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• #852
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• #853
Terribles ces deux là
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• #854
Un pour rouler vite, l'autre pour grimper !
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• #855
On y est...❤
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• #856
Chouette. J’espère que l’epreuve (réelle) des contraintes validera la modelisation et la structure pour que ca se democratise
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• #857
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• #859
le dernier :love:
(3000 à 6360 $ ; ça va encore)
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• #860
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• #861
Sans cette potence il était bien réussi visuellement !
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• #862
C'est surtout les tubes fins qui font ça et les entretoises...
un cadre pour fair un VMB -
• #863
heu, on peut parler des rayons ?
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• #864
Bien vu, wwwwwaaaaaa !
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• #865
+1
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• #866
la vache j'avais même pas vu, l'extravagance de trop
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• #867
A ta décharge c'est difficile de voir autre chose que cette potence
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• #868
Avec des rayons acier/alu, j'aurais trouvé ça horrible. Mais avec ce type de rayon, je trouve ça cool !
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• #869
ha j'avais pas titlé c'etait des machin du turfu en dynema chouette. ok, ca passe un peu alors.
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• #870
ok, ca passe un peu alors.
Pas très aero comme idée de merde : /
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• #871
C'est un vélo de "Hill Climbing" donc l'aéro, ils s'en fichent pas mal !
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• #872
Et c'est des roues de "Hill Climbing" ? L'aero même à moins de 30km c'est toujours bon prendre surtout sur les parties en rotations...
Bon coup de com au passage on en parle -
• #873
Tu n'as pas tord mais c'est aussi pour ce genre d'originalité qu'on aime le milieu du "Hill Climbing".
De plus techniquement dans une recherche de rigidité je me demande si ces torsades ne servent pas à raccourcir virtuellement la longueur des rayons...
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• #874
Au-temps vider sa cocote gauche pour faire l'original...
Raccourcis avec des rayons trop long...ça se trouve le calcul de taille des rayons était foiré et par sérendipité il c'est dit bon ça passe,, flap flap la girafe -
• #875
Sur une roue arrière en plus de la rigidité on lui demande de transferer le couple sur le pneu/bithume, avec ce genre de rayonnage c'est nimportnawak.
Ça doit être long à écrire en alternant majuscules et minuscules force à toi bg 🤜🏻🤛🏼