Questions techniques

Oui pour moi ta bague est présente sur tous les modèles.

Pour l'autre question, visiblement ils ont différencié les embouts entre 12mm et X-12 qui est le standard créé par syntace.
En revanche je vois pas de raison à ça car j'ai en tête que le x-12 est spécifique au niveau de l'interface cadre/patte/axe mais pas au niveau cadre/patte/moyeu...

Ps: d'ailleurs tu as aussi deux références côté disque.

Quelle est la techno différente (entre quoi et quoi )?
Je comprend pas vraiment ce que tu veux dire et en quoi ça a un lien avec ma question ?

Merci @Remsdu95 ! Je ne connaissais pas le X-12 !

Hello,
Une idée du coût pour rajouter une patte de frein à disque sur un cadre alu?
Je me tâte pour changer La Fourche du vélo de junior mais en 24, dur de trouver autre chose que du disque en rigide de la bonne longueur. Et je le vois pas trop avec disque devant, v-brake derrière.

La pièce en soi on va dire 30-50€ en jet d'eau, 5-10€ si tu le fais toi-même avec une chute d'alu. Et la soudure je dirais un ~50-70€ si tu trouves quelqu'un qui accepte de le faire et lui prépare un peu avant. L'idéal serait de trouver un mec pour te le faire au black...

Ok, je me doutai que c’était pas gratuit mais là ça vaut vraiment pas la peine vu le cadre d’origine.
Du coup, quelqu’un a déjà tenté un freinage hybride disque meca avant, v brake arrière?

Sinon pour un vélo de gosse tu peux très certainement tenter l'adaptateur chinois à 5€ pièce:

oui. sur un vtt granville. hs33 arrière, shimano de base méca devant. la faute à un collier de MC cassé et une turboflemme.
le vélo n'a pas de plots disque à l'arrière.
j'ai trouvé de nouveaux mc et je prépare une conversion hydro avec les hs33 pour mon tandem.

c'est génial ce truc, y'a rien qui va... la patte est trop fine, le collier trop grand et l'ensemble n'a aucune rigidité. parfait pour un montage disque le plus merdique possible.

J’ai ça sur mon gravel/cyclocross/daily.
Franchement, ça se fait très bien.
Après les fois où je suis allé en forêt avec c’est pas ma pratique peu engagée qui a poussé les freins

Pour ceux qui ont des pattes horizontales, autant aller directement chercher la qualité dans le monde du BMX.
J’ai trouvé un modèle similaire d’occase a vil prix. Ça m’inspire nettement plus confiance que le bazar en tôle de chez Ali.
Je vais essayer de voir s’il n’y a pas moyen de moyenner avant de le monter sur le bmx du petit.

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Merci pour ton retour. C'est quel modèle le 105 que tu as pris ?

J'ai repéré les tiagra 4700 qui me semblent convenir, et double pivot en plus. Et j'ai cru comprendre que shimano fournissaient différents écrous noyés avec, donc ça règle 2 choses en 1.
En occasion, c'est pas folichon et ça de touche sur les prix.

J'avais pensé à l'option panier wald mais 700g plus lourd, plus fragile, pour à peine 20€ de moins, et plus contraignant niveau forme pour le chargement. Par contre, le système de l'accroche est très bien.

Salut, je suis en train de me monter un daily «de luxe» avec un groupe Shimano 600 Tricolore (ou 6400).

J’ai un dérailleur arrière 6401 pour 8 vitesses. J’ai vu sur le manuel de l’époque que ce dérailleur peut/doit prendre max 12 dents pour le plus petit pignon et 28 dents pour le plus grand pignon. Mais j’ai vu d'autres forums anglais que certains montent jusqu’à 30 dents. Est-ce possible ou ça flingue le dérailleur? Est-ce que le plus petit pignon peut aller à 11 dents? Je galère à trouver des cassettes en 12-28 8v. (Cette cassette ira sur un moyeu DA 7400).

Aussi, est-ce que vous auriez des manettes de dérailleurs à recommander pour guidon droit?

Pour du 2*8v du coup. J’avais vu ceux là mais je ne sais pas ce que ça vaut.
Sinon est-ce que les composants VTT d’époque chez Shimano sont compatibles?

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Si tu veux checker des 4700 sur ton vélo, je pense en avoir une paire dans mon stock. Plus besoin depuis que j’ai mis le reste du groupe sir le petit porteur. Si ça le fait j’essaierai de pas trop me toucher sur le prix 🤑

Les groupes 8v shimano route et vtt sont compatibles. Tu peux donc par exemple chercher des beaux ensembles shifters 8v + leviers de freins pour cantis. Ca fonctionnera avec tes derrailleurs 600 et tes étriers route

Yes, je suis chaud. Il me restera que des vis noyées à trouver du coup.
J'ai contacté un type sur troc-velo pour des 4700, sur stouen, à voir

@GrosTony Sur un de mes vélos équipé en 600 Tricolor j´ai une cassette 11x30 8v et ça passe.
J´ai cassé un dérailleur de la même gamme sur ce vélo mais je pense que c´est parce qu´il était rincé et non à cause des 30d...
En tout cas celui que @Vaast m´a vendu tient le coup.

Je sais plus faut que je regarde au dos la prochaine fois que je vois mon pote avec son vélo

ces thumbies fonctionnent tré bien sinon :)

hello, j'ai installé des Tektro R539 sur le vélo de ma copine, qui sont en medium/long reach (47-59mm).

ça permets de monter du 32 en pneus, mais trop étroit pour des garde-boues.

quelqu'un aurait une ref d'étrier caliper moderne (double pivot), avec un reach similaire (47-59mm) ou approchant, qui a bcp de place pour prendre pneus larges + gb?

Miche Performance ?

pour le reach ça rentre dans les critères!
Par contre je suis pas sur que ça fasse plus de dégagement que les R539 montés actuellement ; par exemple moi ce sont des R559 que j'ai (extra long reach comme je suis en 650B) et il y a un gros gros dégagement.
Du coup ça fait un peu cher l'essai si je les prends et que ça passe pas haha mais merci, à garder en tête!

Je pense que les vis sont sur les étriers.

j'en ai une paire d'occaz si tu veux

@Octavio @guillaume_ Merci pour vos réponses!
Sinon d'autres modèles de thumbshifters à recommander?

J'avais vu ceux là chez Shimano mais ce n'est pas très sexy non?

J'ai déjà des leviers de freins, mais pourquoi pas les tout-intégrés comme tu dis @Octavio
Ce sont les trucs dans ce genre là? Est-ce que les leviers gauches ont existé pour 2 plateaux?

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