WTF / Galerie de l'improbable (mais ça peut arriver)

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  • Avec des jolies Campi hyperon :)

  • J'ai bien l'intention d'acheter un niveau laser pour prendre les rĂ©glages de mon vĂ©lo 😅 Faut juste que je m'assure qu'ils fonctionnent comme je l'espĂšre.

  • au dĂ©but, j'ai lu que tu allais t'acheter un nouveau Laser.
    je me suis dit: Bordel, y a des gens qui achùtent des laser comme ça quoi! 😅

  • Faut dire que ça habille bien les murs de ma villa Ă  Monaco!

  • Ahh ... Monaco : le paradis du PF & des CLM ...
    (sur les murs du salon)

  • Vraiment ? Il en ont pas juste rien a carrer des biclous ?

  • message un poil ironique je pense :-)

  • Bah si c'est un objet de spĂ©culation - ou un domicile fiscal pour un (ex-)coureur ...

    NB je parle de ce que je ne connais pas, au moins ça est sûr .

  • l'arriĂšre pays monĂ©gasque c'est coule pour rouler (pas trop en pf / clm) ou pour essayer des voitures (gmk)

  • LowLow 144


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  • (Mais en vrai je kiffe quand-mĂȘme)

  • Ça doit ĂȘtre fun Ă  gonfler...
    Et le poids avec tout ces rayons.
    Mais comme @ChopSauce lÂŽeffet visuel est terrible.

  • J'adore les vĂ©los de polo

  • est ce que ça permettrait de rouler avec des tensions beaucoup plus basse? est ce sue ça gaspille moins d'Ă©nergie qu'un pneu?(est qu'une roue peut ĂȘtre Ă©lastique?)

    (estce que ça obligerait à rouler avec des tensions beaucoup plus basses? avec tellement de rayons qui tirent, la jante ne menace pas d'exploser?)

  • Plus t’as de rayons, moins t’as de tensions car tu rĂ©parties les forces sur chaque rayon, donc au contraire ça protĂšge la jante. L’inverse est vrai, par exemple les roues shamal 12 rayons qui sont super tendus et les jantes qui fissurent. Sur la photo, la roue 144r est montĂ©e avec un pneu/CCA donc je comprends pas la question.

    Tout objet/matĂ©riaux possĂšde une part d’élasticitĂ©, mĂȘme ceux constituĂ©s de verre par exemple. En gros tu lui soumets une contrainte, il passe par le domaines Ă©lastique (la partie droite de la courbe de traction, quand tu relĂąches il n’y a pas de dĂ©formation) puis plastique (la colline, quand tu l’as t’as une dĂ©formation rĂ©siduelle) puis il rompt. Pour en revenir Ă  la question de l’énergie, bien comme 144 rayons c’est lourd tu augmentes considĂ©rablement le poids de la roue - donc son inertie. Il te faudra alors plus d’énergie pour faire avancer le vĂ©lo. Mais aprĂšs ça s’équilibre avec la swaggance du style low rider 😎


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  • Attention ton dernier paragraphe n'est pas vrai pour tous les matĂ©riaux, mais seulement pour ceux ayant une dĂ©formation plastique. Tu cites le verre, c'est un matĂ©riau dit fragile qui n'a pas de dĂ©formation plastique. Il rompt dĂšs que sa limite Ă©lastique (le Re sur ton graphe) est dĂ©passĂ©e. C'est aussi le cas des cĂ©ramiques ou de la fibre de carbone par exemple. En gros la courbe de traction est juste une droite

  • Ça s'appelle pas ductile?

  • Oui tu as raison, les matĂ©riaux n'ont pas tous un domaine plastique j'ai simplifiĂ© :)
    D'ailleurs, ça me permet de caser la petit anecdote qu'un élastique de cuisine est fragile car trÚs peu ductile.


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    • Screenshot 2024-01-04 at 12.10.45.png
  • Ça parle meca ici, on aime ❀

  • la jante a explose et arrachĂ© la bdf sur plus d’un quart de la roue


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    • IMG_3535.jpeg
  • Vu avec @mjk dans la semaine


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    • IMG_20240111_202709.jpg
  • Ca m'a fait rire


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    • Screenshot_20240122-104219.png
  • Haha 😍

  • Simple et pas trop cher 😅

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