Questions techniques

Ah mais ya quiproquo, je parle de potences pas de JDD !

@wapdawap oui comme la grammo mais je cherche plutôt en alu.

@VanHalen stylé ! Je connais vraiment rien chez Nitto 🤦

Ah quelque chose de fin ? La grammo c'est ce qu'il y a de plus fin mais en alu le choix est très large !

Là j'ai regardé sur un 11, effectivement ça ressemble, mais l'extrémité des vis est coupée droite vs arrondie pour la vis de centrage. Donc ça va gratter à mon avis. Après, pas sûr que ces vis de dérailleur soient d'origine...

Si tu ne trouves rien d'ici la fin de l'année je dois avoir un étrier donneur d'organe, mais ne l'aurais pas sous la main avant Janvier 2024.

Ton groupe Chorus 11v c'est la première génération ou la deuxième post 2015 ?

C'est un post 2015. Je vais essayer de trouver une vis allen de Record pour voir ce que ça fait aussi, parce que ça me surprendrait que Campa ne propose pas de solution à ceux qui perdent cette vis, au feeling j'ai envie de dire que ça doit rentrer.

Dans ce cas de figure, je tenterais probablement acheter une vis de pression inox, comme ça quand tu retailles pas de souci de traitement anti-corrosion. De mémoire ça se trouve bien en empreinte hexa creuse. A vérifier le pas de vis ?

L'inox n'est pas si lourd que je croyais, notes, même si on est (très) loin du titane.

Oki je vais regarder ça 👍

J'ai le temps, il faut que je remplace les roulements du pédalier avant de monter le tout, ils sont mal en point.

Oui, regarde bien pasque des vis de pression en pas fin, ça court pas Bricovis. Désolé par avance si c'était une fausse piste

Quelqu'un aurait une adresse réparation carbone correcte (en termes de rapport qualité/prix) sur Paris et environs. Mon frangin a tapé son top tube qui nécessite une réparation.
Merci

Salut. J'ai reçu une paire de corima winium suite à une enchère eBay et mauvaise surprise (pas visible sur l'annonce et pas du tout mentionné) le moyeu avant est mort... L'arrière a l'air Ok, du coup vu qu'elles étaient pas trop chères (150 balles) j'hésite à faire rerayonner l'avant plutôt que de les renvoyer et me faire enfler des frais de port. Ça se fait facilement (poke @Elpolo ) ?
J'ai l'impression que les têtes de rayon sont à l'intérieur de la jante et j'ai peur de me retrouver avec une roue inutilisable et sans possibilité de récupérer la jante...

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Pas de soucis pour rayonner ça. C'est de l'ecrou interne classique

Par contre si tu trouves pas un moyeu similaire et quil faut changer les rayons c'est du cx ray (si tu veux les memes) et ça coute relativement cher (autour de 2€/rayon)

Apres effectivement 150€ c'est pas tres cher si le reste est en bon état

Tiens, comme on parlait pédales Time chez HI-CHEW ...

Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire au SAV Time ?

La légende est que si on leur envoie juste les pédales, ils les renvoient réparées sans plus de formalités .!?
Je sais que c'est bientôt Noël mais quand-même, ça paraît trop beau.

La légende, j'avoue que ca m'étonnerait très fort aujourd'hui que ca soit si simple ! Peut être avec un mot gentil ?

Les pédales Time sont passé chez SRAM depuis quelques années.

Donc il y a des chances que la politique ait un peu changée

RàS à l'inspection. J'ai remis du jus, secoué, fait tourner et fait une petite sortie. Ça a l'air de tenir la route. Sans doute qu'il y a eu une fuite au niveau de la lèvre du pneu.

En tout cas c'est reparti pour un tour, merci pour le conseil !

Ouille ! Mais merci pour l'info.

La question est où trouver les bagues internes, qui prennent du jeu .?!

Bon, mesures faites, c’est une vis M4 au pas standard, donc facile à trouver.

J’ai regardé pour ces vis et ça existe avec différents embouts : cup, plate, pointeau et même avec bille ou embout plastique. J’ai pris des bouts plats sur eBay, au final c’est ce qui paraît le plus proche… pas de bol, j’avais des pointeaux en stock mais ça va attaquer la plaque en-dessous.

Cool pour le M4, parce que je crois c'est Suntour qui utilise des vis de pas fin.

Oui, j'avoue que ça m'a bien arrangé 🫢 En attendant les vis sans tête je mettrai une vis moche si je fais le montage avant, ce qui est relativement peu probable vu qu'il faut que je me procure des roulements pour le pédalier.

J’arrive pas à le croire, un fabricant dans l’industrie du cycle qui utilise des standards vraiment standards! Bien pour toi ;)

Y'en à qui s'y connaissent en amorto et en fourche télescopique ?
Je suis à deux doigt de chopper une Thomson Dropper "bloqué". S'pas très cher mais j'aimerais être sur de pouvoir la remettre en état.
Sinon sur Paris y a des shops qui font ça ?

Tu devrais pouvoir y arriver non ?

Pour démonter le truc, faut vachement d'outils spécifiques que je n'ai pas. Y a pleins de petits joins c'est un peu le bordel ces machins là

Le souci de "bloqué" c'est le possible arrachement de matière/serrage interne. A part ça je ne vois pas ce qui peut bloquer ... :-(

Yo. J'arrive plus à faire claquer de pneu tubeless sur ma jante même au compresseur de Station service. J'ai essayé 2 pneu diff dans des Gravelking neufs . Any Idea du pk?