Questions techniques

pas une question mais une réponse!

notamment pour ceux qui veulent récupérer des différences de hauteur pour le freinage
par example sur conversion 26 vers 650B

J'ai fait ca avec des canti tektro qui ont une ampleur de réglage non negligeable - les CR 720
mais ca reste quand même tres juste et les patins arrivent juste a la jante
donc ca peut aider de mettre ces portes patins qui vont permettre de plus facilement regler avec les qqes mm de rehausse en plus.

https://fr.aliexpress.com/item/400013306­2728.html?spm=a2g0o.order_list.order_lis­t_main.5.3d5c5e5bPQ1UOH&gatewayAdapt=glo­2fra

( on peut aussi mettre des V Brake a forte amplitude de réglage - comme les Paul "BMX" mais qui coutent un bras - ou comme j'ai aussi fait avec des v brakes "chinois" qui y ressemblent mais eux très raisonnables)

A l'aide !

J'ai changé de cintre/potence et je n'arrive plus à serrer le JDD, le topcap tourne dans le vide avec l'expandeur. Une ptite idée ?

Vidéo pour illustrer : https://streamable.com/d52eab

@McNulty Tu as désolidarisé les deux parties de ton expandeur. Il faut que tu le ressortes pour le remonter avant de le réinsérer.

Par contre ca peut être chiant suivant comment ca s'est foutu dans ton tube de direction.

Thx, c'est ce que je me suis dis en postant, ca risque d'être un peu chiant en effet, c'est le ptit machin du milieu qui est resté .

Edit: ca m'a couté un doigt mais je l'ai sorti ^^, je vais changer d'expandeur, j'aime pas du tout ce type

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Tu donnes des conseils sur les capots de potences toi ? 😉

Hahaha !
Et bien vu que j'ai eu la même mésaventure avec l'expandeur d'un jdd Hope, je partage mon "expérience".
:)

Hello les loulous, je me posais la question suivante :

Est-ce que les couronnes Ingrid sont compatibles avec une chaine 1/8″ ?

C'est pour mettre sur mon BMW, il est actuellement en single speed et je me dis que ça pourrait être sexy un petit pédalier Ingrid sur cette machine ;)

Normalement oui, c´est l´inverse qui ne marche pas (plateau 1/8 sur chaîne 3/32).

Ça marche oui, la chaîne se balade un peu si tu la fais bouger latéralement à la main mais j'ai ça sur un bike et ça pose pas du tout problème

Vous avez des références de potences Aheadset 1" silver plutôt classieuse ?

Dia compe en fait encore, et miche aussi je pense peut-être

ITM eclypse ?

Question tubeless : j'ai roulé "un peu" sous-gonflé et dans un virage j'ai senti que ça s'écrasait beaucoup. Petite inspection : du liquide a fait burp. J'ai pu rentrer sans regonfler mais depuis j'ai une perte sensible, je dois regonfler tous les jours.

À votre avis : est-ce qu'y remettre du liquide peut suffire ou je doit démonter le pneu pour vérifier si le scotch à pas bougé ?

Si ça peut aider c'est sur un panaracer gravel king+ 50mm avec 4000+ km, sans crevaison à son actif.

Tu as inspecté voir s'il n'y a pas un débris coincé au travers du pneu ui empêcherait le colmatage du sealant ?

Sinon remet du liquide, fait tourner doucement que ça s'imprégne bien partout et tu verra si ça suffit

Hello,

En vue de mon prochain montage j'ai approvisionné un groupe Chorus 11 , malheureusement il manque la petite vis de centrage sur l'un des deux étriers. Celle-ci, donc, entourée sur l'image.

Dans les éclatés Campagnolo, cette vis n'est étrangement pas référencée comme disponible en pièce détachée !? Sur les étriers Record on a bien la BR-RE018, mais c'est une vis allen sans tête. Donc deux questions :

• Est-ce que la BR-RE018 est identique niveau diamètre, pas et extrémité en contact avec le bras de l'étrier (sur la mienne, c'est bien arrondi puisque ça doit glisser sur le bras);
  
• Si la réponse est non, est-ce que quelqu'un aurait un plan pour en trouver une ?
  
  

Avec une vis normale on sent que ça accroche, et je n'ai pas le courage d'arrondir le bout... Si la pièce est introuvable seule, je vais trouver un vieil étrier mais c'est un peu con de dépouiller un étrier juste pour cette vis.

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Je comptais changer celles de mon centaur un de ces jours car difficiles a manipuler, tu les veux ? faut que je trouve des allens

Hmmm, non j'ai pas fait ça. Je ne pense pas qu'il y ai eu une crevaison. Le liquide est sorti au niveau de la jante, comme si le flanc du pneu était un peu sorti avant de se remettre en place.

Je vais quand même regarder bien et inspecter la jante des fois qu'elle aie pris un coup que je n'aurai pas senti.

Tu penses que les versions allen des étriers Record sont utilisables ? Auquel cas j'avoue que je suis comme toi, je préfère ça...

Si ça ressemble aux vis de réglages des dérailleurs 10v, j'ai une paire en titane btr qui traine quelque part

Ca irait bien sur le centaur aussi :-)

Je regarde et je te dis

Ah bon ? T'as une ref précise car j'ai rien trouvé sur leur site.

@Milor86 merci c'est pas mal !

Pour Miche ? J'avais pas trouvé chez eux mais en stock chez un revendeur.
Je retrouve que ici du coup. Donc ca doit vraiment être fini la prod

3ttt pro titanium ahead, mais c'est titanium.

Nitto Fairweather MT 31