Détails qui tuent

ce sont des wishbones tout pret non ? kang utilises pas les memes ?

Ca j'en sais rien, mais je sais que lloyd les utilisaient souvent mais il maîtrisait aussi d'autres détails donc c'est un tout et le nom qui va avec.

Non si je voulais juste un wishbone j'irai manger du manger poulet !

Les pattes coquilles aussi, miam !

L'hirondelle version 2023

https://bikerumor.com/veer-shift-is-a-2-­speed-cassette-for-belt-drive-bikes/

Je sais pas pourquoi les supports de pompe sont passés a la trappe alors que l'intégration est à la mode

Je suis bien d'accord mais le problème c'est qu'entre les modèles de pompes qui ne permettent pas de tenir entre deux plots (typiquement ma lezyne ne le permet pas) et les différentes tailles de pompes c'est un peu risqué de braser des plots, car le vélo est tout de même sensé avoir une durée de vie plus longue que la dite pompe.

Faut acheter 3 pompes, ça devrait faire l'affaire

vu a eurobike incroyable

C'est bien le soucis, du coup je pars sur les Lezyne assez répandues et durables. Mais bon, au pire y aura deux plots inutilisés.

Il faut limer la pointe du plot de pompe du haut et rajouter un ressort sinon, ca suffit sur les lezyne a flexible.

https://www.renehersecycles.com/nivex-de­railleurs-are-here-2/

Enfin, ça tournaît à l'arlesienne cette histoire... toujours pas convaincu (look, galères pour démonter la roue...) mais ça apporte un peu de nouveauté, et du matos light pour les randonneuses à l'ancienne 🙂

Ya longtemps qu'il en parlait.
Je testerai bien le nivex, les anciens par plaisir de la mecanique, car c'est vraiment une belle qualité de fabrication.
Mais perso il m'emmerde Heine, parceque dire que le derailleur suicide est aussi rapide qu'un Di2, que son nivex est le meilleur du monde, que les pneus de 50 sont plus roulants, ça fatigue.

Sauf son respect je crois qu'il commence sérieusement à sucrer les fraises... :-(

Ouai il est extrême et un peu trop sur de lui, c'est fatiguant je comprends, mais sur les pneus par exemple, il prédit la tendance à l'élargissement depuis longtemps et quand tu vois sur le protour que l'on est passé du 19mm au 30 voir 32mm en 20ans il n'a pas complétement tort !

Pourquoi dérailleur suicide?

source

1 Attachment

Une photo du vélo en question:)

Ahaha PF toujours au top, je cite les commentaires :

"Yeah would love to see the whole build, anyone who puts in effort
like this is sure to have a sick bike."

Le posteur de la photo qui répond :

"If I ever see this bike again I’ll post it but it’s almost like a
white whale. He himself is not on social media and is elusive IRL. Of
all the times i have spotted him over the years this was the only time
I’ve seen this bike. So 🤞"

Tellement incroyable.

C'est le surnom que l'on donne à ce type de dérailleurs à levier.
Pour le manœuvrer tu dois te pencher parfois bien bas pour actionner ce levier. Ce qui représente un danger potentiel.
On les appelle aussi dérailleurs à guillotine.
Mais bon, "suicide", c'est clairement exagéré, même si c'est devenu l'appellation usuelle. Surtout dérivée de l'appellation anglophone.

Merci pour l´explication, en fait dans le message de @Bapt' j´avais compris que le Nivex était un dérailleur suicide.
Je viens de capter en relisant la phrase, il s´agit bien des dérailleur campa à tringles avec les manettes sous la selle.

Ah non, ça ne concerne pas les Campagnolo Paris-Roubaix ou Cambio Corsa. Mais les Simplex ou Huret AVANT, des 50's. Pas les arrière.

Je croyais pour ma part que "suicide" désignait la fixation de ces manettes de dérailleur sur la potence, comme sur ma photo quelques messages au dessus finalement, c'est complètement faux donc?

Et @AlainM si je comprends bien, tu dis que ça ne désigne ce genre de levier que quand ils sont fixés sur le tube de selle, tandis que @Bapt' l'employait pour designer en gros tous les friction shifters, peu importe leur position?

@Bapt' faisait référence à Jan Heine qui est connu pour aimer le vieux matos (qu´il refabrique d´ailleurs cf le fameux Nivex) et qui affirme qu´un shifter suicide est aussi efficace qu´un brifter moderne.

Ok je me coucherais avec un peu plus de savoir ce soir. ;)

Et dans le monde de la moto ou du vespa une commande suicide c'est une commande de vitesses avec un levier, donc il faut lâcher une main quand on change de vitesse...la droite souvent...donc il faut lâchez les gaz :) c'est une autre façon de conduire...