Vélos CARGO!

C'est moins street cred qu'un surly big dummy , mais c'est bien pour la démocratisation de ce genre de mode deplacement

Nein danke. ^^

Je pense qu'on peut espérer un modèle autour de 1600€, l'équivalent VTT/VTC est à 1250-1300€. J'ai juste un peu peur sur la résistance de la roue AR.

Ce serait pas mal qu'ils se lancent dans les cargos style omnium/bullit, mais c'est pas le même effort de développement.

@roi_des_abricots les modèles existants sur cette base se vendent bien, je pense qu'on devrait en voir passer régulièrement en version longtail s'ils se touchent pas trop sur le prix et qu'il est solide/pas trop lourd.

Je suis d’accord
Depuis que j’ai reçu mon biporteur Veligo, tu sens que ça fait cogiter beaucoup de gens qui te voient dans la rue, quand ils me voient avec les 2 gosses devant.

Je suis complètement d'accord, le regard des gens changent quand tu as des mômes dans le cargo, c'est même assez désabilisant le capital sympathie que ça génère parfois

Seulement c'est assez déprimant parce que ce sont les mêmes qui te sourient et s'arrêtent pour te céder la priorité avec le cargo qui te frôlent et te coupe la chique aux ronds-points avec ton daily (true story)

Et avec cette "sécurité bonus" d'avoir les petiots visible, vous feriez des actions irréfléchies et irresponsables ?

Je demande car je viens de voir une personne avec un bakfiets forcer le passage au feu rouge d'un grand carrefour. Un peu en mode ambulance, j'ai la sirène donc tout le monde s'écarte.
J'étais angoissé pour les enfants..

Plutôt au contraire, je fais plus attention. D'autant que je me ferais sérieusement réprimander par mes enfants ! :)

Pareil je suis plus prudent en cargo...

Ouais je fais gaffe, de base je sais que c’est moins réactif qu’un fixe
Et en plus, comme @ArnoV mes gosses m’engueulent!

Pareil, je fais bien plus attention en cargo
Déjà parce qu'effectivement c'est quand même moins maniable qu'un daily un peu travaillé comme on en a ici, et en plus si jamais il arrive quelque chose à ton gamin tu t'en veux un petit moment, même si t'es pas responsable

Donc autant quand je suis seul et qu'on tente de me forcer des priorités je ne freine plus et je me fais ma place sur la chaussée, autant avec le cargo j'anticipe les incivilités

De même, surtout que le mien freine assez mal (même s'il reste plutôt vif).
Par contre je plussoie, les voitures font généralement plus gaffe en voyant ce "truc". A plus forte raison quand t'es chargé...

L'article entier vaut le détour

https://bikerumor.com/2021/09/24/cargo-b­ikes-get-bigger-bolder-designs-and-tech-­at-eurobike-2021/

Pour le premier c'est une réplique de l'Isortoq que j'avais montré en début de sujet; à part les deux yeux bizarres et le cadre, j'aimbien le concept, en plus deux roues motrices ça claque. Même genre mais avec une tête de Bullitt j'adhère:-)

je le trouve rigolo aussi mais la course au watt sans considération pour le poids et le rendement sous prétexte de e-mobilité me dépasse un peu. On se croirait dans le monde des suv

Oui, je trouve aussi qu'il y a une limite à ce qu'on peut appeler vélo au bout d'un moment...

On va se rapprocher de petits utilitaires ultra légers, genre tricycles, mais électrifiés. Et c'est pas si mal, faut juste arrêter d'appeler ça vélos si l'apport musculaire est symbolique alors que la largeur n'est pas toujours compatible avec les infras cyclables (même les "correctes").

Sinon, complètement en phase avec vos interventions au dessus sur le comportement en cargo.
Avec le Bullitt et les twins dedans (bientôt 1 an), je suis bien plus prudent que seul... surtout en virage, d'expérience les longtails n'ont pas une adhérence folle sur le mouillé.

@aleholi @Lee je vous rejoins totalement, les industriels appliquent exactement les mêmes leviers que pour la voiture pour vendre des objets qui n'ont de velos que le nom, car c'est l'objet par excellence de la transition énergétique... ça ne m'étonnerait pas que la moitié des marques ou start-up qui proposent ça soient des succursales de grand groupes automobiles.

A priori sur un vélo électrique même standard en mode "normal" c'est plus des 2/3 de l'énergie qui sont apportés par le moteur. Pour les tricycles, on n'y est déjà, reste plus qu'à enlever les pédales.

C'est une facon de contourner pas mal de législation techniques ;)
Si tu gardes un pédalier sur ton véhicule ca reste "avant tout" un vélo et pas un scooter électrifié (selon les nombreuses législations).
Si tu veux carrément faire une moto/scoot/cargo électrique le développement prend un sacré surcoût, donc du côté du fabricant mieux vaut produire un truc avec un pédalier et y laisser des "easy modes" qui permettent de conduire comme un scooter.

C'est un peu pareil que le scandal des émissions en autos ; tu dis ouais ouais c'est un vélo on peut pédaler, et nous rajoutons des modes "assistées" alors que clairement tu peux l'utiliser 100% du temps en mode motorisé.

Enfin j'ai pu bosser sur quelques projets à cheval entre vtt/motoX et aussi sur quelques cargo dans le même genre du SUMX en photo et clairement la tendance qui est née avec les e-bike c'est la motorisation électrique des porteurs et c'est ca qui intéresse réellement les grandes entreprises de livraison et autres "last mile" entreprises.

Pour être honnête je suis complètement surpris qu'on ai pas encore vu de bullit-moto-électrique avec 2 roues pivotant à l'avant comme les nombreux scoot qui ont ces systèmes.

Peut-être que le format Bullitt restera une niche, pour cause d'emport trop limité; perso je vois bien le deuxième cargo à 4 roues s'imposer pour les pro.

Je pense qu'un mixe entre un Riese&Muller et un Bullit avec option scooter et aucun pédalier fera un bon appat pour pas mal de boites en vrai.
Mais je suis assez d'accord pour les 4 roues, à paris n en voit pas mal déjà

Dommage qu'il faille compter minimum 3k€...

Le même avec un banc pour mes jumeaux, j'achète... ou pas vu le prix ^^

C'est pas si cher, vu le reste du marché... Non? Mais c'est vrai que le cadre a pas une géométrie très compliquée, la direction pareil, juste le rack qui est un peu spécifique

Le même avec un banc pour mes jumeaux, j'achète... ou pas vu le prix ^^

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Tu t'es renseigné ? J'ai vu un truc en indonésie qui en fabrique mais trop peur de lancer un devis, ca va finir en achat impulsive !