Questions techniques

Je dis pas qu´ul faut inonder le truc hein mais la fiche technique précise qu´il est non conducteur.
Au pire, si ça fonctionne toujours pas, tu essuies le tout et tu le ramène pour la prise en garantie

3. Incorrect cleaning. This can also cause damage and corrosion. Never spray any type of contact cleaner or petroleum-based solvents (such as WD-40) directly onto pins. Instead, apply a small amount onto a Q-tip or paste brush and apply only to the contact pins while holding the unit upside down. This will prevent liquid from seeping inside.

De ce que j'en ai lu, faut faire ça avec précautions...
Je vais attendre le retour du support avant d'aller bousiller mon dérailleur.

J'ai vu que mettre une petite feuille d'aluminium pourrait aider à faire contact avec la batterie, malgré que le pogo pin soit "coincé", il faudrait que j'essaye pour du provisoire.

Chez WD40 il font aussi du nettoyant contact : https://wd40.fr/produit/nettoyant-contac­ts/

Je vais essayer de m'en procurer pour tester également. Mais globalement de ce que j'ai pu glaner comme informations, pour les personnes qui roulent avec du AXS, il faut entretenir ces pogos pins pour éviter d'avoir le même problème que moi. Des salissures, de la sueur ou autres peuvent provoquer ce problème. Pourtant j'en prends grand soin de mon Canyon, mais pas suffisamment faut croire.

C'est quoi qu'est-ce que j'ai, mais j'ai pas encore essayé.

C’est quand même chiant
Je suis en AXS sur le VTT, ça salit vachement plus que la route

Un bon coup de talon comme en MTB !

Pour un montage confort, quels pneus en 700 35 typés route?
En thermes de ratio, je partirais pour 48 et 11/36 en 10v. Je suis en montagne mais c'est plutôt pour rouler. Sachant que sur différents vélo j'ai 34, 42 tous en 11/36
Quelques conseil à me donner?

Tu veux pas essayer les FMB d'ultra distance pour nous ?

Oui, mais pour les rouler il va falloir attendre.... 🧑🍳 Je suis en cuisine

Est-ce que si je remplace un 52/39 par un 50/34 il faut modifier le réglage du dérailleur avant ?

Oui, la hauteur

Hauteur du dérailleur avant et longueur de chaîne

Merci de la confirmation c'est ce que je craignais (@peir0ltlr aussi)

Petite question avant de faire une connerie, comment ça se démonte ce truc là?
Je dois enlever la partie interne ou externe en premier?
Et dans quel sens? Si c'est la partie interne qui est vissée au boitier je suppose que la partie externe se dévisse dans le sens des aiguilles d'une montre?
Merci!

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Partie externe en 1ere, se dévisse en sens antihoraire.
Après faut une clef à ergots pour la partie interne ou alors si t'as pas : un chiffon et une pince qui mord (déjà fait, enfin faire vraiment gaffe de pas abîmer les filets !)

Merci!
Le boîtier est mort de toute façon, je vais le remplacer par un bb-un-71 scellé.

Boitier sorti du cadre, la partie interne est venue avec la partie externe, parfait!
Merci encore!

c'est un e-stay ?

Un Proflex de 1991. Triangle avant alu et bras arrière en acier.

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Salut la Team,

Quelle graisse blanche me conseillez-vous pour le montage des moyeux, boitiers de pédalier et jeux de direction ?

J’ai sélectionné ces 3 la mais vos avis m’intéressent notamment celui des mécanos @jeveuxmonbébéàlacrème @Dub @Elpolo (et tous les autres :-) )

MORGAN BLUE CAMPA GREASE : https://www.materiel-velo.com/1851695-gr­aisse-velo-morgan-blue-competition-campa­-200ml.html

MOTOREX WHITE GREASE (prix doux) : https://www.bike24.com/p211465.html

FINISH LINE : https://www.xxcycle.fr/8993-graisse-prem­ium-teflon-finish-line-475g.html

Merci d’avance et bonne journée à tous

J'ai la motorex, ca fait le taffe. Elle est plutôt transparente que blanche. On dirait qu'elle se "dissout" plus vite que la toute blanche pâteuse qui a tendance à rester et durcir même 30 ans après. Celle qu'on retrouve en démontant des vieux boitier de pédalier collants.

Yop

Sur mon ferraroli la tige de selle alu en 27.0 bouge pas lorsqu'elle est correctement serrée avec l'attache rapide. Cool pas de problèmes:)

Sauf qu'en bon pignoleur chineur, j'ai dégoté une xtr acier en 27.0mm aussi. Contrairement à la version alu sus-mentionnée, elle tourne même lorsqu'on sert à coin l'attache de selle. Plus, les deux parties du cadre se touchent.

Des astuces ? Je bourre de l'anti-seize au cuivre bien grasse là dedans pour gagner des microns ? De la pâte pour montage carbone un peu granuleuse ? Du nutella, du dentifrice ?

Et tu as bien mesuré au pied à coulisse les deux, je suppose ? Sinon un bout de Canette ?

Problème de tolérances sans doute si les deux sont inscris comme étant des 27,0
Sinon la xtr est un 26,8 mais le vendeur à mesurer avec une règle et à lu 27