Team Titane

Je peux comparer quelques ti: Levacon, Litespeed et Skyde.
Les trois ont un comportement différent, mais aucun n'est en dessous de l'autre.
Le Skyde est celui avec lequel j'ai le plus baroudé, il est parfait pour ce quoi il a été conçu, c'est à dire aligner les bornes dans un confort royal.
Le Litespeed est plus vif, plus réactif mais moins rigide. Un vrai vélo de montagne explosif mais à ne pas mettre entre les mains de quelqu'un qui sort des watts à outrance.
Le Levacon a encore un comportement différent, il faut un peu plus de watts pour l'exploiter, mais quand on a compris le mode d'emploi c'est un avion de chasse.
Sur du long il doit être fatiguant par contre (jamais fait plus de 250 kms avec).
Tout ça pour en venir au fait que l'intérêt du ti sur mesures réside dans le fait que l'on peut opter pour le comportement que l'on veut.

Andiré mon discours en 2016.

j'aime bien m'intéresser à des trucs que je ne compte pas forcément acheter (piiiignole)

Les sacheurs sachent.

En vrai acheté un kit cadre titane why not sur un site comme ca mais je ferai le montage moi même.
Après c'est sur je ne sais pas quelle grade de titane ils prennent, les épaisseurs de tube, les études des géométries...

Naaaaaan mais à vie, façon de parler voilààà tu connais !

En fait ce que je "reproche" à un titane c'est que t'es obligé de monter ça p0rn avec des périphs sexy, de l'hydro, des machins intégrés mes couilles machin chouette... et du coup c'est ARCHI relou pour faire des micro évolutions.

Donc le coté "à vie", c'est plutôt le coté "qui change pas souvent de setup".
Du coup il y aura toujours une ribambelle de vélo plus simples pour faire des bétises avec, passer en 2-2 d'un drop à un flatbar, pouvoir régler simplement les freins et la câblerie...

En fait ce que je "reproche" à un titane c'est que t'es obligé de monter ça p0rn avec des périphs sexy

Alors non.
Au début :

Maintenant :

Et encore tellement d'évolutions possibles pour ce rare pokémon 💜

Ok je rectifie : t'es obligé de monter ça porn quand tu paye le kit-cadre seul plein pot dans les 3k€

Toi c'est un ancien Backroads ?
Toujours aussi coupable

Quand tété pôvr ?

Oui oui, c'était juste par esprit de contradiction hihi. Oui c'est un backroad, heureusement qu'il était pas équipé stock quand je l'ai eu car j'aurais jamais pensé en faire un truc comme j'ai maintenant !

Non quand j’étais idéaliste. Maintenant, après avoir un peu goûté à la branlette artisanale, je suis plutôt devenu pragmatique comme @Polo66. J’aurais aucun soucis à cliquer chez Leon ou Sauvage, alors que je suis déjà ienklee Levacon. Et j’imagine déjà les photos « topic famille » avec mon Levacon à côté d’un Sauvage. Imasu serait en pls de ne savoir comment réagir peuchère.

C'est parce que t'as pas géré ton cahier des charges et pis c'est tout

Il ne faut pas non plus comparer les titane aliexpress pensés et soudés avec les pieds et les titanes sous traités en chine en suivant un cahier des charges sérieux, style van nicholas, sauvage, skyde, planet X et cie.

Sauvage ça a comme même une sale réputation niveau fiabilité je crois, Skyde c’était pas fou non plus, et du dernier je parlerai même pas du sérieux…

Tchiiip.

Ça sera jamais pire que Caminade.

Les leon/sauvage ça casse parfois, mais ils en vendent tellement que bon bah hé, c'est le jeu.

Dans tous les cas, je sais pas si d'autres l'ont remarqué, mais je vois de moins en moins de gens qui achètent du TI, c'est presque (re)devenu un truc de vieux snob.

je vois de moins en moins de gens qui achètent du TI, c'est presque (re)devenu un truc de vieux snob

Moins confortable que l'acier, moins performant et léger que le carbone, plus cher que les deux réunis.

Et se répare pas au bord de la route, sauf si tu le casses à Marcilly mais faudra camper un moment loool.

J'ai pas trop vu de retour sur les Decathlon ti qu'ils avaient sorti et vu l'engouement, ya bien des gens qui doivent rouler avec.

Un d4 ça casse pas. C'est pas pour rien qu'ils ont 5 ans de retard sur tout le monde.

Blague a part, c'est de la bonne came, italien de mémoire.

Édît: tubes Dedacciai assemblés chez Bonetti.

Déjà quand t'achète un Ti est qu'il n'est pas garantie à vie, c'est qu'au Marketing ils connaissent les limites de leur produit

Oui mais plus durable qu'un carbone, et plus performant qu'un acier.

Ou alors faut aller sur un acier haut de gamme qui te reviens au même prix, mais qui sera plus "fragile" (?)

Même si plus facilement réparable, certe.

Moins confortable que l'acier ?

Tu te bases sur quoi pour avancer cela ?

Hmm c'était avant tout une blaguounette.

J'ai la deuxième mouture du D4 Grvl900Ti.
Fin d'été il va repartir en SAV pour un changement de cadre car il y a un défaut sur le haut du seat-tube qui est mal fini. Rien de grave mais pris en charge car le cadre est garantie à vie.
Pour ce qui est du vélo, il est très bien pour faire du gravel par contre en route de montagne, il est lourd à emmener mais ca n'est pas sa vocation.
Dans les défauts je citerais le fait qu'il n'y a pas d'oeillets sur le cadre (seulement sur la fourche carbone) donc limité à du bikepacking pas trop chargé et le fait que tu peux mettre seulement du 45 max en 700 (et encore il faut zéro voile sinon ca frotte).

Pour le Cykl, quand tu vois la gueule de leur site comportant en plus ce genre de coquille "QU'EST-CE QUI REND NOS MODÈLES DE ROYUTE SI SPÉCIAUX ?" ca n'inspire vraiment pas la confiance.

Et j'ai la même randonneuse Backroads que MrBoulard, montage moins sexy que lui par contre mais je l'utilise tous les jours en vélotaf. J'y ai monté une fourche faite par Edelbikes pour remplacer la carbone pivot alu d'origine.

Photo degeu et retouche rapide pour retirer le logo du site.
Mais s'il y avait bien un titane ultime à avoir...

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