Histoires de cadreurs, tubes, raccords

AMHa C'est plus long et plus cher ( plus propre aussi), car tu dois dessouder la patte actuelle et bien nettoyer l'hauban et la base pour rebraser la nouvelle patte.

Ah ok. Je me posais la question car entre dessouder/nettoyer/resssouder et faire un renfort / manchon et braser le tout, le gain de temps vs. durabilité ne me semblait pas évident.

Merci pour vos avis à tous, je vais réfléchir…

Question bête : ce n’est plus rentable de changer la patte quand le hauban n’a pas l’air touché comme ici?

Ça !

Rentable ou pas, ce sera plus propre, surtout que comme l'a fait remarquer Bapt, il faut souder quasi dans la brasure.

Déjà il faut la patte identique, et ensuite il faut virer le pédalier pour passer le vélo au marbre, puis le remonter.

Quelqu'un sur le forum s'était pas fait faire une fourche en max dans le style des sampson ?
C'était fait ou et par qui ? Et c'était quoi le tarif ? 🤔

Samson revend ses têtes de fourche en effet, ça donne des idées.

Hello, j'ai une question qui me turlupine : comment sont fabriqués les tubes Excel perlés??

J'en sais trop rien, mais à mon avis c'est une sorte de molettage longitunal. C'est super propre quand même.

Ca engendre une autre question : les outils pourraient encore trainer chez Osborn ?

je pense aussi que c'est un truc comme ça, je ne connaissais pas le mot moletage...mais il doit falloir pas mal de force pour pousser ou tirer le tube dans l'outillage!

Les tubes sont étirés a froid et cela demande de la puissance.
Un tube conique de fourche par exemple, à la base, c'est un simple tube court et épais.
Mais a mon avis la machine elle rigole pour le molettage.
J'aimerai vraiment voir ca en vrai!

Yep!

Ça vous parle cette panto?
Sur un joli petit cadre avec la boite de pedalier bien aérée et de gros sifflets.
Merci!

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Arf c'est pas la couronne dont on a parlé plein de fois et qui n'est ni une Marcarini ni une Reynolds Aluminio et qui est resté sans identification?

@wapdawap,
Exactement. Mais il me semblait que qqun y avait néanmoins réussi. Ce n'était pas moi. & je ne parviens pas à me souvenir ni qui c'était ni où (ce n'était peut-être pas sur PF ou pas sur cette version de PF). Je ne retrouve pas.

Bon je pose la question à tout hasard...Je recherche un tube de type trêfle ou gilco, pas les formes des Colnagos mais celles qu'on retrouve sur certains Cavallo Marino par exemple. Longueur environ 520 mais qui peut le plus peu le moins!!!

Une photo pour être plus clair!

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CBT Italia faisaient aussi des vélos avec ce genre de tubes, Salmon avec des légèrement différents mais le même principe. Tu penses pas qu’ils partaient de tubes ronds et les modifiaient eux même plutôt?

Salmon les modifiait maison. Profil spécifique avec un aplatissement/crimpage latéral seulement.

@Dub peut-être un Tecnotelaio / Orazio Grenzi ?
https://vintagevelore-cycling.com/castag­none-by-orazio-grenzi-tecno-telai/

Ça y ressemble, les finitions, etc. Même panto à une ligne prés.
Il faudraît que je verifie les standards de filetage.
Merci pour la piste!

C'est de l'inox, c'est très cher

https://bikerumor.com/jaegher-ascender-p­hoenix-custom-3d-printed-stainless-steel­-road-bike/

Pour moitié prix t'as un avalanche plus joli si t'aime les vélo 3D.

J'ai ça sur une fourche d'un cyfac, quelqu'un sait ce que c'est ? Je déchiffre APREBIC
Édit: ok j'aurais dû demander à Google avant, c'est donc un fournisseur de fourche d Taiwan. Ils en font toujours et y'a plein de trucs chouette dis donc. http://www.evo.com.tw/en/product-c23070/­Forks.html

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C'est eux qui fournissaient la fourche montée d'origine sur les Rockrider 760 Ti

Plop ! qui par ici connais les Cyles Horseau ?un cadreur qui n'exerce plus et qui était basé dans le 17 à Breuillet !
un pote à récupéré un cadre de CycloCross dans une série de tubes qui sonne léger mais qui à une "casse" étrange :

il ce retrouve à avoir le cordon de brasure entre le tube de selle et le boitier de pédalier qui n'est pas " cohésif" sur une bonne partie de la peripherie, comme si le tube de selle avais été porté a bonne température pour que le mouillage s’effectue correctement de son coté mais que le BDP était trop froid ?!
à savoir que ça avais été " rechargé " par une autre cadreur mais que ça à re cassé :/

( l’image est une image d’illustration trouvé sur les internets pour un cas similaire arrivé chez le même cadreur et passé chez le même réparateur)

C'est quoi ces basse avec arêtes ? Miam et Outch pour le crack !