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• #2327
Heureusement que c'est que du photoshop..
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• #2328
Vélo gelé après un bivouac en haut du col de la Croix Saint-Robert (source https://www.facebook.com/LesNouvellesAventuresDeSam).
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• #2329
C'est con d'avoir des dérailleurs. Avec un fixie ça aurait été plus facile.
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• #2330
Question con, l'huile de frein peut geler ? parce que la le mec il a intérêt d'avoir une sacré envie de pisser au réveil !
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• #2331
Croisé aujourd'hui. Incroyable.
5 Attachments
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• #2332
Sympa les rayons aero
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• #2333
Quelle est cette folie ? Tu sais d'où ça sort ?
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• #2334
Ptain top l'idée pour la remorque. J'avais déjà eu l'idée de prendre un triangle arrière de vieux TS déglingos pour une mono-roue, mais j'avais pas pensé à utiliser directement le tube de selle pour servir de pivot.
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• #2335
On dirait presque qu'il y a un système de vitesses mais difficile de voir si ça peut fonctionner. La couleur est bien choisie, vu le poids que doit peser ce tank.
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• #2336
Niveau poids avec tout le merdier on doit pas être loin des 100 kilos chargé. J'ai pas pu le voir fonctionner mais un collègue oui. En fait le systeme permet d'enclencher une surmultipliée pour demarrer l'enclume sans peiner, et aprés il enclenche une vitesse "normale".
C'est plus un délire d'original qu'autre chose, mais ca fait son petit effet :-) -
• #2337
Inspirations :
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• #2338
peut être que ça permet de changer de vitesse à l'arrêt (en pédalant en arrière grace à la fourchette entre les deux roues libres? qui feraient changer de pignon sans avoir besoin de faire tourner la roue vers l'avant)
sinon peut être que c'est un "retro direct" car on voit la chaine qui va à la roue arrière arriver et repartir par au dessus
( ça expliquerait le recul de la selle s'il faut pédaler en arrière)j'aimerai bien voir son porte bagage avant (qui pourrait être surchargé d'autant d'eau)
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• #2339
Il est extraordinaire! ! Mad max power !
Le système de vitesse me rappelle la grande époque des Gear box en DH avec le Honda par exemple.
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• #2340
Question con, l'huile de frein peut geler ? parce que la le mec il a intérêt d'avoir une sacré envie de pisser au réveil !
Oui ça gèle. Le gars dit d'ailleurs qu'il a bien serré les fesses à la descente qu'il a passé en grande partie les pieds au sol.
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• #2341
DOT 5.1 fusion <-50°C
huile minérale shimano point de goutte <-20°C
Faut y aller quand même
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• #2342
Ça a l’air d’etre du shim, donc soir il as eu vraiment froid, soit y’avais pas que l’huile de gelé mais carrément la manette
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• #2343
Sans être gelé, est-ce que le froid peut impacter les propriétés de l'huile et donc le freinage?
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• #2344
Si le liquide n'est pas pollué, entre autre par l'humidité, non rien à craindre, ces liquides sont très stables en température.
Par contre ce sont de vrais éponges à H²O. Tjs garder fermé les recipients de stockage pour éviter le contact avec l'air et l'humidité ambiante. -
• #2345
J'y connais rien en chimie mais comment de l'huile (c'est pas hydrophobe par nature ?) peut absorber de l'eau ?
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• #2346
Les liquides de freins n'ont que le nom d'usage d'huile.
Pour t'en convaincre verse du liquide de frein sur une pièce, attend un peu que ça s'imprègne et passe la pièce sous le robinet d'eau ..... comme neuf la pièce toute belle :-)
C'est d'ailleurs un excellent moyen de nettoyage des etriers et maitres cylindres de les passer sous le robinet d'eau, par contre ..... bien sécher après pour éliminer toutes traces d'humidité. -
• #2347
Dans la réfrigération, on utilise des huiles pour la lubrification des compresseurs qui absorbent l’humidité, en général un bidon entamé et non finit est bon pour la poubelle, tellement ça pompe la flotte.
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• #2348
Ok je pensais que c'était moins que ça. Je crois me rappeler que des types qui faisaient la traversée du lac Saint-Jean préféraient les freins méca pour cette raison.
Si ses freins ne fonctionnaient plus c'était peut être pour une autre raison. -
• #2349
Au dessus du point de goutte l'effet sur la viscosité de l'huile doit être insignifiant
Et ça coûte 700 balles ! #bargain