonnes que ça se fasse la malle !
Je pense que ça va continuer à merder vu la conception.
Endiré deux cuvettes gauche.

Un vieux boîtier miche.
Je l'ai pris ce matin pour allé au taf, sur un trajet de 7km ça a un peu bougé j'ai l'impression.
A rajouter sur ma liste des trucs à bricoler

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L'axe ? Les roulements ? La manivelle ? Qui à bougé ?

Oups je me suis mal expliqué...
C'est les cuvettes du boitier de pédalier se dévissent.

Ah inquiétant ca en effet... Faudrait tout retirer pour voir, j'ai jamais connu ce problème

Je l'ai démonte puis remonté hier soir, précédemment le phénomène était encore plus accentué.

C'est parce que ce boîtier permet d'adapter la ligne de chaîne si je dis pas de conneries. Mais c'est pas aussi chiadé que ça.
C'était les boitiers des premiers primato.
Ya mieux mais ya pire, genre les shimano cuvettes plastiques.

C'est les anciens boitiers miche piste. Ils sont bien pratiques car ils ont des carrés ISO comme les pédaliers campy ou NJS et une longeur d'axe proche de celle des sg75 et sont souvent disponibles en pas ITA :)

Ils n'ont pas de cuvette fixe pour permettre de pouvoir "ajuster" la position de l'axe entre les deux cuvette et d'ajuster sa ligne de chaîne.
https://www.singlespeedshop.com/Single-S­peed---Fixed-Gear/Crank-Bearings---Acces­sories/miche-primato-pista-iso-bottom-br­acket.html?language=en

C'est bizarre ct'histoire, c'est moi que te l'avais monté dans le teker @Titi ? J'en ai eu plusieurs sur mes autres teker comme celui de @MiniFixie que j'avais vendu a marouane et jamais eu de soucis de désserage. Perso je les monte avec de la graisse blanche et une bonne grosse clef à fourche. Par contre j'essaie d'appuyer fort sur la clef mais pas non plus comme un bourrin car je trouve que la douille à ergots type campa n'est pas ouf pour ça. Je vais voir si je te une notice de montage @Titi

comme @Chuck.Ket, c'est pas le top de la pignole pour vélodrome mais ça fait très bien le job pour la street je trouve.

Effectivement, tu me l'avais monté sur le teker. Mais j'avais voulu le remplacer par un boîtier SG75 que j'avais en ma possession, sans savoir que c'était de l'italien...
Donc j'ai remonté le miche, j'ai fait ça comme dhab sans réglage particulier. Si y'a une manip particulière à faire je suis preneur :) Cela dit ça pose pas de problème au roulage jusque là.
Je viens de m'en rendre compte parce que je roule le teker avec l'arrivée des beaux jours.

Wé j’ai récupéré un moyeux, bien sûr j’ai le droit à une vis pétée dans l’un des support disque…
Ça s’enlève ? Ponce ?
Danke

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Essai déjà mettre un coup de scie à métaux pour essayer de dévisser avec un tournevis plat.

Quelqu’un connaît un bon soudeur aluminium sur Lyon et alentours?

Malin. Je vais voir ça dans un atelier d’autorep semaine pro. Merci !

petite piste: il y a une boite qui fabrique des catamarans sur lyon tout en aluminium, je vais retrouver le nom.

edit:

META Yachts 29 Av. Edouard Herriot, 69170 Tarare