Questions techniques

Je pense pas car le mécanisme de serrage des deux morceaux est très bas sur la tige. Je peux te faire des photos si tu veux

Pas shop to shop perso. Mais je viens d’envoyer une paire dans un carton bien trop gros, bien trop lourd par mondial relay (via lbc) et c’est passé comme une lettre à la poste.

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Ouaip j'ai vu sur des photos. Une 350mm passerait dans mon cas je pense.
Je bloque un peu sur l'esthétique pour passer le cap de l'achat!

Faut faire gaffe avec ça car si c'est pris par le point Mondial Relay, des fois c'est refusé au niveau du centre de tri. Car souvent les tailles max, c'est pour que ça fonctionne dans les giga entrepôts qui sont automatisés. Eh oui, même si dans ton épicier c'est grave le bordel, derrière il y a de la logistique !

Aucun problème avec shop2shop si tu respectes les dimensions.

Après Chronopost reste le mieux pour l'envoi d'un velo ou de roues quand c'est volumineux, et que ça a de la valeur.

Olà 🫡🫡
Question pédalier, je viens de monter un xt fc-m8000 hollowtech 2 toussa.
J’ai déjà oublié de mettre les joints torique (ça sert à kek chose ?). Et j’ai pas mis la vis de pedalier en plastique aussi..

Mais quand je monte la manivelle gauche j’ai un espace avec le boitier de pédalier. Moi ne pas comprendre. 🧐
-> je laisse comme ça ?
-> je dois mettre des spacer à droite et à gauche pour centrer le pédalier ? (Quid de la ligne de chaine ?)
-> je mets que des spacers que à gauche ?

(il y a a peu près 1,4cm d'espace. Donc ça irait avec 2 entretoises de 0,7mm..)

Mércé 😎😎

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Sur les vtt:
Boitier de 68mm - 2 spacer a droite / 1 a gauche
Boitier de 73mm - 1 spacer a droite

Sur les routes shim' pas de spacer, l'axe est plus court et le 73mm n'existe pas.

Il existe aussi des spacers qui se mettent sur l'axe de 24mm, mais c'est un autre sujet.
Les mini joints servent aux couinements je pense.
C'est le minicargo ? :)
J'ai les joints pour l'eclairage, que j'avais oublié de te passer.

Yep c'est le mini cargo ! :) Il faut le monter :)
J'allais me répondre, indeed tu as raison. Je viens de tomber sur de la doc Shimano. C'est du 68mm, et j'ai bien les 3 spacers dans la boite du boitier de pédalier 😅
Lets go !
Edit: Monté, nickel :)

Mon expérience personnelle :
Ça dépend où tu vis.
Par chez moi le livreur à jamais voulu prendre mon colis. Trop gros.
Demande au commerçant peut être avant de lui laisser.

Merci à tous pour vos précieuses réponses :)

Je vais voir pour démonter uniquement le levier et voir si je peux nettoyer le mécanisme et le lubrifier comme il se doit.
Je vais aussi essayer la peinture argent à maquette et la bonne vieille technique de laine d'acier 000 + WD40 sur les leviers.
Pour les couvre-cocottes, ça m'a l'air plus compliqué. A voir si y'a pas moyen d'utiliser un modèle "standard" et de le recouper/modifer.

Quand le pneu doit “claquer”, ca doit monter jusqu’à combien en pression (pour des pneus en 28 par exemple) ?
Ce ne sont pas des pneus tubeless mais du tubetype sur jantes larges (18mm interne) tubeless-ready et le pneu n’est jamais parfaitement rond.
J’ai cru comprendre que l’on peut aussi rouler un peu en sous-gonflé le temps qu’il se mette bien en place.
Et si c'est une telle comédie à chaque fois, autant passer rapidement en tubeless, non ?
Merci

Pour la pression, ça dépend de beaucoup de choses (type de pneu, taille du pneu, jantes...)
Tu as essayé de mettre un peu de liquide vaisselle sur les tringles pour aider le pneu à bien se positionner ?

