Questions techniques

Punaise, bon sang, mais c'est bien sûr ! Tout s'éclaire et ça me semble tellement évident que je me sens bien con. C'est pas idiot comme système !

Par contre, pas de chance pour moi, mon filetage est trop défoncé pour que ça marche. Tu coup je vais devoir plutôt jouer de l'extracteur à crochet ou du marteau caoutchouc + percuteur en bois le plus près de l'axe carré possible.

On trouve des paliers en nylon de remplacement, entre 10 et 20 balles pièces. Sur eBay par exemple, en cherchant « Mavic nylon bushing ».
J’en avais acheté un il y a quelques années, il tourne encore sur mon home trainer sans pb.

Le plus propre et rapide c'est de démonter la manivelle et la cuvette du boitier du coté opposé, puis de frapper sur l'axe du coté de la manivelle bloquée avec un rond d'acier. Il faut placer le boitier sur un appui ferme.
L'axe va sortir de la cuvette restante, puis du carré de la manivelle.

Les autres techniques sont très aléatoires et peu concluantes.

Je note. Merci pour la technique !

Petite question entretien : pour un corps de roue libre Mavic FTS-L, est-ce que vous avez expérimenté d'autres huiles que celle vendue par Mavic ? Non parce qu'à 500€ le litre, je crois que je ne suis pas prêt... Je sais bien qu'on n'en met que 5 ou 6 gouttes à chaque fois, mais quand-même, ça me bloque.

En ligne je trouve à boire et à manger : huile moteur, huile de boite, huile de freins hydrauliques Shimano... En vrai il n'y aurait pas eu cette histoire de bague plastique fragile, j'aurais mis de l'huile fine de chaine sans trop me poser de question, mais vu qu'il y a cette satanée bague et qu'elle a déjà du jeu sur ma roue, si je peux éviter de précipiter sa mort, ça m'arrange :D A priori ça n'aime pas le téflon...

Merci !

Bapt --> Merci pour la technique, je vais essayer ça ! Bon par contre, je viens de capter que l'outil démonte boîtier est spécifique chez Campa, je suis vert. Les mecs ont quand même réussi à faire la même chose (12 cannelures) mais juste un peu différent pour qu'un outil classique marche pas et faire **** le monde...
Désolé pour les gros mots, mais ça me fatigue un peu ce genre d'enfantillages mesquins.

DidierDN--> j'utilise de l'huile de vaseline toute bête, ça marche bien et il n'y a pas de contre indication pour le plastique ;)
Je pense que ça peut tout à fait marcher avec du Ballistol ou de l'huile silicone.

Sur les bdp campa c'est la même douille à ergot que pour les vis de casette.

Oui, que les écrou de cassette... Campa.
J'ai quasi que du Shimano sur mes vélo donc j'ai l'outillage mais Campa, j'ai rien.

T'es de Paris ? Tu peux passer chez moi et on démonté le boîtier si tu veux, j'ai l'outil.

Presque ! Je suis du côté de Sélestat :D
Merci quand même Chuck.Ket ;)

Huile minérale Shimano

Purée ils se gênent pas, pour un bout de plastique sans complexité technique... C'est pas remplaçable par un roulement de mêmes dimensions ?

Me semble que j'avais été embêté avec mes Aksium, pourtant pas récentes... A se demander pourquoi Mavic marche toujours aussi bien...

e pour ton problème parce, belle coïncidence, je suis en train de remplacer le CRL fissuré de mes Ksyrium qui semble être le même que le tien:

Je viens de lui trouver un remplaçant sur LBC pour 25 balles, je sais pas si tu peux mettre de l'occaz pour le vélo de ton client ou c'est pas envisageable ?

il à validé la commande lordgun, je vais chercher de l'occasion pour son futur pédalier... ça commence à chiffrer la révision la..

j'avoue que je suis moyen sur l'achat en occase d'une pièce qui est conçue pour se bouffer toute seule.
j'serais sensiblement plus emballé par une suppression pure et simple du problème de mon tableau.. swapper pour une dtswiss ou équivalent avec un crl sur roulements NORMAUX.

mais c'est pas mon clou.

bien d'la merde cette gen de mavic.

j'ai trouve les listings ebay, 25 balles le mavic nylon bushing c'est pas fou. 10 balles de plus j'ai le truc neuf sur lordgun.. mais c'est 10 balles que j'aurais pu économiser à mon gars.
putain dire que j'arrivais pas à le trouver, merci ebay et ton moteur de recherche de merde.

