Questions techniques

L'art de la litote... Ça a failli couler la boîte, non?

🤣
À ce point là ?
Je savais pas, mais effectivement j'ai déjà entendu et lu que ça n'a pas rencontré le succès attendu

Nope, @Dcls a raison.

Ci joint le Euclid et 2 photos du Centaur OR.

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Ca fait plusieurs fois que je lis des types qui ont des soucis avec l'accumulation d'eau dans leurs cadres en carbone, pas vraiment de marque précise mais souvent des cadres adaptés aux groupes électriques, avec pleins de trous dans le cadre.

C'est un mauvais entretien, usage, autre ou c'est vrai cette histoire ?

Il m'arrive d'avoir de l'eau qui coule par les trous d'échappements des gaz de soudure au niveau des haubans, si je mets le daily à la verticale, il dort dehors aussi. Mais pas de quoi entendre la flotte taper contre les tubes.
Ou en retirant la potence, qui a souvent des gouttes d'eau séparées par la graisse.

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Hier soir j'ai rencontré mon nouveau némésis: le bout de gaine coincée dans le passage interne du top-tube. D'abord le premier côté qui s'arrache, ensuite l'autre... la panique.

...et ensuite j'ai fais le con: j'ai fais passer un câble de dérailleur à travers tout et je me suis dis que j'allais pouvoir tirer sur le câble et que ça allait prendre le bout de gaine à l'intérieur. Maintenant tout est figé... L'embout du câble est bloqué 2cm après l'entrée. Je ne sais plus quoi faire... essayer de le percer avec une fine mèche?

Je désesspère... vous connaissez quelqu'un sur Paris qui saurait s'occuper de réparer mes bêtises?

J'ai un contact dans le 18e.
J'y étais allé pour autre chose, toutou en laisse toussa. 😏

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Hahaha 🤣

Ahahah merci bordel 😂
J’en déduis que ton impuissance c’est réglé ?

Non !
Mais j'ai eu mon permis !

Ce qui a marqué pour moi: j'ai innnondé de wd40 pour lubrifier puis j'ai tiré sur le table avec une pince avec bonne prise jusqu'à ce que ça sorte

Sinon j'avais trouvé des tutos à base de produits corrosifs, mais un peu trop risqué pour le cadre

Salut
J'ai un petit problème sur mon dérailleur avant shimano 105 5800
Pour faire simple, c'est au niveau du passage de vitesse qui me pose problème. Lorsque je mets mon vélo sur mon pied d'atelier en enclanchant les vitesses. Le passage du petit vers le gros ou le gros vers le petit plateau marche parfaitement bien.

Mais c'est à partir du moment où je suis sur la route, que le passage du petit vers le gros a du mal à se faire. Je peux peux uniquement faire monter la chaîne sur le gros plateau à conditions que je suis vers les pignons du milieu de la cassette et encore parfois ça ne marche pas...
Malgré que j'ai efffectuer en amont les réglages et les tests des passages de vitesses, je n'arrive pas à déceler le problème ?

Tu as testé l'usure de la chaîne ?

la chaîne a seulement 300km

deux fois j'ai vu une goupilles du parallélogramme déformable sauter et même si le dérailleur ne se désintègre pas et semble conforme, ça marche moins bien

Ton dérailleur avant est à la bonne hauteur par rapport au pédalier?
Est-ce qu´il est bien parallèle aux plateaux?
Tes plateaux sont-ils montés dans le bon sens (parfois ça arrive)?

Pas de contre-indication technique a réaléser les perçages de fourches et de pontet d'un bike vintage pour y coller des freins plus récents ?

Et vous sauriez combien il existe de standards de longueurs de vis de freins ?

C'est rapport à ce post : https://pignolefixe.microcosm.app/commen­ts/16414173/

Y'a pas vraiment de standard de longueur de tige.
T'as frein avant et arrière, tige plus ou moins longue suivant si c'est fixé avec un écrou classique, ou noyé (à douille).
Tu peux même avoir plusieurs longueurs d'écrou noyé, si besoin.

J'ai eu le problème, il me semble avoir lu quelque part que (forum VRC je crois bien) que ça se fait. Du coup je l'ai fait sans soucis sur la fourche, pour le frein AR j'avais utilisé un étrier avant, avec un axe plus long et un écrou.

oui, oui et oui
J'ai suivi les tutos se trouvant sur youtube de A à Z.

@Snake7139 merde je sèche...
Tu aurais des photos de ton montage?

Normalement si le dérailleur pousse suffisamment ça fait grimper la chaine...Sauf si il manque un ergo qui chope la chaine dans l'intérieur du gros plateau. Ton câble est assez tendu ? Les butées bien réglées ? Ta ligne de chaine est comment ?

Tu as des câbles qui passent en interne dans le cadre?

Hello ! C’est déjà arrivé a quelqu’un un pas de vis pour fixation de passage de cable dérailleur foiré (sous le bdp)

Merci des retours !

Rarement mais oui. Un coup de taraud de 6 et tu changes la vis.

J’ais 1 vieux cadre TREK alu/Carbon
J’aimerais nettoyer l’alu qui a 1 peu noirci avec le temps

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