Team Alain Michel

J'irais sur des michelin lithion, ceux à flancs jaunes rendent plutôt bien

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ceux à flancs jaunes

Avec les jantes Champagne je suis pas sûr :)

Oui, pas sûr non plus. Je pense plutôt partir sur les pneus noirs, tout simplement :)
J'aime assez le Continental Grand prix 4 seasons avec son flanc légèrement rouge mais discret mais c'est hors budget pour le coup.

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• Continental-Grand-Prix-4-Season-01-83dae5e.webp

Panaracer Gravelking. Le pneu polyvalent par excellence :)

On ne monte plus que ça a l'atelier.

Continental Grand Prix en tout noir et tringles souples pour 30€
Sinon des Continental Grand Prix à flanc marrons pourraient bien aller avec le vélo? J'en ai une paire sur mon daily ils sont top.

Les seuls bémols esthétiques sont le lettrage un peu kitsch et qu'il y a une fine bande noire vers la jante, ce qui ne fait pas une pleine bande marron, mais ça reste assez discret

Une idée de modèle en 700x25 qui roule bien, relativement confortable et pas trop cher (genre 30€ le pneu grand max)

Le bon coin... Même si ils m'ont perdu 3 colis en tout avec Mondial Relay et leur locker défaillant. Le pire c'est qu'il m'accusent de n'avoir rien mis dans le tiroir alors qu'ils ont des cameras, formidable !
Bref des bon pneus d'occase et tu attends l'aubaine : ) Tout les pneus sont roulables et si tu ne connais pas le model demande ici : )

https://www.probikeshop.fr/pneu-vittoria­-corsa-graphene-700x25c/116226.html?gsho­p=FR

Merci à tous pour vos suggestions :)

• Les Gravelking slick, j'y ai pensé ils se trouvent pour pas trop cher, mais j'ai des Panaracer Race D Evo que un autre vélo et autant j'adore le toucher de route qu'ils procurent, je les trouve quand même sacrément fragiles et la taille pour laquelle ils dont vendus et bien trop éloignée de la réalité (des 28 font à peine 26mm de large).
  
• Les Conti Granx Prix, pourquoi pas ! Je sais pas trop ce que ça vaut et j'ai un peu du mal à m'y retrouver dans leur gamme mais ça pourrait bien aller. La version Classic; à voir ce que peut donner le rend du flanc marron en vrai. Ca peut très bien rendre comme ça peut un peu jurer.
  
• Sinon j'ai aussi vu le Gatorskin qui est pas si cher chez Bike24: https://www.bike24.fr/produits/195136
  
• Leboncoin, éventuellement, faut voir. J'ai regardé vite fait mais l'usure est difficile à évaluer sur une photo et je vois beaucoup d'annonces avec des prix pas si intéressants que ça (genre prix du neuf -20%) donc à ce compte là, autant partir sur du neuf.
  

A propos des renforts hélicoïdaux que présente la douille de cet AM mauve,
leur présence ne signifie pas obligatoirement que la série de tube utilisée pour l'ensemble de l'engin est la série SLX.
En effet, début 1982 (& sans doute avant
edit: déjà en juillet 1979 ), ces renforts "superbutted" ont été testés par Columbus sur la douille exclusivement , avant d'être appliqués aux tubes de selle, diagonal & bases avec l'apparition de cette série SLX fin 1983:
https://veloretrocourse.proboards.com/th­read/327/paisseurs-poids-tubes?page=3
seul l'examen de l'intérieur du boitier de pédalier certifiera donc son utilisation:
https://veloretrocourse.proboards.com/th­read/327/paisseurs-poids-tubes?page=6

Ces douilles superbutted étaient présentes sur d'autres séries que la SLX.