Merci ! J’ai essayé en frottant du savon mouillé sur les tringles et en poussant à 8 bars de pression, il s’est finalement bien mis en place ce bougre de GP4000 qui ne posait aucun problème sur les jantes en 13 de large (contre 18 ici).

Pas vraiment comparable mais je me suis fait la même remarque en montant des 4seasons sur des dtswiss 460, avec chambre.
Autant sur des open pro, ca se monte sans soucis, autant la 460 j'en ai bien bavé, à devoir sortir pince et démonte pneu.
25c sur les open et 32c sur les 460 mais quand même. Tringles souples les 2.
Les 460 sont plus larges que les open pro, enfin je crois, à vérifier

Yep, tringles souples également pour le GP4000 et sur jante DT RR411. Avant je regardais que rapidement la ligne de centrage sur le flanc du pneu mais là c’était carrément oval. Bien content de pouvoir finir d’user ces vieux conti.

Perso : Talc dans le pneu et quand ça ne claque pas, j'augmente la pression au delà du raisonnable (genre 8 , 9 bars, parfois même plus , c'est largement au delà des préconisations mais à vide ça passe dans soucis , pas question de les rouler comme ça, c'est juste le temps que ça claque)

Question radin

C'est quoi votre pédalier piste "flagship killer".

Un truc rockproof et pas cher pour du daily en singlespeed ?

Miche primato ? Sugino pista ?

Pour ma part je peux que recommander le Stronglight Track, pas forcément porn mais je trouve le rapport qualité prix difficilement battable et c’est frenchie!

Ah oui, j'avais oublié le Stronglight. Oui, ça se tient vs un Sugino pista. Un chouilla au dessus du miche selon l'echelle de pornitude utilisée.

Stronglight ou miche oui ! Primato 2nd gen c'est du solide

L’avantage du strong pour moi c’est le carré jis et ils ont un assortiment de bdp du 107 au 122 donc pour ajuster sa ligne de chaine c’est top 👍🏻

+1 pour le Stronglight, c’est vraiment indestructible ! Je connais des mecs qui roulent comme des bourrins en FGFS (minimum un cadre cassé par an) et qui n’ont pas encore réussi à venir à bout de ce pédalier ahah

Ca me va bien. Ca me faisait iech de coller 180 balles dans un miche, mais 120/130 dans un stronglight, c'est mieux :)

Tant qu'à être là, d'autres pistes d'optimisation ?

(Technique (pour le même prix) ou tarifaire (pour pas moins bon :D ))

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1­lOA7I1QFJjjIpIq9XBjzeRPNx-Ez58GQITcuE_SY­rng/edit#gid=447286307

(c'est clairement pas porn, mais j'essaye de maitriser le budget pour un truc dailyproof)

Pour maîtriser le budget j'aurais pris des roues avec cdrl Shimano hyperglide et j'aurais mis un kit single avec un pignon bien large même si ça coûte plus cher qu'une RL. Ça sera de meilleur qualité (pour le RL) et ça évite un moyeu à 200 balles même si c'est ultra porn le moyeu Paul ! La dynamo je vote pour car c'est hyper confort de le pas avoir à penser à ses lumières

Salut tout le monde,
est ce que vous avez déjà eu des soucis avec un JDD au diamètre légèrement trop grand qui s'insère mal dans le tube de direction ?
Pour mon GT edge, j'ai acheté un Tange falcon donné pour du EC30/25,4 - EC30/26.
Sans vérifier je l'insère (avec une presse, graisse et patience), mais en positionnant la fourche, elle bloque au niveau de la cuvette basse. Je démonte tout, et je constate que le corps de la cuvette basse est déformé (plus tout à fait circulaire). Je mesure le tube de direction : 30mm (haut et bas), le corps de la cuvette :30,2mm.
Est-ce un soucis courant ? Est-ce que certains modèles de JDD sont connus pour être un poil + larges ? Quel modèle me conseilleriez vous ?
J'ai un autre JDD Tange (aheadset technoglide) qui lui est à 30mm pile poil.
Question subsidiaire, comment pourrais-je redonner une forme circulaire à la cuvette légèrement déformée ?
Bien à vous