Questions techniques

Peut être pas en effet ceci dit j'achet un nouveau jdd stronglight et deux roulements chez probikeshop pour 20€ en total.

Et je relance : un bon tuto pour changer des roulements ?

Pour des roulements de moyeux le mieux est d´avoir un extracteur de roulements.
C´est pas très éthique mais j´ai trouvé un jeu pour 30€ chez Aliexpress. Ça fait le taf pour les quelques roulements que je vais devoir changer dans ma vie.

Encore un nouveau problème, cette fois ci sur le vélo de ma douce et tendre :

La roue arrière n'est pas axé correctement, elle est trop proche de la base gauche.

Ce n'est pas la roue (testée sur un autre cadre)

A priori ce serait l'encoche de la patte qui a "pris du jeu" en s'agrandissant ?

Théorie nourri par le fait que si je pousse la roue vers la droite avant de serrer tout reviens dans l'axe.

Ça vous est déjà arrivé ?
Cadre carbone, pattes alu, possible de rajouter de la matière et refaire l'encoche au diamètre exact ?

Sinon j'ai bien penser à faire une sorte de cale précaire mais bon c'est pas fifou (sauf si vous avez une ref de truc malléable et résistant)

Photo 1: a vide
Photo 2: posé naturellement
Photo 3: en poussant pour centrer latéralement

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Sans traces de casse je dirais usure, ou defaut de matière lors de la fabrication du cadre ?
En tout cas une fois j'ai acheté un cadre ou le gars avait des rondelles toutes fines sur les axes... je ne sais pas si je les ai encore mais je peux regarder si tu veux ?

Cimer

Ouuu ça craint ça sur de l'alu :(

un bon tuto pour les roulements

Je ne peux pas conseiller de faire comme je fais, désolé.

Avec plaisir si tu trouve ça, sinon je vais partir sur un bricolage a base de fond de jante extra fin vu que c'est le seul compromis souple/non-compressible dont je dispose.

@peir0ltlr vi, elle est très triste. On essaye de joindre le premier proprio savoir s'il a encore la facture d'achat pour tenter de passe en garantie, le vélo est de 2019 et n'a jamais chuté donc a priori c'est un défaut de fabrication.

L'empreinte de l'écrou d'axe à l'air d'avoir bien mangé la patte... Je me demande si l'axe à toujours été serré correctement ?!

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Alors je vais regarder si j'ai encore ca 👌

La roue arrière n'est pas axé correctement, elle est trop proche de la base gauche.

De quel ordre de grandeur est ce décalage ?

@peir0ltlr possible que ça joue :/

@arthur.dent ♥️

@GrosNaze au niveau de l'axe en lui même c'est environ 1 gros mm, au niveau de la jante c'est plutôt 3 à 4mm

Je tente désespérément de sortir une tige de selle coincée dans un cadre.
Dégrippant, chalumeau, étau, rien n'y fait, elle ne bouge absolument pas.
Une dernière solution avant la benne?
Merci!

scie sabre

pff J'ai le même problème avec une tds DA 7700 Olympic je sais pas quoi faire... en plus elles sont en Easton et reputées un peu fragiles j'ai peur de bouriner

Polo66

Déjà fait plusieurs fois, un peu chiant mais pas si long à faire, coupe de la tige à 1 ou 2cm du cadre puis coupe longitudinale avec une lame de scie à métaux, souvent deux coupes sont nécessaires mais parfois une suffit, ensuite une bonne pince multiprise te permet de collapser la tige pour la sortir.

Merci pour vos conseils.
Cette saloperie résiste bien quand même.

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Y'a que moi qui capte rien au problème de @soyyo? C'est quoi le truc, tu as du jeu entre l'axe du moyeu et la patte, ce que tu essaies de montrer sur la photo n°2 en montrant qu'il y a genre 1 mm d'espace entre ton axe et la patte du côté droit?

On ne voit pas très bien avec l'angle mais je laisse un peu plus de tds dépasser, c'est plus facile ensuite pour jouer avec des pinces.
Sinon guédard c'est un magasin de vélos à rennes. Il a fait de la route ce cadre !

Là, vu l'épaisseur de la tige de selle, elle ne bouge pas d'un poil avec des pinces!
Oui, ce cadre est de 1992. Il a la particularité de faire partie de la première série des Onyx qui étaient en fait des Expert (passage des gaines différent et pattes non signées Ritchey).
Il n'y a jamais eu de revendeur Emery ici, donc oui, il a fait du chemin, comme mon Tandemery qui vient de Rouen!

Je voulais dire jouer avec les pinces une fois les deux encoches de faites parce qu'il faut décoller les bouts de tds !

La seule solution qui ait fonctionné pour un collègue c´est la soude.
Avantage: succès garanti (au bout de quelques jours elle aura littéralement fondu)
Incovénient: c´est long et la peinture ne résistera pas (malgré tous les renforts de Scotch).
Ma méthode: tube de selle bouché qui pointe vers le bas, tu remplis quasi jusqu´en haut de soude caustique (en poudre à diluer les résultats semblent meilleurs).
À la fin t´obtiens un liquide noirâtre et des morceaux de tubes qui se détachent tous seuls.
À faire dans un endroit aéré, et uniquement sur un cadre en acier.
@Lee n´approuve surement pas cette méthode (et je suis d´accord avec lui).

En dernier recours je ferais ça alors.
La peinture doit être refaite de toute façon.
Merci!

Tu as essayé en perçant la tds de part en part et y mettre une tige ou un tournevis et et tourner droite gauche pour la faire sortir ?

Oui mais elle ne bougeait pas d'un millimètre!