Questions techniques

Ah oui, c'est sûr et certain : c'est la matière de la poignée. Tu la laisse sécher combien de temps la laque ?

Oui tu peux tester juste en pompant avec le gobelet et le levier à l'horizontale. Mais check peut être les serrages des vis de compression avant. Ah et tu peux tapoter sur la durite et l'étrier pour essayer de faire remonter les bulles.

Prends le kit complet ça te sera utile plus tard.

Enlever les plaquettes pour éviter de les contaminer c'est le minimum, même si là ton problème à l'air de venir des leviers, chope toi de l'alcool pour nettoyer les restes d'huile.

Je suis pas un expert de l'hydro, mais sur mon Omnium après avoir installé le frein avant j'avais du refaire la pression du circuit à la seringue en partant avec le levier actionné à fond que tu relâches progressivement et ensuite quelques pressions supplémentaires afin d'avoir le bon felling.

Et @jeveuxmonbébéàlacrème merci du retour.
Je vais reprendre à zéro, retirer plaquettes et cie.
J'ai le kit complet, juste que j'avais pas trop envie de devoir sortir seringue etc pour "si peu". Naïvement je pensais foutre le gobelet avec l'huile et pomper pour que l'air sorte et l'huile rentre.

Vanhalen si je comprend bien, pendant que t'injecte avec la seringue tu appuyés sur le levier et relâche progressivement, histoire qu'avec la pression ça chasse l'air et assure un remplissage parfait ? Une fois la seringue retirée, gobelet en place, je pompe encore un peu ou pas besoin ?

Un petit soucis avec le petit porteur.

faut pas commencer les messages comme ça!
y a des réputations à tenir ici! :)

Vous me connaissez, je suis parfois maladroit dans ma prose :)

Je ne trouves pas, t'es juste modeste : )

Pour du bien léger un Altec 2 plus pro serie.
Mon clm fait 8kg max en 2x1 sram force avec lenticulaire, pédales et bidon et sans chercher à gratter le moindre gramme.

Altec 2 et Air Plain c'est almost la même chose à ce que j'avais entendu

Je l'ai fait sur un CHORUS au printemps, c'est une rondelle sertie à virer, c'est difficile mais en insistant, on y arrive! Je me suis tourné un éspèce d'emporte piece pour la remettre, je peux te le préter si tu veux!

A+

Ah c'est cool ça !
La rondelle tu remets celle d'origine ?
Elle prend pas trop chère au démontage ?
Merci pour la propal en tout cas, je note !👍

salut,
j'ai une tige de selle en carbone toute belle à monter sur un cadre titane.
Ce fut assez compliqué de sortir l'ancienne tige de selle carbone pourtant bien graissée, mais avec de la graisse lithium.
J'ai lu que ce n'etait pas la bonne graisse pour cet usage et qu'il fallait mieux utiliser de la graisse special carbone.
Des retours de personnes ayant monté des tds carbone sur des cadres titane ?
merci :)

Ça m'intéresse aussi car j'ai monté de la même manière sur mon titane... j'ai du mal lire, je pensais que c'était justement la bonne graisse :o

Merci je tenterai ça, ça m'avait l'air coriace cette saleté.

@VanHalen est en groupe route du coup tu n'as pas besoin d'activef le levier a fond et de le relâcher progressivement.
Mais comme il dit check les vis qui compresse l'olive dans ton levier, t'as peut-être pas serré assez et ça fuit par là. Ensuite tu refais la purge comme t'avais fait la première fois, avec seringue et gobelet et une fois la seringue enlevé tu pompes le levier pour faire remonter les dernières bulles dans le gobelet

Hey ! Existe-t-il une alternative au serrage I-SPEC II ? Il y a les colliers proposés par wolftooth mais 45euro pièce c'est cher...
J'ai le shifter mais pas les leviers de frein xt... comment je peux monter les shifters au cintre sans forcement avoir à acheter les leviers ?

Comme pour toutes ces petits adapteurs miracle, aliexpress est souvent thé place to be …

Merci

aliexpress est souvent thé place to be en dernier recourt :) …

KMC en fait des un peu moins cher (mais toujours cher), j'en avais vendu une paire @Vaast

C'est KCNC ?

Oui pardon :)

T'aurais dit KFC je t'en aurais voulu mais là c'est OK ; )

Je suis pas un grand spécialiste, mais j'ai en tête que pour tout ce qui est titane, c'est la graisse au cuivre le mieux. J'ignore si le carbone aime ça par contre.

Perso j'ai eu ce soucis d'adaptateur pour un levier XTR 11v. Bah j'ai cherché sur lbc et j'ai trouvé le modèle avec le collier pour le prix de l'adaptateur. Ça évite de dépenser sans quelque chose qui perdra très facilement sa valeur