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• #1927
En vrai j'aime beaucoup le principe. Hyper pratique de pouvoir raccourcir la longueur pour prendre le train en voyage. Par contre pour moi la suspension est useless et le rack est trop haut
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• #1928
le marketing gravel hors piste même pour vendre des cargo à petites roue avant donne envie de douter de toute leur gamme.
surtout que pour randonner une journée de temps en temps sans en avoir l'habitude, porter du poids aussi haut ça doit bien fatiguer les bras
j'adore l'idée de modularité pour réduire l'encombrement mais ça ferait encore plus rever d'avoir un méga rack à roulette déployable pour transbahuter n'importequoi à l'improviste.
ou ça:
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• #1929
Le dernier a l´air bien convainquant.
L´idée du pliage est géniale, après faut voir ce que ça donne toutes ces articulations en mode dynamiques et chargé... -
• #1930
J'étais bien plus hypé par le brompton porteur de Brau Cycles.
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• #1931
Le dernier, j'adore !!!
🤯🤩 -
• #1932
Guillemets. Soit "quote mark" si tu tiens au franglaid. Air quote c'est gestuel.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Air_quotes
(Tu me remercieras plus tard) -
• #1933
Structurellement c'est osé non?
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• #1934
"Merci"
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• #1935
No se (#franpagnol), mais ils ont fait tourner une dizaine de protos en début d'année (vente de la présérie en février). Y'a plus de nouvelles sur insta depuis le printemps... j'imagine qu'ils testent les vélos et qu'on saura si ça fonctionne ou pas dans l'année ;)
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• #1937
sur la vidéo il a max 10 kg aur le porte bagage avant (ce qui peut être accomodé par un porte bagage reposant sur les tasseaux v brake a 10euros) et il porte un sac à dos lol
peut être qu'il y a un enjeu à regrouper son chargement pour être aérodynamique.
j'aimerai bien qu'ils me sponsorisent un voyage avec une planche de surfj'ai trouvé un usage pour la suspension, livrer une quantité absurde d'oeufs ou de pots de confiture en verre.
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• #1938
La fourche suspendue pour cargo, c'est possible !
...mais est ce souhaitable ?
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• #1939
Why not? Un peu plus de poids sur l'avant et un meilleur contact au sol, ça ne peut pas faire de mal, je dirais. Sinon, la suspension à l'avant ce n'est pas ce qui me manque le plus. La longueur de la benne absorbe bien. Peut-être j'ai un cadre acier trop souple ?
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• #1940
Bon je sais que c'est pas le but d'un bike packing de tout filmer, mais j'avoue que je m'attendais à voir plus de vélo, et de chemin et pas juste le gars qui raconte son voyage.
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• #1941
y'avait pas une pré série d'annoncé à un moment ?
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• #1942
Oui pas convaincu non plus par la fourche.
Je verrais plus d'intérêt à mettre un bon gros pneu ballon à l'avant pour gommer les irrégularités de la route/chemin.Ceci dit il faudrait essayer afin de comparer et pouvoir avoir un avis valable.
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• #1943
Le Sherpa est monté…final tuning aujourdhui et première sortie de 80 km prévu mercredi :)
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• #1944
80 km avec ce guidon ? T'as pas peur !
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• #1945
80 km c’est une ballade :)
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• #1946
C'est marrant le frein de ce côté là
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• #1947
J'aime bien le plateau en berceau. CDG rabaissé et stabilité 👍
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• #1948
Deux potes se sont chauffés à investir un atelier, cogiter pendant 6 mois, pour proposer des cargos à base de cadres de récupe sur laquelle ils viennent retravailler la partie avant.
Ils sont pas les seuls à faire ça, mais j'trouve ça chouette comme démarche, sans beaucoup plus de prétention que de proposer des vélos simples, efficaces, accessibles et axés sur le réemploi.
Bref, si jamais, ils ont enfin mis en ligne quelques infos complémentaires https://cosmocargo.fr -
• #1949
Propre le rendu ! Mon rêve depuis des années de modifier un cadre dans le genre. Ça viendra !
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• #1950
Cool le projet !!
Il n'y a pas un Quentin dans l'équipe ?
D'où les air quotes :)