Histoires de cadreurs, tubes, raccords

Quelqu'un saurait ajouter et classer les aciers de la génération Nemo/Neuron/Foco/Ultrafoco....? (S'ils sont de la même génération).

Merci.

foco et ultra, c'est mega leger ....

Ultra foco c’est même trop léger, une série que l’on pourrait qualifier d’accident industriel au regard du nombre de retour qu’il y a eu sur ces cadres. Je crois qu’il était annoncé à 4/10eme alors qu’en réalité c’était 2.5/10eme environ 🥳. Fallait pas peser plus de 50 kilos quoi.
Foco j’ai eu c’est fin léger mais solide et pas pocable rien qu’à le regarder de manière insistante comme l’ultra foco.

Ton Scapin est (était) en quoi ?

Foco ! ;)

Oui, Foco, même si pas de stickers, cela m’a été confirmé par des spécialistes du vélo de la vraie vie.

Puteh, y a pas les stickers sur le mien non plus mais ça sonne comme de la canette de coca en acier.
Faut que je trouve des gens qui font du vélo dans la vraie vie pour confirmation.

Envoi les photos si tu veux je peux te le faire expertiser par mon indic.

mon foco 1kl185g le cadre nu

1,185 kilo j’ai quelques doutes... Le Scapin que j’ai vendu à @kisspascool doit être à 1.7 -1,8

Je ferais photos. Demain.

1.7 sur ma balance !
Celui de @gaston est bien plus petit... mais 1.18 c'est peu...

Voici quelques repères sur les gammes d'acier Columbus.

Avant 1987, le haut-de-gamme c’est l’acier Cyclex (SLX > SL), bien plus léger que le Cromo. Cependant, on trouve en Cromo des séries assez dingues comme le Air qui compensent leur relative lourdeur par une forme aéro.

Au tournant des années 90, le top c'est le Nivacrom (Max > EL > Genius > Neuron), puis le Cyclex (SLX > MS > SL) et enfin le Cromo (Brain > Thron > Cromor > Gara > Aelle)

Max et EL c’est la même chose, acier Nivacrom apparu à partir de 1987. Le Max est juste plus épais sur certaines parties des tubes, la fourche aussi est plus épaisse. Sur le Max, les trois tubes sont "tordus" à chaque extrémité alors que sur le EL (il n'y a que le tube diago qui est tordu vers la boîte de pédalier). En terme de poids, le Max est plus lourd de 250 g sur la série de tubes, mais du coup, plus rigide sur les tubes diago et horizontal et sur les tubes de fourche.
Le Neuron, qui apparaît un peu après, c’est très bon aussi. C’est aussi rigide que le EL, mais plus lourd.
Le Genius était surtout fait pour la soudure au TIG, il arrive en 1991. Même rigidité que le EL. À mon avis, il est plus cher que le EL, parce qu’il suppose de le travailler au TIG, ce qui est bien plus long qu’un travail sur raccords. Le EL est apparemment meilleur que le Genius, dans ses propriétés poids / rigidité.

Le Brain (Cyclex) c’est juste au-dessus du Thron mais reste en dessous du SLX, en termes de rigidité.

En 1996, la gamme Nivacrom est représentée par le Nemo (qui est aussi rigide que le EL mais plus léger) puis par le Zona, sauf que le Zona est moins rigide que le Nemo. Le Zona est présenté par Columbus comme une variante « bon marché » du Nemo.
En 1999, le top de la gamme ça devient l’acier Thermacrom avec le Foco puis l’Ultrafoco.
Et en 2004, introduction du Nobium, qui est encore plus hdg, avec le Spirit, qui est le meilleur acier (rapport poids/rigidité) qui existe. Grosso modo, c’est la rigidité du Max avec le poids du Foco.

Pour résumer, en terme de rigidité (que l’on mesure en newtons / mm), on trouve :
1- Max (supérieur à 1200)
2- Genius / EL / Nemo / Neuron (1200)
3- SLX / Brain (900)
4- Cromor / Thron (800)
5- Aelle (700)

Et si on fait un rapport poids / rigidité, on trouve le Nemo et le EL en première position, puis le Max (très rigide mais un peu plus lourd), les Genius et Neuron (plus léger et un peu moins rigide).

Mais dans tous les cas, ce qui a l’air de compter le plus, en dehors du rapport poids / rigidité de l’acier, c’est la forme de son « butted ».

Je vous épargne toutes les subtilités avec les dizaines de modèles qui sont des variantes des différents aciers : KL, TSX, SPX, SP, SLX new, ainsi que toutes les versions OS (EL/OS, Thron OS, etc.).
Tout étant une question de butted...

Trop bien, merci @Fra !
Donc les Zona d'aujourd'hui, c'est presque du Nemo d'hier !
Le Life c'est comment par rapport au Spirit ?
On a pas parlé des Reynolds ;)

1,18kg + le poids de la fourche ça semble pas délirant

Hé ! J'ai un cadre Decathlon en Nemo. Du coup je vais le garder! Il faudrait juste que je le repeigne.

Merci Fra !

Tiens, en Vrac, en passant, mon scapin vs team, en tubes genius et soudé tig est autour d'1kg650.

Et clairement il est pas assez rigide pour mes 80-85kg :)

T'arrête de terroriser les gros toi !!

Comment je vais faire avec mon scapin pour poids-plume et mon physique avantageux d'epicurien incontrôlé ???

ahahha - c'est tres subjectif apres :)

Faut ptet mettre ca aussi en perspective avec le fait que mes cadres favoris soient plutot des trucs tres rigides (caad10, tarmac, cad2.8..) - la transition est troublante :)

Mais a priori ce genre de tube etaient tout de meme pas specialement prevu pour courir avec des types tres lourds, enfin les avis divergent un peu sur le forum, p-e que @Kang peut avoir un avis eclairé de chez cyfac ?

il est petit 53/ 55 et le diam des TDS c'est du 26,6 comme sur le Nemo D4
J'ai pessé sans le serrage de tds
J'ai bien un Genius TIG en 55 à 1,4 kl
https://www.flickr.com/photos/76205435n0­56843501773/46728330795/

Magnifique le Spirit, un des plus beaux cadres que j'ai eu, mais malheureusement un sacré poc sur la diago... je l'ai pas pesé avant de le vendre

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Il y a quoi comme cadre qui vous fait penser à ça ? Les stickers sont une vulgaire mascarade de l'ancien proprio, mais c'est pas très louds, 1,6kg une fois mit à nu, insertion de tds en 27 ou 26,8 ou 26,6 mon pied à coulisse est cassé..
Quelqu'un sur l'ancien fofo avez évoquer Gitane mais j'y connais rien en cadreur. Assez fragile car léger poc sur le tube de selle qui est vraiment fin au passage. Je vais le remonter quand je trouverais la fourche qui va avec.
Dsl pour les filtres, j'ai bugué et j'ai que ça sous la main

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Super merci pour la synthèse ! Y'a une valeur de rigidité officielle communiquée pour le Spirit ?

Minifixe ce serrais pas un Decathlon V2 serie R en Nemo ?

Ouais mais gros 1.18 kg pour un acier. Je veux bien une photo. J’ai jamais vu ça pourtant j’ai internet et tout.
Et mon foco était à 1.7, ok la taille mais comme même.