Pour info, c´est quelle génération de Mavic Ksyrium?
Je viens d´acheter une roue arr. la semaine dernière...

Je pense que tu te fais trop chier pour tes clients... Quand t'auras monté ton affaire, faut trouver un juste milieu entre arranger le client et passer des heures non rémunérées à chercher un truc. Si c'est trop chiant à faire tant pis, si c'est cher bah le devis est cher... A Décath j'avais aussi tendance à passer du temps pour réparer un truc et éviter de le changer, ou essayer d'arranger le client, on m'a fait comprendre que ça marche pas comme ça. OK c'est full commercial comme boîte, mais ça me semble valable un peu partout si tu veux payer ton temps passé correctement...

Après si c'est une merde genre l'entretoise mavic qui revient souvent, ça peut valoir le coup de chercher une solution, t'as des chances que d'autres clients en aient besoin. Ou pour un client à fidéliser, le temps de faire ta réputation.

Après c'est toi qui vois, si tu peux être sympa et arrangeant et malgré tout rentrer dans tes frais c'est top, le vélo c'est aussi l'entraide et la convivialité (mais ça paye pas le loyer en fin de mois tout ça, malheureusement)

Oui, en fait je dirais que c'est l'expérience qui te fait flairer ce genre d'embrouille au plus tôt.

Une fois dans le dur, je pense que la bonne communication consiste à informer le client des difficultés, pas nécessairement dans le détail mais ...

toutes celles qui ont pas le crl "id360" avec le moyeu dit EG (shimano) /ED (campa) donc 2003-2020. toute la gamme avait ce moyeu. y'en à des pires que d'autres.
Donc pour les fiabiliser go check hubdoctor sur ebay.

https://www.lexpertvelo.com/fiche-pratiq­ue-materiel-velo-monter-demonter-corps-r­oue-libre-mavic-hg11-ed11-3-83.html

La roue en démo sur le site est pile celle que j´ai acheté...
Je sais pas si je vais pas acheter la bague direct...
Merci @cosmo_the_second

C'est vrai que tu t'emmerdes pour une roue que tu n'as pas vendue toi même, un vélo que tu n'as pas vendu..

Ce genre de perte de temps, c'est en général justifiable quand tu fais une connerie, comme casser toi meme la pièce, ou accepter une réparation plus galère que prévue. Il est normal de ne pas facturer le temps passé.

C'est un peu plus facile à faire dans mon cas, puisque je vends uniquement des roues et cadres artisanals, et peux donc me permettre de dire la vérité sur la qualité du matos du client, et refuser.
Quand je ne sais pas le temps que cela va me prendre, j'essaye de donner un prix juste, souvent j'y passe plus de temps, mais je réajuste ensuite le tarif au prochain client. Je chronomètre de temps en temps pour ne pas être hors des clous.

Il faut aussi savoir dire non. Maintenant je refuse tout vélo électrique, puisqu'il y a une fois sur deux un problème qui me fait perdre 2h où impossible a régler, et je préfère vraiment bouquiner à réparer des déchets écologiques subventionnés a l'importation.

Il est plus rapide de changer le moyeu dans ton cas, ou de réusiner la bague dans du laiton.

Le prix du hubdoctor est raisonnable, si ça dure effectivement assez longtemps (roulement qui rend pas l'âme après quelques averses). A voir avec les dimensions si une adaptation de roulement standard serait pas jouable (même s'il ne sera probablement pas bien épais).

J'ai besoin d'aide pour les experts en JDD.
Sur un felt f75x la ref du JDD c'est ça:NO.42, 1.125" - 1.5"
Quelqu'un peut-il m'expliquer comment trouver de quoi le remettre à neuf soit un jeu où simplement des roulements.

Tu as une photo de ton JDD actuel.
J'ai des trucs exotiques du genre de côté.

Voilas la bête

1 Attachment

Merci @Urevealz @jeveuxmonbébéàlacrème :) C'est parti, démontage bientôt, on va voir si ce satané palier en plastoc' est mort...

Sinon il est possible que j'ai deux ou trois paires de Corima dans mes listings LBC ou TV ...