Ah ben je vois que certains ont vu mon topic chez les Gogos :)
Merci pour les précisions AlainM ;) (pseudo fort à propos soit dit en passant)
Comme tu le dis, tant que je n'ai pas démonté le BdP, difficile d'être catégorique sur la nature des tubes. Pour autant, le diamètre des différents tubes semble pas mal coller au SLX. A voir.
J'ai essayé de regarder avec une lampe torche par le tube de selle mais le cintrage du tube m'empêche de voir assez loin.
Les quelques Alain Michel Triathlon que j'ai vu étaient tous en Excell...

Bonjour à tous,

Avec un collègue on a retrouvé deux outils d'Alain Michel, celui pour percer les raccords de direction et celui pour applatir les fourreaux de fourches. Une très belle surprise ! Quelques photos ici :
https://www.facebook.com/cyclesbaptistep­elletan/posts/pfbid033SQzbrKqiTVPtWmAtGK­PM37FLZhh4b7n9FGDv8T2ED8UdjvNs9mwFuaEqh2­KRGg7l

Cela donne envie de se lancer dans une reproduction/hommage, étant donné que j'ai à disposition d'autres de ses outils, quelques têtes de fourches pantographiées et des jeux de raccord.
Mais ses gestes et méthodes de travail sont dur à documenter, si quelques a des infos la-dessus je suis preneur.

Bapt'

Ça déchire ! Ça devait être grisant de tomber dessus :)

Magnifique, c'est un kiff de pouvoir documenter le travail d'un superbe artisan !
Chapeau ! Et merci pour le partage

Apparemment ça intéresse du monde donc j'essayerai de faire un article sur son matos bientôt. Ya rien d'incroyable mais c'est toujours intéressant :).

Quoi?! C’est les bons outils qui font les bons artisans?!
Je suis stupéfaction!
En effet ce serait cool que tu documentes ta découverte

N'hésite pas, on est un certain nombre à apprécier le travail d'Alain Michel et c'est cool que tu viennes nous voir pour partager !

Pépites !!

Un peu beaucoup hs mais c'est de l'outil porn aussi

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Merci pour le partage :)
Je crois qu'on est pas mal que ça intéresse donc n'hésite pas si tu te décides à faire un cadre hommage où à montrer d'autres photos/infos

@AlainM
Eh bien tu avais raison !
Après démontage du BdP, aucun renfort hélicoïdal de type Columbus SLX, ni pour le tube de selle, ni le diagonal, ni pour les bases...

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Ces douilles superbutted ont été généralisées sur (toutes? ) les séries Columbus; j'en ai une sur un kit en Aelle R....

Est-ce que tu as déjà essayé du Vittoria Rubino Pro ? En général on les trouve entre 25 et 30€, ils sont noir avec un tout petit peu de rouge dans le lettrage, pas trop lourds, résistants à la crevaison et assez accrocheurs... Pour le prix c'est très bien je trouve.

Je n'ai jamais essayé de Vittoria mais c'est vrai qu'il ont des modèles souvent bien placés en terme de tarifs et qui ont l'air pas mal du tout :)
Bon, j'ai finalement trouvé des Gatorskin en 25mm pour pas trop cher il y a quelques semaines déjà.
Et sinon, pour le plaisir des yeux, le cadre va recevoir un peu d'amour : un bon nettoyage, un coup de polish, et je vais essayer de virer ces retouches de peinture bleue qui a été mise aux endroits où il y a eu des impacts sur la peinture d'origine.

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J'ai hâte de voir la suite !

C'est pas si hors sujet car Alain Michel utilisait un pantographe aussi, mais il a été revendu il y a longtemps. Le principe est le meme que pour copier une clef, il y a un motif guide. Souvent on trouve des défaults d'ailleurs, ca a du charme.
Maintenant c'est CNC ou imprimante 3D, mais le pantographe est l'idéal si on a son motif et qu'il ne change pas.

Pour votre question sur la douille SLX, la réponse est simple, c'est qu'elle se vend en longueurs de 600mm et s'achète souvent indépendamment des séries de tubes. Ca évite d'avoir trop de chutes ou des douilles trop courtes.