Vélos CARGO!

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  • D'où les air quotes :)

  • En vrai j'aime beaucoup le principe. Hyper pratique de pouvoir raccourcir la longueur pour prendre le train en voyage. Par contre pour moi la suspension est useless et le rack est trop haut

  • le marketing gravel hors piste même pour vendre des cargo à petites roue avant donne envie de douter de toute leur gamme.

    surtout que pour randonner une journée de temps en temps sans en avoir l'habitude, porter du poids aussi haut ça doit bien fatiguer les bras

    j'adore l'idée de modularité pour réduire l'encombrement mais ça ferait encore plus rever d'avoir un méga rack à roulette déployable pour transbahuter n'importequoi à l'improviste.

    ou ça:


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  • Le dernier a l´air bien convainquant.
    L´idée du pliage est géniale, après faut voir ce que ça donne toutes ces articulations en mode dynamiques et chargé...

  • J'étais bien plus hypé par le brompton porteur de Brau Cycles.

  • Le dernier, j'adore !!!
    🤯🤩

  • Guillemets. Soit "quote mark" si tu tiens au franglaid. Air quote c'est gestuel.
    https://en.m.wikipedia.org/wiki/Air_quot­es
    (Tu me remercieras plus tard)

  • Structurellement c'est osé non?

  • No se (#franpagnol), mais ils ont fait tourner une dizaine de protos en début d'année (vente de la présérie en février). Y'a plus de nouvelles sur insta depuis le printemps... j'imagine qu'ils testent les vélos et qu'on saura si ça fonctionne ou pas dans l'année ;)

  • sur la vidéo il a max 10 kg aur le porte bagage avant (ce qui peut être accomodé par un porte bagage reposant sur les tasseaux v brake a 10euros) et il porte un sac à dos lol

    peut être qu'il y a un enjeu à regrouper son chargement pour être aérodynamique.
    j'aimerai bien qu'ils me sponsorisent un voyage avec une planche de surf

    j'ai trouvé un usage pour la suspension, livrer une quantité absurde d'oeufs ou de pots de confiture en verre.

  • La fourche suspendue pour cargo, c'est possible !

    ...mais est ce souhaitable ?

  • Why not? Un peu plus de poids sur l'avant et un meilleur contact au sol, ça ne peut pas faire de mal, je dirais. Sinon, la suspension à l'avant ce n'est pas ce qui me manque le plus. La longueur de la benne absorbe bien. Peut-être j'ai un cadre acier trop souple ?

  • Bon je sais que c'est pas le but d'un bike packing de tout filmer, mais j'avoue que je m'attendais à voir plus de vélo, et de chemin et pas juste le gars qui raconte son voyage.

  • y'avait pas une pré série d'annoncé à un moment ?

  • Oui pas convaincu non plus par la fourche.
    Je verrais plus d'intérêt à mettre un bon gros pneu ballon à l'avant pour gommer les irrégularités de la route/chemin.

    Ceci dit il faudrait essayer afin de comparer et pouvoir avoir un avis valable.

  • Le Sherpa est monté…final tuning aujourdhui et première sortie de 80 km prévu mercredi :)


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    • IMG_1047.jpeg
  • 80 km avec ce guidon ? T'as pas peur !

  • 80 km c’est une ballade :)

  • C'est marrant le frein de ce côté là

  • J'aime bien le plateau en berceau. CDG rabaissé et stabilité 👍

  • Deux potes se sont chauffés à investir un atelier, cogiter pendant 6 mois, pour proposer des cargos à base de cadres de récupe sur laquelle ils viennent retravailler la partie avant.

    Ils sont pas les seuls à faire ça, mais j'trouve ça chouette comme démarche, sans beaucoup plus de prétention que de proposer des vélos simples, efficaces, accessibles et axés sur le réemploi.
    Bref, si jamais, ils ont enfin mis en ligne quelques infos complémentaires https://cosmocargo.fr

  • Propre le rendu ! Mon rêve depuis des années de modifier un cadre dans le genre. Ça viendra !

  • Cool le projet !!
    Il n'y a pas un Quentin dans l'équipe ?

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