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• #27
Ça fait un bout de temps que je l'ai pas roulé mais la dernière fois que j'ai checké pas de soucis !
J'ai charger un peu plus, puis contrôle avec la roue/ponçage/contrôle/etc -
• #28
Pour moi les peintures ne sont pas assez élastique pour cacher longtemps une fissure...
Après si ça fissure et que tu le remarque, la fissure est déjà conséquente -
• #29
Salut Pouët,
Alors elle tient ta réparation ou pas ? J'ai les surfaces internes de mes deux pattes arrières à refaire sur mon Tarmac SL5.
Au passage, j'ai vu une réparation comme la tienne sur un autre Focus :
http://roues-aerolithe.over-blog.com/2015/04/reparation-d-une-patte-de-cadre-focus.htmlC'est dingue ! 😀
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• #30
Pour l'instant rien à déclarer, j'ai fait un petit check récemment.
Marrant ! La cassure est très similaire, à croire que c'est la maladie de ce cadre !
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• #31
Oui, t'as vu ça ! Au début j'ai même pensé que c'était toi 😁
Apparemment vous avez procédé pareil : moulage de la patte puis usinage.
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• #32
Du coup elle tient toujours ta réparation ou pas ? Je me suis pas encore lancé, j'ai toujours le cadre dans le garage.
Moi j'en doute. Les contraintes mécaniques sont tellement importantes à cet endroit que seul du carbone ou du métal résisteront. Tout le poids du vélo et du cycliste repose sur ces pattes de fixation.